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技術(shù)文章

如何為隔離降壓轉(zhuǎn)換器選擇變壓器？

本文闡述隔離式降壓轉(zhuǎn)換器的工作原理，以及應(yīng)如何選擇變壓器，這是設(shè)計(jì)隔離式降壓轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵，并探討在選擇變壓器時(shí)應(yīng)考慮哪些參數(shù)、應(yīng)采用哪些數(shù)學(xué)公式進(jìn)行運(yùn)算，以及這些參數(shù)會(huì)如何影響整個(gè)電路。

2024-01-16

隔離降壓轉(zhuǎn)換器變壓器

使用數(shù)字電位器構(gòu)建可編程振蕩器的簡(jiǎn)單方法

數(shù)字電位器(digiPOT)功能多樣，應(yīng)用廣泛，例如用于濾除或生成交流信號(hào)。但是有時(shí)頻率必須能夠有所變化，并根據(jù)應(yīng)用需求調(diào)整。在此類設(shè)計(jì)中，支持通過適當(dāng)?shù)慕涌谡{(diào)整頻率的可編程解決方案極為有用，在有些情況下非常有助于開發(fā)。本文介紹一種簡(jiǎn)單易行的可編程振蕩器構(gòu)建方法，其中振蕩頻率和幅度可以...

2024-01-16

數(shù)字電位器可編程振蕩器

AUTO TECH 2024華南展——第十一屆廣州國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)

AUTO TECH 中國(guó)國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)是由汽車技術(shù)相關(guān)的展覽及高峰技術(shù)論壇組成，涵蓋汽車電子技術(shù)、車用功率半導(dǎo)體技術(shù)、智能座艙技術(shù)、輕量化技術(shù)/材料、智能底盤技術(shù)、EV/HV技術(shù)、測(cè)試測(cè)量技術(shù)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)等汽車工業(yè)多個(gè)重要領(lǐng)域；作為汽車科技創(chuàng)新展示平臺(tái)，組委會(huì)將邀請(qǐng)諸如廣汽、比亞迪、...

2024-01-16

汽車技術(shù) 華南展

2024 第四屆廣州國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能制造技術(shù)展覽會(huì)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷變革，全球汽車制造商都在積極布局智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以動(dòng)力總成（電機(jī)、電控、電池）為代表的零部件制造到新能源汽車車身壓鑄、焊接與裝配都發(fā)生了改變，一方面給制造裝備企業(yè)帶來挑戰(zhàn)，另外一方面給行業(yè)帶來巨大的機(jī)會(huì)。AUTO TECH 華南展組委會(huì)迎合市...

2024-01-16

新能源汽車智能制造

深度解析芯片端接電阻校準(zhǔn)

在PCB上靠近芯片的位置直接端接阻抗匹配和片上阻抗匹配，可以達(dá)到很高的精度和穩(wěn)定性，但是需要占用很大的面積，而且隨著系統(tǒng)復(fù)雜度的增加，多處都會(huì)用到阻抗匹配，這時(shí)就需要在片上去集成阻抗匹配電阻。而根據(jù)電阻本身的性質(zhì)，可以分為無源電阻和有源電阻，這種分類屬于片上阻抗匹配的范疇。

2024-01-16

芯片端電阻

了解GMR傳感器如何提高車輛性能和安全性

巨磁阻（GMR）技術(shù)為一系列汽車應(yīng)用提供了關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。了解其工作原理、與替代方法的比較以及可用的GMR傳感器解決方案的類型。GMR傳感器的工作原理是巨磁阻。這是一種在具有交替鐵磁和非磁性層的多層薄膜結(jié)構(gòu)中觀察到的量子力學(xué)現(xiàn)象（圖1）。由于鐵磁層中電子自旋的對(duì)齊，這些結(jié)構(gòu)的電阻會(huì)隨著外部磁...

2024-01-15

巨磁阻 GMR 傳感器車輛性能

如何使用降壓轉(zhuǎn)換器創(chuàng)建負(fù)電壓輸出

降壓拓?fù)渫ǔＳ糜趯⑤^大的總線或系統(tǒng)電壓轉(zhuǎn)換為較小的電壓，使用降壓轉(zhuǎn)換器的優(yōu)點(diǎn)在于，與執(zhí)行相同轉(zhuǎn)換的線性調(diào)節(jié)器相比，效率非常高。為了從正輸入電壓產(chǎn)生負(fù)輸出電壓，設(shè)計(jì)者通常會(huì)選擇降壓-升壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)或可能的SEPIC轉(zhuǎn)換器，這兩者都提供了比線性調(diào)節(jié)器高得多的合理效率，但是使用降壓轉(zhuǎn)換器也...

2024-01-15

降壓轉(zhuǎn)換器負(fù)電壓輸出

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