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汽車電子

日本企業(yè)恢復(fù)供應(yīng)鏈仍需多日

近日，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》推出災(zāi)后重建特集，重點(diǎn)介紹了汽車、電子信息等產(chǎn)業(yè)全球供應(yīng)鏈?zhǔn)軗p情況和恢復(fù)進(jìn)度。

2011-05-06

日本地震供應(yīng)鏈液晶面板

節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃有望出臺(tái)

由工信部、科技部等部門(mén)參與制定的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011-2020年)》，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步調(diào)研和論證，最終改為《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011-2020年)》(下稱《規(guī)劃》)，并上報(bào)國(guó)務(wù)院，不久有望出臺(tái)。

2011-05-06

新能源汽車產(chǎn)業(yè) 工信部

太陽(yáng)能電池降價(jià) 廠商減產(chǎn)

由于需求仍然低迷，太陽(yáng)能電池價(jià)格下降的壓力仍然籠罩。

2011-05-06

太陽(yáng)能電池多晶硅 EnergyTrend

Molex推出引腳兼容的154電路連接頭和32及112電路焊接頭

Molex公司擴(kuò)展其CMC連接器系列，推出一款引腳兼容的154電路連接頭，以及32和112電路焊接頭。

2011-05-05

molex 電路連接頭電路焊接頭

Solarbuzz：2011年太陽(yáng)能市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)41%

根據(jù)美國(guó)Solarbuzz的調(diào)查，預(yù)計(jì)太陽(yáng)能電池制造設(shè)備2011年的市場(chǎng)規(guī)模將比上年增長(zhǎng)41%，達(dá)到152億美元。不過(guò)，該公司同時(shí)還預(yù)測(cè)，從2011年第四季度開(kāi)始，設(shè)備投資將急劇減少...

2011-05-05

Solarbuzz 太陽(yáng)能電池結(jié)晶硅

TH5：Vishay推出新款高可靠性貼片式電容器用于石油勘探系統(tǒng)

日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新系列HI TMP? TANTAMOUNT?表面貼裝固鉭貼片式電容器--- TH5，在業(yè)內(nèi)首次在12V或21V下使容值達(dá)到10μF，可在+200℃可連續(xù)工作500小時(shí)，而不需要進(jìn)行電壓降額。

2011-05-05

TH5 Vishay 電容器石油勘探系統(tǒng) 汽車工業(yè)

SUG61005B :普銳馬推出智能型雷擊浪涌發(fā)生器

主要是用來(lái)評(píng)定電子、電氣設(shè)備抵抗在受到來(lái)自開(kāi)關(guān)切換和自然界雷擊所引起的高能量瞬變干擾時(shí)的能力。

2011-05-04

普銳馬智能型浪涌發(fā)生器

新能源車角逐，動(dòng)力電池成絆腳石

新能源汽車作為汽車行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，成為眾車企必爭(zhēng)市場(chǎng)，車企幾乎都亮出自己的殺手锏——新能源車型。但作為汽車行業(yè)熱點(diǎn)的新能源汽車其核心動(dòng)力電池，至今市場(chǎng)前景仍渺茫。動(dòng)力電池怎樣降低成本，且保障安全性能成為重之又重的問(wèn)題...

2011-05-04

動(dòng)力電池新能源汽車技術(shù)瓶頸

IR推出車用DirectFET?2功率MOSFET芯片組適合電動(dòng)車 DC-DC 應(yīng)用

國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR) 推出了一款優(yōu)化版車用 DirectFET?2 功率 MOSFET 芯片組，適合內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和電動(dòng)車中的 DC-DC 應(yīng)用。

2011-05-04

IR DirectFET?2 MOSFET 芯片組電動(dòng)車 DC-DC 繼電器變頻驅(qū)動(dòng)器

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