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傳感技術(shù)

可助力智能基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的MEMS傳感器

隨著科技的發(fā)展，平板電腦、智能電話、視頻游戲機、攝錄機和相機已經(jīng)徹底改變了傳感器世界，其中包括MEMS加速度計和陀螺儀。它們能夠測量運動，導(dǎo)致很多使用這些傳感器的設(shè)備得以改善性能并增加功能。

2018-07-24

智能設(shè)施 MEMS傳感器

使用毫米波傳感器檢測車內(nèi)乘坐情況

傳感技術(shù)正在提升車內(nèi)的安全和舒適性能，準(zhǔn)確判斷車內(nèi)人員入座情況及位置變得越來越重要。據(jù)圣何塞州立大學(xué)統(tǒng)計，平均每年有37名兒童熱死在車中，其中“超過一半（發(fā)生的事故）是由于父母或監(jiān)護(hù)人將嬰兒遺忘在車中而發(fā)生的?！?/p>

2018-07-23

毫米波傳感器 AWR1642 TI

機不可失：2018“維科杯”AI年度評選火熱報名中

2017年，中國的AI初創(chuàng)公司在全球人工智能領(lǐng)域的融資中，所占的比例為驚人的48％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2016年的11％。不可否認(rèn)，AI已經(jīng)賦能各行各業(yè)，安防、醫(yī)療、金融、交通，人工智能正在以多種方式改變經(jīng)濟，同時更多智能創(chuàng)新產(chǎn)品也進(jìn)入尋常百姓生活。

2018-07-18

維科杯 AI

ADAS技術(shù)成熟，這些車用傳感器將大賣

智慧車是資通訊廠商與傳統(tǒng)車廠爭相競技的未來潛力AIoT市場，目前先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)已臻成熟，下一階段國際大廠將力拼可監(jiān)控路況的L3級別自駕系統(tǒng)(表1)，而「環(huán)境感知」能力是基本需求，車用3D感測設(shè)備為不可或缺元件。智慧車的3D感測器依距離與用途不同，主要包含：

2018-07-17

ADAS技術(shù) 傳感器自動駕駛

MEMS陀螺儀中主要噪聲源的預(yù)測和管理

當(dāng)MEMS慣性測量單元(IMU)用作運動控制系統(tǒng)中的反饋傳感器時，必須了解陀螺儀的噪聲情況，因為它會在所監(jiān)視的平臺上造成不必要的物理運動。根據(jù)具體情況，針對特定MEMS IMU進(jìn)行早期應(yīng)用目標(biāo)噪聲估算時需要考慮多個潛在的誤差源。

2018-07-11

MEMS陀螺儀噪聲源慣性測量單

盤點2018年最新傳感器技術(shù)

一年一度的傳感器博覽會(Sensor Expo 2018)又來了！快來盤點一下這場年度盛會展示了哪些最新的傳感器技術(shù)…

2018-07-09

傳感器技術(shù) 物聯(lián)網(wǎng)

自動駕駛常用傳感器概要介紹

自動駕駛技術(shù)涉及的環(huán)境感知傳感器主要包括視覺類攝像機（包括單目、雙目立體視覺、全景視覺及紅外相機）和雷達(dá)類測距傳感器（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等），如圖1所示。這些傳感器目前都可以找到開源的SDK快速開發(fā)。小可根據(jù)這幾年的開發(fā)經(jīng)驗，特此整理了目前常用傳感器的一些API，方便初...

2018-07-05

自動駕駛傳感器激光雷達(dá) 毫米波雷達(dá)

PLC與傳感器連接方案選型參考

在工業(yè)現(xiàn)場中，壓力、位移、溫度、流量、轉(zhuǎn)速等各類模擬量傳感器因設(shè)計使用的技術(shù)方法不同。傳感器工作配電的方式主要分為兩線制和四線制，其輸出的模擬信號也各有差異，而常見的有0-20mA、4-20mA電流信號和0-75mV、0-5V、1-5V電壓信號。

2018-07-05

PLC 傳感器連接方案選型參考

環(huán)境光傳感器初探

環(huán)境光線傳感器目前被廣泛用于許多LCD顯示應(yīng)用，從消費電子到汽車應(yīng)用，通過自動調(diào)節(jié)顯示器亮度，它們能夠幫助節(jié)約設(shè)備電池電量。此外，這些傳感器在自然日光、熒光和白熾燈等各種光源下都能夠出色工作。最近有很多這樣的產(chǎn)品發(fā)布，而且它們都有一個共同的特性，即這些新開發(fā)的環(huán)境光線傳感器能夠匹...

2018-06-28

環(huán)境光傳感器技術(shù)原理電氣特性

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