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汽車電子

堪稱工業(yè)中的“CPU”：IGBT，中外差距有多大

IGBT(絕緣柵雙極型晶體管），是由 BJT(雙極結(jié)型晶體三極管) 和 MOS(絕緣柵型場效應(yīng)管) 組成的復(fù)合全控型-電壓驅(qū)動式-功率半導(dǎo)體器件,其具有自關(guān)斷的特征。簡單講，是一個非通即斷的開關(guān)，IGBT沒有放大電壓的功能，導(dǎo)通時可以看做導(dǎo)線，斷開時當(dāng)做開路。IGBT融合了BJT和MOSFET的兩種器件的優(yōu)點，如驅(qū)...

2018-07-18

IGBT 芯片開關(guān)

ADAS技術(shù)成熟，這些車用傳感器將大賣

智慧車是資通訊廠商與傳統(tǒng)車廠爭相競技的未來潛力AIoT市場，目前先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)已臻成熟，下一階段國際大廠將力拼可監(jiān)控路況的L3級別自駕系統(tǒng)(表1)，而「環(huán)境感知」能力是基本需求，車用3D感測設(shè)備為不可或缺元件。智慧車的3D感測器依距離與用途不同，主要包含：

2018-07-17

ADAS技術(shù) 傳感器自動駕駛

了解和利用增強現(xiàn)實抬頭顯示的太陽能負(fù)載

一直以來，設(shè)計AR顯示面臨的兩項最大挑戰(zhàn)是亮度和太陽能負(fù)載的問題。AR顯示需要盡可能寬和亮，這就需要成像儀發(fā)出大量光。駕駛員還需要盡可能遠(yuǎn)地將圖像投射到道路上。

2018-07-09

抬頭顯示太陽能負(fù)載汽車電子

解析最新關(guān)于全波橋式整流器的設(shè)計方案

大多數(shù)電子元器件都需要一個來自AC電力線的輸入電源。對于電壓穩(wěn)壓器、開關(guān)模式電源和其它下游電子組件來說，一個全橋或半橋二極管整流器器件對正弦AC電壓波形進(jìn)行整流，并將其轉(zhuǎn)換為一個DC電壓。

2018-07-06

二極管 MOSFET 整流器

充電樁中剩余電流保護(hù)器的選用

剩余電流保護(hù)器作為一種漏電保護(hù)器，被廣泛應(yīng)用于低壓配電系統(tǒng)中，用于防止電擊事故、電氣設(shè)備漏電損壞和電氣火災(zāi)。同樣在電動汽車充電領(lǐng)域，RCD也作為一種基本電氣保護(hù)裝置被廣泛應(yīng)用。

2018-07-06

充電樁電流保護(hù)器新能源汽車

自動駕駛常用傳感器概要介紹

自動駕駛技術(shù)涉及的環(huán)境感知傳感器主要包括視覺類攝像機（包括單目、雙目立體視覺、全景視覺及紅外相機）和雷達(dá)類測距傳感器（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等），如圖1所示。這些傳感器目前都可以找到開源的SDK快速開發(fā)。小可根據(jù)這幾年的開發(fā)經(jīng)驗，特此整理了目前常用傳感器的一些API，方便初...

2018-07-05

自動駕駛傳感器激光雷達(dá) 毫米波雷達(dá)

耿氏二極管波導(dǎo)振蕩器

微波振蕩器用于上至移動電話及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，下至無線電和測試設(shè)備的各種領(lǐng)域。振蕩器的目的在于通過各種方式生成具有特定頻率的連續(xù)諧波輸出。振蕩器一般由有源器件（如晶體管，二極管或微波管）和用于確定頻率的無源諧振元件（見表1）組成。在射頻振蕩器（RFO）這一復(fù)雜領(lǐng)域中，固態(tài)振蕩器因其輕量...

2018-07-03

耿氏二極管 GPS導(dǎo)航振蕩器

環(huán)境光傳感器初探

環(huán)境光線傳感器目前被廣泛用于許多LCD顯示應(yīng)用，從消費電子到汽車應(yīng)用，通過自動調(diào)節(jié)顯示器亮度，它們能夠幫助節(jié)約設(shè)備電池電量。此外，這些傳感器在自然日光、熒光和白熾燈等各種光源下都能夠出色工作。最近有很多這樣的產(chǎn)品發(fā)布，而且它們都有一個共同的特性，即這些新開發(fā)的環(huán)境光線傳感器能夠匹...

2018-06-28

環(huán)境光傳感器技術(shù)原理電氣特性

沒想象的那么簡單汽車自動空調(diào)技術(shù)解析

天氣越來越熱的時候，車?yán)锩娴目照{(diào)幾乎成了大家的“救命稻草”，現(xiàn)在很多車型都配備了自動空調(diào)，而且往往還有多溫區(qū)控制和后排空調(diào)出風(fēng)口，那自動空調(diào)到底啥原理？它和手動空調(diào)有何不同呢？相信看完下面會大體有一個答案。

2018-06-27

汽車自動空調(diào)技術(shù) 原理

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