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電路保護(hù)

如何通過(guò)Wi-Fi HaLow使智能家居變得更加自動(dòng)化？

有了智能家居，消費(fèi)者已經(jīng)接受了依靠方便的互聯(lián)網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)家居功能自動(dòng)化的概念，尤其是在當(dāng)今出現(xiàn)疫情的情況下。手動(dòng)設(shè)置恒溫器或是用機(jī)械定時(shí)器開(kāi)關(guān)電燈的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了?，F(xiàn)在，通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用，甚至云中的人工智能（AI），可以隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)這些功能。

2021-02-23

Wi-Fi HaLow智能家居

什么是比較器？

比較器的功能是比較兩個(gè)或更多數(shù)據(jù)項(xiàng)，以確定它們是否相等，或者確定它們之間的大小關(guān)系和排列順序，這稱為比較。可以實(shí)現(xiàn)此比較功能的電路或設(shè)備稱為比較器。比較器是將模擬電壓信號(hào)與參考電壓進(jìn)行比較的電路。比較器的兩個(gè)輸入是模擬信號(hào)，輸出是二進(jìn)制信號(hào)0或1。當(dāng)輸入電壓的差值增大或減小并且...

2021-02-22

比較器

通過(guò)回波損耗測(cè)量來(lái)確定諧振器的Q因子

想要測(cè)量諧振器的Q因子并不少見(jiàn)?？赡苄枰_定其在耦合諧振濾波器中的適用性，或者評(píng)估RFID標(biāo)簽的性能。通常，此測(cè)量是通過(guò)非常輕的輸入和輸出耦合進(jìn)行的，以減小50-Ω源阻抗和負(fù)載阻抗的負(fù)載效應(yīng)。

2021-02-22

回波損耗測(cè)量諧振器 Q因子

H-橋電路的原理

你也許通過(guò)線上-線下的資料對(duì)于搭建H-橋電路有所了解，畢竟這些電路相對(duì)比較簡(jiǎn)單。但有些資料介紹H-橋電路比較精準(zhǔn)，但有些差一點(diǎn)。當(dāng)你實(shí)際使用橋電路的時(shí)候也許就會(huì)意識(shí)到，很多電路特性實(shí)際上并沒(méi)有在網(wǎng)絡(luò)資料中說(shuō)明清楚。

2021-02-20

H-橋電路

如何提高數(shù)字電位器的帶寬？

數(shù)字電位器(digital pot或digipot)被廣泛用于控制或調(diào)整電路參數(shù)。一般而言，由于數(shù)字電位器本身的帶寬限制，它只能用于直流或低頻應(yīng)用。其典型的-3dB帶寬在100kHz至幾MHz內(nèi)，具體與型號(hào)有關(guān)。試問(wèn)要如何將信號(hào)帶寬從10被提高到100倍。

2021-02-19

數(shù)字電位器帶寬

放大器驅(qū)動(dòng)SAR ADC電路的設(shè)計(jì)難點(diǎn)

SAR ADC的驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)存在多個(gè)難點(diǎn)，處理不當(dāng)將導(dǎo)致ADC輸出碼值跳動(dòng)范圍巨大。上周接觸到的一個(gè)案例就是這樣，與工程師檢視完原理圖，發(fā)現(xiàn)工程師是一款儀表放大器直接驅(qū)動(dòng)16bit 1.5M SAR ADC，并且模擬電路由DCDC直接供電。

2021-02-19

放大器驅(qū)動(dòng) SAR ADC電路

【收藏】太全了！射頻功率放大器的知識(shí)你想要的都有

射頻功率放大器(RF PA)是發(fā)射系統(tǒng)中的主要部分，其重要性不言而喻。在發(fā)射機(jī)的前級(jí)電路中，調(diào)制振蕩電路所產(chǎn)生的射頻信號(hào)功率很小，需要經(jīng)過(guò)一系列的放大（緩沖級(jí)、中間放大級(jí)、末級(jí)功率放大級(jí)）獲得足夠的射頻功率以后，才能饋送到天線上輻射出去。為了獲得足夠大的射頻輸出功率，必須采用射頻功率...

2021-02-18

射頻功率放大器

如何通過(guò)合適的柵極驅(qū)動(dòng)技術(shù)達(dá)到最大化SiC的性能

電動(dòng)汽車革命即將來(lái)臨。汽車公司拼命地尋求技術(shù)優(yōu)勢(shì)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的電力電子設(shè)備正在迅速發(fā)展。諸如碳化硅（SiC）之類的寬禁帶FET技術(shù)有望顯著提高效率，減輕系統(tǒng)重量并減小電池體積。在汽車設(shè)計(jì)中，SiC兌現(xiàn)了這些承諾，并推動(dòng)了下一代電動(dòng)汽車的創(chuàng)新。

2021-02-18

SiC 柵極驅(qū)動(dòng)技術(shù) 電動(dòng)汽車

使用低功率運(yùn)算放大器進(jìn)行設(shè)計(jì)，第1部分：運(yùn)算放大器電路的節(jié)能技術(shù)

近年來(lái)，電池供電電子設(shè)備的普及使功耗成為模擬電路設(shè)計(jì)人員的首要任務(wù)?？紤]到這一點(diǎn)，本文是本系列的第一篇，它將介紹使用低功率運(yùn)算放大器（運(yùn)放）設(shè)計(jì)系統(tǒng)的來(lái)龍去脈。

2021-02-17

功率運(yùn)算放大器運(yùn)算放大器電路

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