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互連技術(shù)

DC－DC 開關(guān)穩(wěn)壓器在汽車和工業(yè)設(shè)計(jì)中的歸零

對于汽車和工業(yè)工程師來說，DC-DC 開關(guān)穩(wěn)壓器對其系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要性非常高。在汽車領(lǐng)域（圖 1），它們被用于從車輛導(dǎo)航到車頭燈的方方面面。在工業(yè)產(chǎn)品中，這些設(shè)備可以在機(jī)器人、機(jī)械和 PLC（可編程邏輯控制器）中找到。

2023-04-24

DC－DC 開關(guān)穩(wěn)壓器汽車設(shè)計(jì) 工業(yè)設(shè)計(jì)

可編程邏輯控制器 (PLC) 中的梯形邏輯

梯形圖，更好地稱為梯形邏輯，是一種用于對 PLC（可編程邏輯控制器）進(jìn)行編程的編程語言。本文將簡要介紹什么是梯形邏輯，并通過一些示例說明其功能。

2023-04-24

可編程邏輯控制器梯形邏輯

VLSI 設(shè)計(jì)中的線性 RC 延遲模型

眾所周知，為了使晶體管更小，人們做了大量工作。然而，仍然需要對 VLSI 電路和模塊進(jìn)行相應(yīng)的工作，以適應(yīng)更小的設(shè)計(jì)。這些 VLSI 電路和模塊可能很簡單，只有幾個邏輯門（包含兩到四個晶體管），也可能是包含成千上萬個晶體管的更大系統(tǒng)。相反，這些系統(tǒng)需要滿足各種工作條件下的速度/延遲和功率要...

2023-04-24

VLSI 設(shè)計(jì) 線性 RC

并聯(lián)的二極管有哪些問題

在靜態(tài)時，由于串聯(lián)各元件的截止漏電流具有不同的制造偏差，導(dǎo)致具有漏電流的元件承受了的電壓，甚至達(dá)到擎住狀態(tài)。但只要元件具有足夠的擎住穩(wěn)定性，則無必要在線路中采用均壓電阻。只有當(dāng)截止電壓大于1200V的元件串聯(lián)時，一般來說才有必要外加一個并聯(lián)電阻。

2023-04-23

并聯(lián) 二極管

OBC充電器中的SiC FET封裝小巧，功能強(qiáng)大

EV 車載充電器和表貼器件中的半導(dǎo)體電源開關(guān)在使用 SiC FET 時，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)數(shù)萬瓦特的功率。我們將了解一些性能指標(biāo)。

2023-04-23

OBC充電器 SiC FET

模擬運(yùn)算放大器的失調(diào)電壓變化

如今，我們經(jīng)?？梢哉业降湫褪д{(diào)電壓相對于系統(tǒng)要求非常低的運(yùn)算放大器。如果這些運(yùn)算放大器中的一個符合項(xiàng)目預(yù)算，那么在設(shè)計(jì)過程中我們幾乎不需要考慮失調(diào)電壓。

2023-04-21

模擬運(yùn)算放大器失調(diào)電壓

Boost變換器的二極管

對于Boost電路，跟Buck電路一樣都有同步與非同步。如圖6.19所示，非同步Boost是有一個開關(guān)管和一個二極管，而同步Boost是兩個開關(guān)管。

2023-04-21

Boost變換器二極管

微控制器和嵌入式系統(tǒng)中的并發(fā)和中斷

通常，我們只對與我們正在處理的過程相關(guān)的特定事件感興趣。正如您在上面注意到的，從時間的角度來看，我們關(guān)心的事件是是否該起床了。處理并發(fā)的典型方法是讓另一個物理資源（鬧鐘或人）監(jiān)視我們感興趣的事件，然后提醒（或打斷）我們事件已經(jīng)發(fā)生的事實(shí)，以便我們可以處理它。

2023-04-21

微控制器嵌入式系統(tǒng)

運(yùn)算放大器的8種應(yīng)用電路，您都了解嗎？

話不多說，直接上電路模塊，實(shí)際應(yīng)用可能還要根據(jù)具體電路增加一些電阻電容以提高穩(wěn)定性。電壓跟隨器（也稱為緩沖器）不會放大或反相輸入信號，而是在兩個電路之間提供隔離。輸入阻抗很高，而輸出阻抗很低，避免了電路內(nèi)的任何負(fù)載效應(yīng)。

2023-04-20

運(yùn)算放大器應(yīng)用電路

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