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傳感技術(shù)

如何使用MEMS慣性傳感器提高運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)性能

最近的傳感器技術(shù)發(fā)展使得機(jī)器人和其他工業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了革命性的進(jìn)步。本文描述慣性傳感器有可能改善其系統(tǒng)性能或功能的應(yīng)用還包括：平臺(tái)穩(wěn)定、工業(yè)機(jī)械運(yùn)動(dòng)控制、安全/監(jiān)控設(shè)備和工業(yè)車輛導(dǎo)航等。

2013-03-12

MEMS 傳感器運(yùn)動(dòng)控制

利用光電傳感器實(shí)現(xiàn)控制照明系統(tǒng)

文章設(shè)計(jì)了一種基于光敏電阻和光電傳感器的智能燈控系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要包括兩部分，一部分是以光敏電阻為主要功能元件的模塊，其作為檢測系統(tǒng)的啟動(dòng)開關(guān)，另一部分則是檢測系統(tǒng)，其在晚上對是否有人通過進(jìn)出口進(jìn)行探測，并控制燈的亮或熄。

2013-03-12

光電傳感系統(tǒng)

村田MEMS傳感器為車輛提供穩(wěn)定感應(yīng)，保障安全

村田的傳感器在控制單元提供關(guān)鍵的感知信息，使其能夠控制扭矩、剎車和轉(zhuǎn)向角度中做的是最好的。系統(tǒng)中的關(guān)鍵測量包括側(cè)滑、橫向加速度和縱向加速度。

2013-03-12

村田 MEMS傳感器汽車

有毒氣體傳感器的研究設(shè)計(jì)

本文描述一種使用電化學(xué)傳感器的便攜式一氧化碳（CO）探測器。一氧化碳的IDLH濃度遠(yuǎn)高于大多數(shù)其它有毒氣體，處理起來相對更安全。但一氧化碳仍然屬于致命性氣體，測試本文所述電路時(shí)應(yīng)極其小心并采取適當(dāng)?shù)耐L(fēng)措施。

2013-03-11

氣體傳感探測器

利用MEMS技術(shù)研究非制冷紅外探測器

本文綜述了MEMS技術(shù)的工藝及主要特點(diǎn)，詳細(xì)介紹了其有代表性的非制冷紅外探測器的具體應(yīng)用及工藝結(jié)構(gòu)的制作。

2013-03-11

傳感 MEMS 探測器

解決溫度傳感器散熱問題

系統(tǒng)散熱問題日漸成為設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中必須考慮的因素。系統(tǒng)過熱會(huì)降低性能，損壞元件或產(chǎn)生安全隱患。為跟蹤并降低系統(tǒng)散熱而引發(fā)的問題，通常需要監(jiān)控兩個(gè)參數(shù)：持續(xù)溫度測量和過熱警報(bào)。

2013-03-11

傳感散熱溫度

使用電容傳感器完成機(jī)械開關(guān)功能

傳統(tǒng)的機(jī)械開關(guān)具有用戶熟悉的靈敏度和觸覺反饋，對于電容傳感器來說，這些參數(shù)也必須加以考慮和優(yōu)化。不同的傳感器可能需要獨(dú)特的靈敏度，這取決于開關(guān)功能或開關(guān)在產(chǎn)品中的物理位置。

2013-03-11

傳感開關(guān) 電容

提高熱電偶抗干擾能力的方法

熱電偶是根據(jù)熱電效應(yīng)測量溫度的傳感器，是常用的測溫元件之一。但是我們在使用熱電偶進(jìn)行測量的時(shí)候會(huì)遇到一些干擾的情況。本文詳細(xì)地介紹了預(yù)防熱電偶受到干擾的有效措施。

2013-03-11

傳感干擾點(diǎn)偶

如何采用FPGA實(shí)現(xiàn)傳感器非線性軟件校正

現(xiàn)代測量系統(tǒng)中，傳感器的工作性能直接影響整個(gè)系統(tǒng)，本文采用ALTERA公司提供的SOPC技術(shù)，使用FPGA研究傳感器的非線性軟件校正的算法和實(shí)際算法的實(shí)現(xiàn)。

2013-03-08

非線性傳感校正

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