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汽車電子

互聯(lián)技術(shù)如何推動汽車行業(yè)重塑未來

無論是北京車展、法蘭克福車展還是芝加哥車展，前往任何一個世界大型車展，您會很快發(fā)現(xiàn)各大車企都在全力開發(fā)智能、直觀和互聯(lián)的汽車。

2018-11-29

互聯(lián)技術(shù) 汽車行業(yè) 德州儀器

汽車傳感器的特點及分類簡介

車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。

2018-11-29

汽車傳感器特點分類

RC無源濾波器的電路及原理分析

在測試領(lǐng)域中，信號頻率相對來說不高。而RC濾波器電路簡單，抗干擾性強，有較好的低頻性能，并且選用標(biāo)準(zhǔn)的阻容元件易得，所以在工程測試的領(lǐng)域中最經(jīng)常用到的濾波器是RC濾波器。

2018-11-29

RC濾波器工程測試

功率MOSFET線性區(qū)負(fù)溫度系數(shù)

功率MOSFET工作在線性區(qū)用來限制電流，VGS電壓低，通常在負(fù)溫度系數(shù)區(qū)，局部單元過熱導(dǎo)致其流過更大的電流，結(jié)果溫度更高，從而形成局部熱點導(dǎo)致器件損壞，這樣就形成一個熱電不穩(wěn)定性區(qū)域ETI (Electro Thermal Instability)，發(fā)生于VGS低于溫度系數(shù)為0（ZTC）的負(fù)溫度系數(shù)區(qū)。

2018-11-29

MOSFET 負(fù)溫度系數(shù) 電勢

非常詳細(xì)的二極管鉗位電路分析

所謂鉗位，就是把輸入電壓變成峰值鉗制在某一預(yù)定的電平上的輸出電壓，而不改變信號。鉗位電路的功能：將輸入訊號的位準(zhǔn)予以上移或下移，并不改變輸入訊號的波形。

2018-11-28

二極管鉗位電路

電源造成的車輛怠速啟停不穩(wěn)問題該怎么辦？

怠速啟停時的電池電壓下降引起的功能不全、怠速啟停后的電池電量波動(啟動)引起的誤動作等問題也是亟需要解決的問題。為此，羅姆開發(fā)出了優(yōu)異的低消耗電流和穩(wěn)定性能(瞬態(tài)響應(yīng)特性，以下簡稱“響應(yīng)性能”)的升降壓電源芯片組。

2018-11-28

電源怠速啟停

基于霍爾傳感器的汽車換擋桿解決方案

自動檔汽車可選擇兩類換檔方式，一種是使用 PRNDL 或 PRND M +/- 線性換檔桿（M+/- 用于手動選檔），另一種是旋鈕式 PRNDL 換檔。如今，汽車呈現(xiàn)由手動檔向自動檔轉(zhuǎn)變的趨勢。尤其在交通擁堵，遍布信號燈的城市，人們只能頻繁換檔，無法享受優(yōu)質(zhì)駕乘體驗。

2018-11-28

霍爾傳感器汽車換擋桿解決方案

液位繼電器的工作原理

液位繼電器是控制液面的繼電器。這是一個繼電器內(nèi)部有電子線路，利用液體的導(dǎo)電性。當(dāng)液面達(dá)到一定高度時繼電器就會動作切斷電源。液面低于一定位置時接通電源使水泵工作。達(dá)到自動控制的作用。

2018-11-28

液位繼電器

在工業(yè)上用什么方式來傳輸模擬信號？

大家可能會非常熟悉RS232，RS485，CAN等工業(yè)上常用的總線，他們都是傳輸數(shù)字信號的方式。那么，我們用什么方式來傳輸模擬信號呢？工業(yè)上普遍需要測量各類非電物理量，例如溫度、壓力、速度、角度等，這些都需要轉(zhuǎn)換成模擬量電信號才能傳輸?shù)綆装倜淄獾目刂剖一蝻@示設(shè)備上。工業(yè)上最廣泛采用的是用4~...

2018-11-27

工業(yè) 模擬信號

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