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汽車電子

12種電源拓?fù)浼拜斎胼敵鲭妷宏P(guān)系計(jì)算

以下將介紹12種電源拓?fù)浼拜斎胼敵鲭妷宏P(guān)系計(jì)算，分別包括：BUCK電路，BOOST電路，BUCK BOOST電路，SEPIC電路，F(xiàn)LYBACK電路等。

2019-04-16

電源開關(guān)管

資深工程師詳細(xì)解讀電子元器件短缺危機(jī)

電子行業(yè)以及元件的嚴(yán)重短缺對(duì)電子領(lǐng)域產(chǎn)生了巨大的影響，打亂了產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)方式。盡管供應(yīng)量大幅減少，但很多元器件的需求量卻急劇增多。元器件制造商無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，有多種原因，下文列舉其中三個(gè)主要方面。

2019-04-16

元器件

特斯拉一季度交付報(bào)告出爐，產(chǎn)能危機(jī)變需求危機(jī)？

對(duì)于一直處于產(chǎn)能爬坡的特斯拉來(lái)說，產(chǎn)能危機(jī)的陰影始終圍繞著特斯拉，然而，在2018年年底產(chǎn)能有所提高后，特斯拉不斷推出新車主獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，產(chǎn)能危機(jī)似乎變成了用戶需求危機(jī)……

2019-04-15

特斯拉新能源汽車

去耦電容器的作用分析

去耦電容器的作用到底是什么？要回答這個(gè)問題，需要考證在不使用去耦器件時(shí)會(huì)出現(xiàn)什么問題。帶去耦電容器和不帶去耦電容器（C1 和C2）情況下用于驅(qū)動(dòng) R-C 負(fù)載的緩沖電路。

2019-04-15

去耦電容器

連接器連接失效原因分析和改進(jìn)方法

連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。連接器的內(nèi)導(dǎo)體相對(duì)于外導(dǎo)體來(lái)說，尺寸較小，強(qiáng)度較差的內(nèi)導(dǎo)體更容易造成接觸不良而導(dǎo)致連接器失效。以下將介紹連接器連接失效具體原因分析和改進(jìn)方法。

2019-04-15

連接器連接失效

三級(jí)配電、二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)及安裝注意事項(xiàng)

以下將介紹三級(jí)配電二級(jí)漏?？傮w要求，總配電箱設(shè)置，分配電箱、開關(guān)箱設(shè)置，以及其他安裝注意事項(xiàng)。施工現(xiàn)場(chǎng)配電系統(tǒng)應(yīng)采用三級(jí)配電、二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)。

2019-04-12

三級(jí)配電二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)

短路保護(hù)兩種方式應(yīng)如何選擇？

電氣線路當(dāng)中三大保護(hù)功能之一的短路保護(hù)，早已告別了保險(xiǎn)絲熔斷器的時(shí)代，取而代之的是監(jiān)測(cè)靈敏度高、動(dòng)作迅速可靠的各種智能保護(hù)器。在這些智能保護(hù)器當(dāng)中，大多數(shù)產(chǎn)品針對(duì)短路提供兩種方式的保護(hù)選項(xiàng)供用戶選擇。那么我們?cè)撊绾芜x擇這兩種保護(hù)方式哪？

2019-04-12

短路保護(hù) 選型

為什么要把PCB線路板過孔堵上？

隨著電子產(chǎn)品向“輕、薄、短、小”方向發(fā)展，PCB也向高密度、高難度發(fā)展，因此出現(xiàn)大量SMT、BGA的PCB，而客戶在貼裝元器件時(shí)要求塞孔。經(jīng)過大量的實(shí)踐，改變傳統(tǒng)的鋁片塞孔工藝，用白網(wǎng)完成線路板板面阻焊與塞孔。生產(chǎn)穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。

2019-04-11

PCB 導(dǎo)通孔塞孔工藝

電源工程師必備：各種濾波電路圖集錦

濾波電路常用于濾去整流輸出電壓中的紋波，一般由電抗元件組成，如在負(fù)載電阻兩端并聯(lián)電容器C，或與負(fù)載串聯(lián)電感器L以及由電容，電感組成而成的各種復(fù)式濾波電路。以下將介紹電源工程師經(jīng)常會(huì)用到的一些濾波電路圖。

2019-04-10

電源工程師濾波電路

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