-
拿什么追趕英偉達(dá)、AMD？“AI芯片大戰(zhàn)”最新進(jìn)展
未來國產(chǎn)廠商有望在ASIC領(lǐng)域繼續(xù)保持技術(shù)優(yōu)勢，突破國外廠商在AI芯片的壟斷格局。
2023-05-24
-
采用增強(qiáng)互連封裝技術(shù)的1200 V SiC MOSFET單管設(shè)計高能效焊機(jī)
近年來，為了更好地實現(xiàn)自然資源可持續(xù)利用，需要更多節(jié)能產(chǎn)品，因此，關(guān)于焊機(jī)能效的強(qiáng)制性規(guī)定應(yīng)運而生。經(jīng)改進(jìn)的碳化硅CoolSiC? MOSFET 1200 V采用基于.XT擴(kuò)散焊技術(shù)的TO-247封裝，其非常規(guī)封裝和熱設(shè)計方法通過改良設(shè)計提高了能效和功率密度。
2023-05-23
-
如何利用1200 V EliteSiC MOSFET 模塊，打造充電更快的車載充電器？
要能快速高效地為電動車更大的電池充電，電動車才能在市場普及并發(fā)展。2021 年，市場上排名前 12 位的電動汽車的平均電池容量為 80 kW-hr。消費者主要在家中使用車輛的車載充電器(OBC) 進(jìn)行充電。為確保合理的車輛充電時間，OEM 還將 OBC 的功率容量從 6.6 kW 提高到 11 kW，甚至高達(dá) 22 kW。使用 6.6 kW OBC 時，這些電動汽車需要 12.1 小時才能充滿電。而將 OBC 功率增加到 11 kW 后，充電時間縮短至 7.3 小時，而使用 22 kW OBC 時，只需 3.6 小時即可充滿電。
2023-05-23
-
賓夕法尼亞州立大學(xué)與安森美簽署諒解備忘錄以推動碳化硅研究
2023 年 5 月 17日—賓夕法尼亞州立大學(xué)與智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美（onsemi，美國納斯達(dá)克上市代號：ON），宣布雙方簽署了一份諒解備忘錄 (MOU)，旨在開展一項總額達(dá) 800 萬美元的戰(zhàn)略合作，其中包括在賓夕法尼亞州立大學(xué)材料研究所 (MRI) 開設(shè)安森美碳化硅晶體中心 (SiC3)。未來 10 年，安森美每年都將為 SiC3 中心提供 80 萬美元的資金。
2023-05-19
-
貿(mào)澤電子第九次榮獲TE Connectivity年度全球卓越服務(wù)代理商獎
2023年5月19日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布第九次榮獲全球連接器和傳感器知名供應(yīng)商TE Connectivity (TE) 頒發(fā)的年度全球卓越服務(wù)代理商獎。此項大獎肯定了貿(mào)澤電子2022年在銷量增長、市場份額增長、客戶增長以及在商業(yè)推廣計劃方面的杰出表現(xiàn)。
2023-05-19
-
2023第11屆中國國際汽車動力系統(tǒng)峰會
新能源汽車“雙積分”管理、碳達(dá)峰實施方案、油耗法規(guī)等最新解讀 Interpretation of latest polices such as amendment for NEV “dual credit" policy, the implementation plan for carbon dioxide peaking and fuel consumption policy
2023-05-17
-
安森美和上能電氣攜手引領(lǐng)可持續(xù)能源應(yīng)用的發(fā)展
智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者安森美（onsemi，美國納斯達(dá)克上市代號：ON），宣布上能電氣（Sineng Electric）將在其公用事業(yè)級太陽能逆變器和引領(lǐng)業(yè)界的200 kW 儲能系統(tǒng)（ESS）中集成安森美的EliteSiC SiC MOSFET和基于IGBT的高密度功率集成模塊（PIM）。兩家公司合作開發(fā)的優(yōu)化方案，將最大程度地提高太陽能逆變器及儲能變流器的性能。
2023-05-17
-
安森美與Kempower就電動汽車充電樁達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議
2023 年 5 月 16 日—智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者安森美（onsemi，美國納斯達(dá)克上市代號：ON），宣布與Kempower達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，將為Kempower 提供EliteSiC MOSFET和二極管，用于可擴(kuò)展的電動汽車（EV）充電樁。雙方此項合作使得Kempower能采用包括安森美EliteSiC產(chǎn)品在內(nèi)的各種功率半導(dǎo)體技術(shù)，開發(fā)電動汽車充電方案套件。這些器件將用于有源AC-DC前端以及初級側(cè)和次級側(cè)的DC-DC轉(zhuǎn)換器。
2023-05-17
-
使用NCP1623A設(shè)計緊湊高效的PFC級的關(guān)鍵步驟
本文介紹了快速設(shè)計由 NCP1623 驅(qū)動的 CrM/DCM PFC 級的關(guān)鍵步驟中的定義關(guān)鍵規(guī)格與功率級設(shè)計，并以實際的 100W 通用電源應(yīng)用為例進(jìn)行說明，IC控制電路設(shè)計將在后續(xù)的推文中分享。
2023-05-16
-
開關(guān)去抖動器IC創(chuàng)建長周期定時器
本應(yīng)用描述了如何降低僅需要定期使用μP的系統(tǒng)功耗。通過使用去抖IC電路，可以將μP設(shè)置為在較長的定時器周期內(nèi)進(jìn)行監(jiān)控，從而允許其在剩余時間內(nèi)進(jìn)入低功耗模式。結(jié)果，總功率降低。
2023-05-16
-
銳思智芯：融合視覺傳感器解決傳統(tǒng)CIS的感知瓶頸
日前，在2023松山湖中國IC創(chuàng)新高峰論壇上，銳思智芯董事合伙人況山介紹了公司即將推出的超低功耗融合視覺視覺傳感器ALPIX-Titlis，可應(yīng)用于智能家居、IPC等場景。此前，公司已經(jīng)推出了適用于手機(jī)、運動相機(jī)的高端融合視覺感算一體傳感芯片—ALPIX-Eiger。
2023-05-15
-
單刀/單擲雙極電源開關(guān)簡化電源測試
本應(yīng)用筆記介紹了如何實現(xiàn)一個非承諾、隔離式SPST（單刀/單擲）雙極性電源開關(guān)，該開關(guān)可用于產(chǎn)生高達(dá)200A和75V的瞬變。該開關(guān)可用于測試電源和電源 IC。該開關(guān)專為測試快速電路而設(shè)計，可在數(shù)十納秒內(nèi)實現(xiàn)導(dǎo)通和關(guān)斷時間。
2023-05-13
- 從數(shù)據(jù)中心到邊緣：Supermicro模塊化服務(wù)器解決方案覆蓋全場景AI負(fù)載
- Abracon推出五款緊湊型GNSS天線：峰值增益最高5.0 dBic，兼容四大衛(wèi)星系統(tǒng)
- 提升電源密度新選擇：東芝100V MOSFET助力高效DC-DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計
- 為汽車HMI而生：艾邁斯歐司朗AS8580通過ASIL B認(rèn)證，集成SPI接口簡化設(shè)計
- 加速產(chǎn)品上市：Melexis新型電機(jī)驅(qū)動芯片大幅降低軟件依賴，配置效率提升
- 振動器核心技術(shù)突破：國產(chǎn)驅(qū)動IC的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合：羅姆與英飛凌共推SiC器件封裝兼容方案
- 精于微智于芯：盛思銳傳感器微型化技術(shù)成果集中亮相
- 迅鐳激光亮相第二十五屆中國工博會，國際客商聚焦中國激光智造實力
- 電磁蜂鳴器全球格局：國內(nèi)外廠商競爭力分析
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
