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技術(shù)文章

集成音頻放大器DSP如何提高音頻放大器的效率

您是否曾認(rèn)為音頻放大器中的集成數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)僅用于數(shù)字濾波器、均衡或音頻混合？現(xiàn)實(shí)情況是，現(xiàn)代音頻放大器中集成的DSP可以帶來(lái)更多好處，包括提高放大器和音頻系統(tǒng)的效率。

2020-12-22

DSP 音頻放大器效率

通過(guò)雙脈沖測(cè)試評(píng)估反向恢復(fù)特性

本文我們將根據(jù)使用了幾種MOSFET的雙脈沖測(cè)試結(jié)果，來(lái)探討MOSFET的反向恢復(fù)特性。該評(píng)估中的試驗(yàn)電路將使用上一篇文章中給出的基本電路圖。另外，相應(yīng)的確認(rèn)工作也基于上次內(nèi)容，因此請(qǐng)結(jié)合上一篇文章的內(nèi)容來(lái)閱讀本文。

2020-12-22

雙脈沖測(cè)試評(píng)估反向恢復(fù)特性

專用于在混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車中實(shí)現(xiàn)高頻工作和穩(wěn)健性的汽車類GaN FET

當(dāng)前的消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航里程、充電時(shí)間和性價(jià)比等問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注，為了加快電動(dòng)汽車(EV)的采用，全球的汽車制造商都迫切需要增加電池容量、縮短充電時(shí)間，同時(shí)確保汽車尺寸、重量和器件成本保持不變。

2020-12-22

混合動(dòng)力汽車電動(dòng)汽車 GaN FET

什么是雙脈沖測(cè)試？

我們開設(shè)了Si功率元器件的新篇章——“評(píng)估篇”。在“通過(guò)雙脈沖測(cè)試評(píng)估MOSFET的反向恢復(fù)特性”中，我們將通過(guò)雙脈沖測(cè)試來(lái)評(píng)估MOSFET體二極管的反向恢復(fù)特性，并確認(rèn)MOSFET損耗情況。

2020-12-22

雙脈沖測(cè)試 MOSFET

為何大多數(shù)eTruck會(huì)選擇隔夜充電？

電動(dòng)卡車(eTruck)正在進(jìn)入全球市場(chǎng)。隨著這些車輛的廣泛部署，車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商必須確定潛在的使用情況，如最后一英里交付，和最佳充電策略。

2020-12-21

eTruck 充電

Teledyne e2v 的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器可直接訪問(wèn) Ka 波段，并突破數(shù)字信號(hào)處理的極限

本文闡述了當(dāng)今宇航產(chǎn)業(yè)所面臨的市場(chǎng)的變革，這不但可能顛覆當(dāng)前的商業(yè)假設(shè)，而且預(yù)示著未來(lái)太空基礎(chǔ)設(shè)施的架構(gòu)和運(yùn)行方式的重大變化。未來(lái)市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展的方向是更靈活的多任務(wù)平臺(tái)。這些軟衛(wèi)星和現(xiàn)有的衛(wèi)星不同，它們的操作參數(shù)和接口都是軟編碼的（即主要由軟件決定），而不是像今天的硬件那樣...

2020-12-21

射頻軟件 Teledyne e2v 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器 Ka 波段數(shù)字信號(hào)

艾邁斯的先進(jìn)聽覺增強(qiáng)技術(shù)為Nuheara新款智能耳塞帶來(lái)更出色的聽覺享受

中國(guó)，2020年12月21日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日宣布，其主動(dòng)降噪（ANC）芯片技術(shù)為Nuheara“全球先進(jìn)的耳塞”——新款I(lǐng)Qbuds2 MAX產(chǎn)品提供個(gè)性化的降噪。

2020-12-21

艾邁斯聽覺增強(qiáng)技術(shù) Nuheara 智能耳塞

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