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電路保護(hù)

如何輕松穩(wěn)定帶感性開環(huán)輸出阻抗的運(yùn)算放大器？

一些運(yùn)算放大器（運(yùn)放）具有感性開環(huán)輸出阻抗，穩(wěn)定這一類運(yùn)放可能比阻性輸出阻抗的運(yùn)算放大器更為復(fù)雜。最常用的技術(shù)之一是使用“斷開環(huán)路”方法，這涉及到斷開閉環(huán)電路的反饋環(huán)路和查看環(huán)路增益以確定相位裕度。

2020-02-27

輸出阻抗運(yùn)算放大器

功率因數(shù)補(bǔ)償控制器如何設(shè)計(jì)？

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，電網(wǎng)中使用的感性負(fù)載也愈來(lái)愈多，如感應(yīng)式電動(dòng)機(jī)、變壓器等。這些設(shè)備在工作時(shí)不但要消耗有功功率，同時(shí)需要電網(wǎng)向其提供相應(yīng)的無(wú)功功率，造成電網(wǎng)的功率因數(shù)偏低。

2020-02-26

功率因數(shù) 補(bǔ)償控制器電容器投切振蕩

模擬和數(shù)字布線的基本相似之處及差別

本文就旁路電容、電源、地線設(shè)計(jì)、電壓誤差和由PCB布線引起的電磁干擾(EMI)等幾個(gè)方面，討論模擬和數(shù)字布線的基本相似之處及差別。

2020-02-26

模擬布線數(shù)字布線

電磁串?dāng)_分析的新要求

本文將描述在SoC設(shè)計(jì)方法論中追求新流程的目的。該流程包括提取、評(píng)估和分析復(fù)雜SoC及其封裝環(huán)境的全電磁耦合模型。分析結(jié)果強(qiáng)調(diào)了電磁耦合對(duì)現(xiàn)代復(fù)雜SOC設(shè)計(jì)性能和功能的影響。

2020-02-25

電磁串?dāng)_

解析射頻電路設(shè)計(jì)要點(diǎn)

成功的RF設(shè)計(jì)必須仔細(xì)注意整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中每個(gè)步驟及每個(gè)細(xì)節(jié)，這意味著必須在設(shè)計(jì)開始階段就要進(jìn)行徹底的、仔細(xì)的規(guī)劃，并對(duì)每個(gè)設(shè)計(jì)步驟的進(jìn)展進(jìn)行全面持續(xù)的評(píng)估。而這種細(xì)致的設(shè)計(jì)技巧正是國(guó)內(nèi)大多數(shù)電子企業(yè)文化所欠缺的。

2020-02-25

射頻電路電路設(shè)計(jì)

分析IGBT短路保護(hù)電路的設(shè)計(jì)

固態(tài)電源的基本任務(wù)是安全、可靠地為負(fù)載提供所需的電能。對(duì)電子設(shè)備而言，電源是其核心部件。負(fù)載除要求電源能供應(yīng)高質(zhì)量的輸出電壓外，還對(duì)供電系統(tǒng)的可靠性等提出更高的要求。

2020-02-24

IGBT 短路保護(hù) 電路設(shè)計(jì) 固態(tài)電源

IGBT 的工作原理是什么?

IGBT 的等效電路如圖1 所示。由圖1 可知,若在IGBT 的柵極和發(fā)射極之間加上驅(qū)動(dòng)正電壓,則MOSFET 導(dǎo)通,這樣PNP 晶體管的集電極與基極之間成低阻狀態(tài)而使得晶體管導(dǎo)通;若IGBT 的柵極和發(fā)射極之間電壓為0V,則MOSFET 截止,切斷PNP 晶體管基極電流的供給,使得晶體管截止。

2020-02-24

GBT 等效電路

普通的5V電源電路，如何設(shè)計(jì)它的限流功能？

雖然這些78M05、LM2734以及ME2108型號(hào)的電源芯片設(shè)計(jì)方案，都能滿足5.0V的電壓輸出要求，但卻有一個(gè)功能無(wú)法提供，即無(wú)法控制電源的輸出電流大小，以達(dá)到限流的效果。

2020-02-24

5V電源電路限流

SiC 在電動(dòng)車功率轉(zhuǎn)換中的應(yīng)用

電動(dòng)車 (EV) 的發(fā)貨量正在迅速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì) 21 世紀(jì) 20 年代還將加速發(fā)展。主要汽車制造商都已經(jīng)推出了電動(dòng)車或已制定了推出計(jì)劃，它們還積極與伙伴合作，研究最佳的動(dòng)力電子學(xué)方案，從而盡量延長(zhǎng)單次充電行駛里程和降低成本。

2020-02-24

SiC 電動(dòng)車功率轉(zhuǎn)換

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