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汽車電子

如何設計電池充電速度快4倍的安全可穿戴設備

隨著可穿戴設備革新的持續(xù)推進，對穩(wěn)健電源架構的需求不斷增加。在過去十年中，我們看到可穿戴健康監(jiān)測設備大幅增長，這些設備的下一代可能會在相同的小尺寸解決方案中集成更多功能?？纱┐髟O備通常要求支持Wi-Fi、藍牙?并具備生命體征監(jiān)測(VSM)功能。對更多功能的需求，要求系統(tǒng)級和IC級設計人員更...

2023-11-29

電池充電速度快可穿戴設備

如何優(yōu)化SiC柵級驅動電路？

對于高壓開關電源應用，碳化硅或 SiC MOSFET 與傳統(tǒng)硅 MOSFET 和 IGBT 相比具有顯著優(yōu)勢。SiC MOSFET 很好地兼顧了高壓、高頻和開關性能優(yōu)勢。它是電壓控制的場效應器件，能夠像 IGBT 一樣進行高壓開關，同時開關頻率等于或高于低壓硅 MOSFET 的開關頻率。之前的文章中，我們介紹了SiC MOSFET 特有...

2023-11-29

SiC 柵級驅動

機電1-Wire接觸封裝解決方案及其安裝方法

本文介紹已獲專利的適用于機電接觸應用的1-Wire?接觸封裝解決方案，并對比傳統(tǒng)的封裝解決方案以展示1-Wire接觸封裝解決方案的優(yōu)越性。本文還就如何將該解決方案安裝到配件或耗材提供了建議，并作了機械規(guī)格和可靠性分析。

2023-11-29

機電 1-Wire 接觸封裝

如何為ADAS 域控制器構建多攝像頭視覺感知系統(tǒng)？

高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 有助于減輕駕駛分心的影響，從而為駕駛員、行人和弱勢道路群體提供周全的保護。為了達到五星安全等級并滿足監(jiān)管要求，需要增加備用攝像頭、前置攝像頭和駕駛監(jiān)控系統(tǒng)。因此，許多制造商正在改進其車輛架構，以在 ADAS 域控制器中集成各種主動安全功能。

2023-11-26

集成處理器 ADAS域控制器多攝像頭視覺感知系統(tǒng)

OBC PFC車規(guī)功率器件結溫波動與功率循環(huán)壽命分析

隨著新能源汽車(xEV)在乘用車滲透率的逐步提升，車載充電機(OBC)作為電網與車載電池之間的單向充電或雙向補能的車載電源設備，也得到了非常廣泛的應用。相比車載主驅電控逆變器，電源類OBC產品復雜度高，如何實現(xiàn)其高功率密度、高可靠性、高效率、高性價比等核心指標的優(yōu)化與平衡，一直是OBC不斷技...

2023-11-26

OBC PFC 功率器件

瑞薩無線遠程信息處理單元，推動汽車網聯(lián)化發(fā)展

隨著科技的迅速發(fā)展以及智能化、網聯(lián)化、電動化、共享化“新四化”的推動，如今，汽車已經不再是傳統(tǒng)輪子上的汽車，汽車行業(yè)更是迎來了翻天覆地的變化。在汽車新四化的浪潮中，如何實現(xiàn)真正的網聯(lián)化是一個關鍵問題。瑞薩推出無線遠程信息處理單元解決方案，這一單元具備多種無線模塊，幫助汽車行業(yè)提...

2023-11-26

瑞薩 Wi-Fi SoC

eFuse在汽車域控制器架構中如何提供更智能的保護？

汽車應用的電氣化和自動化趨勢推動了域控制器的興起，用以減輕線纜重量并將車輛架構簡化為多個局部化的電源中心。設計人員可以利用這種新興架構，將傳統(tǒng)保險絲和機械繼電器替換為更緊湊的電子保險絲 (eFuse)，以提供更先進的保護功能，包括故障情況下更快速、更準確的響應。eFuse 將保護和開關功能...

2023-11-25

eFuse 汽車域控制器

光耦仿真器釋疑：為何要升級光耦合器技術

光耦合器又稱光電耦合器、光電隔離器和光隔離器，長期以來一直是設計人員尋求系統(tǒng)信號電氣隔離的一種選擇。自 20 世紀 70 年代以來，這些半導體器件在為工業(yè)和汽車終端設備提供安全隔離方面發(fā)揮著重要作用。然而，盡管這類器件已經取得了長足的進步，但在電氣特性、高壓可靠性和集成能力方面似乎存...

2023-11-24

光耦仿真器

意法半導體VIPower M0-7 H橋驅動器：有效降低EMI

隨著汽車市場不斷發(fā)展，車企對自動化、安全性和功率優(yōu)化的需求日益增長。在這種背景下，直流電機在車身應用中發(fā)揮著重要作用。在油車和電動車門鎖、車窗升降、油液泵、方向盤調節(jié)、電動后備箱等各種功能設備都會用到直流電機。在可靠性、易用性、監(jiān)測和保護方面，用專用驅動芯片控制直流電機具有優(yōu)...

2023-11-24

意法半導體 H橋驅動器 EMI

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