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技術(shù)文章

pHEMT功率放大器的有源偏置解決方案

假晶高電子遷移率晶體管(pHEMT)是耗盡型器件，其漏源通道的電阻接近0 Ω。此特性使得這些器件可以在高開關(guān)頻率下以高增益運(yùn)行。然而，如果柵極和漏極偏置時序不正確，漏極溝道的高電導(dǎo)率可能會導(dǎo)致器件燒毀。本文探討耗盡型pHEMT射頻(RF)放大器的工作原理以及如何對其有效偏置。耗盡型場效應(yīng)晶體管(F...

2023-11-22

pHEMT 功率放大器有源偏置

如何利用電壓輸入到輸出控制自動優(yōu)化LDO穩(wěn)壓器的效率

低壓差(LDO)穩(wěn)壓器是為噪聲敏感設(shè)備供電的可靠工具。除了提供直接電源軌外，LDO穩(wěn)壓器還能對其他電源進(jìn)行后置調(diào)節(jié)。來自開關(guān)轉(zhuǎn)換器的噪聲會滲透到許多設(shè)計中，通常需要下游LDO穩(wěn)壓器來消除噪聲。LDO穩(wěn)壓器雖然有效，但其功耗可能對系統(tǒng)效率產(chǎn)生負(fù)面影響。專門設(shè)計的電壓輸入到輸出控制(VIOC)引腳可...

2023-11-22

VIOC LDO穩(wěn)壓器效率

高功率充電樁中的大電流元件哪里找？

電動汽車的發(fā)展正在穩(wěn)步駛?cè)肟燔嚨?。根?jù)IEA的《Global EV Outlook 2023》顯示，2022年全球電動汽車的銷量突破了1,000萬輛，市場滲透率也從2021年的9%增加到了14%；而這一強(qiáng)勁的增長勢頭在2023年還將持續(xù)，2023年電動汽車銷量將有望達(dá)到1,400萬輛，同比增長35%，滲透率則會攀升至18%。

2023-11-22

高功率充電樁大電流元件

如何賦能新一代寬帶隙半導(dǎo)體？這三類隔離柵極驅(qū)動器了解一下~

在電力電子領(lǐng)域，為了最大限度地降低開關(guān)損耗，通常希望開關(guān)時間短。然而快速開關(guān)同時隱藏了高壓瞬變的危險，這可能會影響甚至損壞處理器邏輯。因此，必須設(shè)計更高性能的開關(guān)驅(qū)動系統(tǒng)。

2023-11-21

寬帶隙半導(dǎo)體隔離柵極驅(qū)動器

模擬和數(shù)字技術(shù)交匯之處——智能邊緣

為了增強(qiáng)邊緣智能，機(jī)電執(zhí)行器需要智能和高度集成的驅(qū)動器解決方案。這些智能邊緣設(shè)備融合了執(zhí)行器和傳感器功能，支持在機(jī)器層面更好地進(jìn)行實(shí)時決策，并向更高的控制層級、云或AI生產(chǎn)力解決方案提供原位反饋信息。本文討論了模擬和數(shù)字技術(shù)交匯之處——智能邊緣的智能驅(qū)動器解決方案和技術(shù)。

2023-11-21

模擬技術(shù) 數(shù)字技術(shù) 智能邊緣

“郵票式”SOM模組系統(tǒng)：千兆工業(yè)以太網(wǎng)解決方案

過去十年中，工業(yè)自動化進(jìn)步的驅(qū)動力無疑是通過總線系統(tǒng)對自動化產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)化。隨著機(jī)器、設(shè)備、傳感器和執(zhí)行器各設(shè)備之間的互聯(lián)能力的增強(qiáng)，它們能夠高效地協(xié)同工作。在日益數(shù)字化的工業(yè)時代，網(wǎng)絡(luò)功能對于工業(yè)設(shè)備和裝置來說變得至關(guān)重要。鑒于工業(yè)以太網(wǎng)的高速性、穩(wěn)健性和可擴(kuò)展性，在可預(yù)見的...

2023-11-21

SOM模組系統(tǒng) 工業(yè)以太網(wǎng)

低功耗毫米波雷達(dá)在泊車輔助應(yīng)用中優(yōu)于超聲波的原因

當(dāng)今的泊車系統(tǒng)主要使用了超聲波傳感器，這是一種可以感應(yīng)附近物體的低成本解決方案。盡管這種技術(shù)已發(fā)展成熟，但是原始設(shè)備制造商 (OEM) 必須滿足成本敏感市場中泊車輔助和自主泊車應(yīng)用不斷發(fā)展的要求，而一級制造商也發(fā)現(xiàn)從超聲波感應(yīng)中挖掘更多性能所帶來的回報在不斷見少。

2023-11-21

毫米波雷達(dá) 泊車輔助應(yīng)用超聲波

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