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汽車電子

電路圖中各種器件如何選擇？

電路圖上很多種器件，比如FS1，熱敏電阻，突波吸收器，Y-Cap，X-Cap等等，那么這些器件你都知道怎么選擇了嗎？以下將一步一步教你搞定！

2019-04-09

電路圖器件熱敏電阻

直流電和交流電的區(qū)別

交流電是磁基，機(jī)械方式產(chǎn)生，凡交流電一定帶電磁特性，存在磁芯材料。直流電是化學(xué)基，光伏也好，鉛酸也好，以化學(xué)能轉(zhuǎn)電能為主。交直流用最簡單的方式去理解，就是電的產(chǎn)生方式上的區(qū)別。

2019-04-08

直流電交流電

具2.5 μA靜態(tài)電流和超低EMI的42 V單片式同步降壓型穩(wěn)壓器

高效率、低EMI降壓型穩(wěn)壓器廣泛見諸于汽車、工業(yè)、醫(yī)療和電信環(huán)境，用于依靠多種輸入源為各式各樣的應(yīng)用供電。特別是在電池供電型應(yīng)用中，大量時間處于待用模式，因而要求所有的電氣電路以低靜態(tài)電流工作，旨在延長電池運(yùn)行時間。

2019-04-04

靜態(tài)電流 EMI 同步降壓型穩(wěn)壓器

高頻電流探頭操作原理與應(yīng)用

射頻電流探頭是一個初級類型為插入式的射頻電流變壓器。當(dāng)我們將探頭夾在待測電流流經(jīng)的導(dǎo)線或者電纜上的時候，這些導(dǎo)體就構(gòu)成了變壓器的初級線圈。

2019-04-02

電流探頭

用于低占空比、基于飛輪電容的三種BUCK變換器結(jié)構(gòu)

如果將飛輪電容串聯(lián)在BUCK電路的主回路，輸入電壓通過飛輪電容加到輸出電感，由于電容相當(dāng)于一個電壓源，那么，電感兩端所加的電壓為：Vin –Vc –Vo，相比Vin –Vo，電壓降低很多，就可以實(shí)現(xiàn)這種低占空比的應(yīng)用，同時還可以提高效率，下面分別介紹這三種飛輪結(jié)構(gòu)的BUCK變換器。

2019-04-01

低占空比飛輪電容 BUCK變換器

為什么電源模塊的輸出電壓會變低？

測量中我們常常會發(fā)現(xiàn)，輸出電壓標(biāo)稱為5V的電源模塊實(shí)際輸出只有4.8V，這是為什么呢？本文將為您介紹電源模塊輸出電壓低的原因及解決方法。

2019-04-01

電源模塊輸出電壓

市場擴(kuò)充，電源企業(yè)卻虧了，原因何在？

目前，中國宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，中國電源行業(yè)利潤呈整體上升狀態(tài)，行業(yè)整體盈利能力維持在相對穩(wěn)定的水平；尤其是新能源汽車和分布式電站板塊的迅猛擴(kuò)散，為電源市場行業(yè)利潤貢獻(xiàn)了新增長點(diǎn)。

2019-03-29

電源新能源汽車

加速度傳感器的動作測量原理分析

加速度傳感器元件的基本構(gòu)成包括主體、彈簧和慣性質(zhì)體。加速度測量的原理十分簡單并且相當(dāng)可靠，其理論基礎(chǔ)為與慣性質(zhì)量有關(guān)的牛頓第二定律。

2019-03-28

加速度傳感器動作測量

什么是EMI濾波器？

EMI濾波器是一種為了消除電磁干擾的濾波器。但是，光這么說還是有點(diǎn)難以理解，讓我先從EMI濾波器的制造背景開始說起吧。

2019-03-28

EMI濾波器

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