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汽車電子

面向汽車應(yīng)用的智能電子保險(xiǎn)絲提高48 V電氣系統(tǒng)架構(gòu)安全性

由于在輕型混合動(dòng)力車輛中集成了48 V電氣系統(tǒng)和48 V標(biāo)準(zhǔn)，因而需要重新評(píng)估過流或短路保護(hù)，因?yàn)樵?8 V（電源電壓）下，繼電器觸點(diǎn)之間的距離要求大于12 V 電壓下情形，才能熄滅保護(hù)繼電器開關(guān)時(shí)產(chǎn)生的電弧。這會(huì)導(dǎo)致延遲關(guān)斷和加速觸點(diǎn)磨損。

2023-11-30

電氣系統(tǒng)架構(gòu) 汽車應(yīng)用智能電子保險(xiǎn)絲

電池冷卻系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)汽車如何重要？

傳統(tǒng)車輛以內(nèi)燃機(jī)為基礎(chǔ)，靠消耗燃油驅(qū)動(dòng)行駛。因此進(jìn)口石油在國(guó)家經(jīng)濟(jì)中占了很大比重。相比之下，以電力為能源的電動(dòng)汽車不僅能支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還能保障國(guó)家的能源安全。隨著電動(dòng)汽車的普及，了解電動(dòng)汽車的功能，尤其是了解電池系統(tǒng)的工作原理十分重要。

2023-11-30

電池冷卻系統(tǒng) 電動(dòng)汽車

碳化硅MOS/超結(jié)MOS在直流充電樁上的應(yīng)用

直流充電樁是新能源汽車直流充電樁的簡(jiǎn)稱，一般也被叫做“快充”。直流充電樁一般與交流電網(wǎng)連接，可作為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力補(bǔ)充，是一種直流工作電源的電源控制裝置，可以提供充足的電量，輸出電壓和電流可以連續(xù)調(diào)節(jié)，可有效實(shí)現(xiàn)快速充電的要求。

2023-11-29

碳化硅MOS 超結(jié)MOS 直流充電樁

如何設(shè)計(jì)電池充電速度快4倍的安全可穿戴設(shè)備

隨著可穿戴設(shè)備革新的持續(xù)推進(jìn)，對(duì)穩(wěn)健電源架構(gòu)的需求不斷增加。在過去十年中，我們看到可穿戴健康監(jiān)測(cè)設(shè)備大幅增長(zhǎng)，這些設(shè)備的下一代可能會(huì)在相同的小尺寸解決方案中集成更多功能?？纱┐髟O(shè)備通常要求支持Wi-Fi、藍(lán)牙?并具備生命體征監(jiān)測(cè)(VSM)功能。對(duì)更多功能的需求，要求系統(tǒng)級(jí)和IC級(jí)設(shè)計(jì)人員更...

2023-11-29

電池充電速度快可穿戴設(shè)備

如何優(yōu)化SiC柵級(jí)驅(qū)動(dòng)電路？

對(duì)于高壓開關(guān)電源應(yīng)用，碳化硅或 SiC MOSFET 與傳統(tǒng)硅 MOSFET 和 IGBT 相比具有顯著優(yōu)勢(shì)。SiC MOSFET 很好地兼顧了高壓、高頻和開關(guān)性能優(yōu)勢(shì)。它是電壓控制的場(chǎng)效應(yīng)器件，能夠像 IGBT 一樣進(jìn)行高壓開關(guān)，同時(shí)開關(guān)頻率等于或高于低壓硅 MOSFET 的開關(guān)頻率。之前的文章中，我們介紹了SiC MOSFET 特有...

2023-11-29

SiC 柵級(jí)驅(qū)動(dòng)

機(jī)電1-Wire接觸封裝解決方案及其安裝方法

本文介紹已獲專利的適用于機(jī)電接觸應(yīng)用的1-Wire?接觸封裝解決方案，并對(duì)比傳統(tǒng)的封裝解決方案以展示1-Wire接觸封裝解決方案的優(yōu)越性。本文還就如何將該解決方案安裝到配件或耗材提供了建議，并作了機(jī)械規(guī)格和可靠性分析。

2023-11-29

機(jī)電 1-Wire 接觸封裝

如何為ADAS 域控制器構(gòu)建多攝像頭視覺感知系統(tǒng)？

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 有助于減輕駕駛分心的影響，從而為駕駛員、行人和弱勢(shì)道路群體提供周全的保護(hù)。為了達(dá)到五星安全等級(jí)并滿足監(jiān)管要求，需要增加備用攝像頭、前置攝像頭和駕駛監(jiān)控系統(tǒng)。因此，許多制造商正在改進(jìn)其車輛架構(gòu)，以在 ADAS 域控制器中集成各種主動(dòng)安全功能。

2023-11-26

集成處理器 ADAS域控制器多攝像頭視覺感知系統(tǒng)

OBC PFC車規(guī)功率器件結(jié)溫波動(dòng)與功率循環(huán)壽命分析

隨著新能源汽車(xEV)在乘用車滲透率的逐步提升，車載充電機(jī)(OBC)作為電網(wǎng)與車載電池之間的單向充電或雙向補(bǔ)能的車載電源設(shè)備，也得到了非常廣泛的應(yīng)用。相比車載主驅(qū)電控逆變器，電源類OBC產(chǎn)品復(fù)雜度高，如何實(shí)現(xiàn)其高功率密度、高可靠性、高效率、高性價(jià)比等核心指標(biāo)的優(yōu)化與平衡，一直是OBC不斷技...

2023-11-26

OBC PFC 功率器件

瑞薩無線遠(yuǎn)程信息處理單元，推動(dòng)汽車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展

隨著科技的迅速發(fā)展以及智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化“新四化”的推動(dòng)，如今，汽車已經(jīng)不再是傳統(tǒng)輪子上的汽車，汽車行業(yè)更是迎來了翻天覆地的變化。在汽車新四化的浪潮中，如何實(shí)現(xiàn)真正的網(wǎng)聯(lián)化是一個(gè)關(guān)鍵問題。瑞薩推出無線遠(yuǎn)程信息處理單元解決方案，這一單元具備多種無線模塊，幫助汽車行業(yè)提...

2023-11-26

瑞薩 Wi-Fi SoC

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