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互連技術(shù)

三極管電路輸入電壓阻抗

利用三極管，?搭建單管共射反向放大器，?放大器的增益與多個因素有關(guān)系，也和輸入阻抗成反比。如何來測量單管運放的輸入阻抗呢？下面在 LTspice中通過仿真進行測量。

2024-10-27

三極管電路輸入電壓阻抗

低功耗藍牙賦能的太陽鏡為摩托車手提供免分心導航體驗

技術(shù)公司Blucap推出了一副可用作摩托車導航平視顯示器(HUD)的太陽鏡。輕巧的 “Blucap Moto ”太陽鏡集成了Nordic Semiconductor公司的nRF52840 SoC，為太陽鏡和騎手的智能手機以及車把上的遙控配件提供低功耗藍牙無線連接。遙控器采用 Nordic 的 nRF52810 SoC 實現(xiàn)無線連接。

2024-10-27

低功耗藍牙摩托車導航處理器

關(guān)于汽車48V電氣架構(gòu)，這些趨勢值得了解

48 V 系統(tǒng)越來越普及，未來車輛可能會混合使用 12 V、 48 V 和高壓（通常為 400 V 或 800 V）電源網(wǎng)絡，而且傳統(tǒng)的12 V 配件也逐漸遷移到 48 V 系統(tǒng)，耗電較高的組件首先受到影響，例如電動轉(zhuǎn)向 (EPS)、懸掛系統(tǒng)、用于加熱/冷卻車艙和電池組的 HVAC 壓縮機。

2024-10-26

汽車電氣架構(gòu)

單結(jié)晶體管符號和結(jié)構(gòu)

請注意，單結(jié)晶體管的符號看起來與結(jié)型場效應晶體管或 JFET 的符號非常相似，只是它有一個代表發(fā)射極 ( E ) 輸入的彎曲箭頭。雖然 JFET 和 UJT 的歐姆通道相似，但其工作方式卻截然不同，不應混淆。

2024-10-24

單結(jié)晶體管

聚焦汽車智能化與電動化︱AUTO TECH 2025 華南展11月，已全面啟動，邀您共精彩！

隨著汽車智能化與電動化的迅猛發(fā)展，汽車電子技術(shù)、車用功率半導體技術(shù)、智能座艙技術(shù)、輕量化技術(shù)/材料、軟件定義汽車、EV/HV技術(shù)、測試測量技術(shù)以及汽車內(nèi)外飾技術(shù)也迎來了前所未有的更新與變革。汽車技術(shù)的突破和智能化趨勢正在推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。在這個充滿機遇與挑戰(zhàn)的時代，加強行業(yè)交流...

2024-10-24

汽車智能化

【“源”察秋毫系列】 Keithley在碳納米管森林涂層纖維復合材料的應用

碳納米管森林由許多垂直生長的碳納米管組成，看起來像一個“森林”，因此得名。每個碳納米管（CNT）是由單層或多層石墨烯片卷曲形成的圓筒結(jié)構(gòu)，其直徑在納米級別，長度可以達到數(shù)微米甚至數(shù)毫米。碳納米管森林中的這些納米管密集排列，垂直生長于基底上。

2024-10-23

Keithley 納米涂層纖維復合材料納米管

團體觀展招募！104CEF開啟組團觀眾通道，解鎖更多禮遇

第104屆中國電子展，一個專注于電子信息全產(chǎn)業(yè)鏈的盛會，將于2024年11月18日至20日在上海新國際博覽中心隆重舉行。面對電子信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，第104屆中國電子展將依托國內(nèi)龐大的市場需求，積極打造應用創(chuàng)新高地、前沿產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)及龍頭企業(yè)合作交流平臺，旨在進一步完善電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈，提升...

2024-10-23

104CEF 電子信息

利用 T＆M 解決方案加速電動傳動系統(tǒng)設計

電動傳動系統(tǒng)包括逆變器、電機和電力電子設備，是電動汽車 (EV) 的。傳動系統(tǒng)性能對加速度、行駛里程和整體駕駛行為有直接影響。在優(yōu)化傳動系統(tǒng)性能和確保無縫車輛系統(tǒng)集成時，全面的測量和分析是必不可少的。事實上，許多其他傳動系統(tǒng)組件，例如直流母線電容器、輔助逆變器、電池管理系統(tǒng) (BMS)、...

2024-10-23

電動傳動系統(tǒng)

第7講：SiC單晶襯底加工技術(shù)

SiC單晶是一種硬而脆的材料，切片加工難度大，磨削精度要求高，因此晶圓制造是一個長時間且難度較高的過程。本文介紹了幾種SiC單晶的切割加工技術(shù)以及近年來新出現(xiàn)的晶圓制備方法。

2024-10-23

SiC 單晶襯底加工技術(shù)

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