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如何消除高頻開(kāi)關(guān)噪聲？
高頻開(kāi)關(guān)應(yīng)用通常用于集成電源和信號(hào)隔離器件。 您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)連接到包含數(shù)字隔離器的系統(tǒng)的長(zhǎng)電纜或電線，例如，德州儀器（TI）的ISOW7841器件可能會(huì)從轉(zhuǎn)換器中獲取高頻開(kāi)關(guān)噪聲。這種長(zhǎng)接線充當(dāng)發(fā)射器天線并導(dǎo)致拾取噪聲。 那怎樣才能消除這種噪聲？
2019-03-20
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在光電流應(yīng)用中應(yīng)如何補(bǔ)償電流反饋放大器？
電流反饋放大器(CFA)歷來(lái)都不是跨阻放大器(TIA)的首選，因?yàn)樗鼈兙哂休^高的反相輸入電流和反相輸入電流噪聲，可能比同等級(jí)電壓反饋放大器(VFA)至少高出一個(gè)數(shù)量級(jí)。
2019-03-13
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汽車(chē)技術(shù)日重磅登場(chǎng)，大咖云集，限時(shí)門(mén)票等你來(lái)?yè)專?/a>
汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入高速變革時(shí)代，快速響應(yīng)才能抓住變革紅利，贏得更快發(fā)展。當(dāng)此時(shí)刻，作為亞洲重要的電子行業(yè)展覽會(huì)，慕尼黑上海電子展傾情打造“未來(lái)汽車(chē)”概念，推出2019第三屆“汽車(chē)技術(shù)日（Automotive Day）高峰論壇暨展覽會(huì)”, 全新啟用“4+5”新模式。
2019-03-11
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汽車(chē)線束連接器設(shè)計(jì)思路
以下將從連接器的幾個(gè)不同的外觀結(jié)構(gòu)以及塑殼的可裝配性來(lái)分析探究連接器設(shè)計(jì)之初的設(shè)計(jì)思路，他們分別是，CPA，塑殼二次鎖止機(jī)構(gòu)（Connector Position Assurance）； Lever/Slider（杠桿），輔助機(jī)構(gòu)；防水密封圈；TPA(Terminal Position Assurance)，端子二次鎖止機(jī)構(gòu)；Cavity，端子腔室。
2019-02-26
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應(yīng)變式測(cè)力傳感器工作原理，校準(zhǔn)及使用保養(yǎng)詳解
應(yīng)變式測(cè)力傳感器是由彈性體、應(yīng)變片、膠粘劑、防護(hù)涂層、補(bǔ)償線路等部分組成的，其應(yīng)變傳遞路徑是：彈性體→膠粘劑→應(yīng)變片敏感柵→覆蓋層→防護(hù)涂層，構(gòu)成一個(gè)有別于應(yīng)變片本身的更復(fù)雜的系統(tǒng)。若把粘貼于彈性體上的應(yīng)變片暫稱為應(yīng)變片裝置（strain gage installation），其典型結(jié)構(gòu)如圖所示。
2019-02-21
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ASM生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)被授予“年度最佳工廠”
ASM的SMT解決方案部是電子制造行業(yè)設(shè)備和解決方案的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，其贏得了2018年度優(yōu)秀生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)類別的年度最佳工廠稱號(hào)/全球卓越運(yùn)營(yíng)（GEO）獎(jiǎng)。該基準(zhǔn)獎(jiǎng)項(xiàng)自1992年由Produktion雜志和咨詢公司A.T. Kearney發(fā)起，是制造公司令人垂涎的榮譽(yù)之一。
2019-02-13
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關(guān)于ESD的常識(shí)及防護(hù)
ESD是Electro Static Discharge英文的縮寫(xiě)，中文含義即靜電放電：處于不同電位的兩個(gè)物體之間，由于直接接觸或靜電場(chǎng)感應(yīng)導(dǎo)致的電荷傳輸（轉(zhuǎn)移）。可見(jiàn)，靜電與靜電放電（ESD）是完全不同的物理概念或物理過(guò)程。一個(gè)是“靜”，一個(gè)是“動(dòng)”。 伴隨著靜電放電，往往有電量的轉(zhuǎn)移、電流的產(chǎn)生和電磁場(chǎng)輻射。
2019-01-31
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3D Touch壓力感應(yīng)觸控技術(shù) 集成電容式觸控和紅外線感應(yīng)的全新觸控技術(shù)
3D Touch觸控技術(shù)，就是在Apple Watch上采用的Force Touch，屏幕可感應(yīng)不同的感壓力度觸控3D Touch（在二維的Multi-Touch觸摸屏基礎(chǔ)上添加了可以對(duì)用戶按壓屏幕的力度大小作出響應(yīng)和反饋的功能，可以說(shuō)是Multi-Touch觸控技術(shù)的升級(jí)版本）， 可識(shí)別用戶觸摸時(shí)的壓力，通過(guò)點(diǎn)和按來(lái)進(jìn)行不同的操作。
2019-01-21
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炬佑智能CEO：2019年ToF傳感器大爆發(fā)，未來(lái)將“飛向”4D感知
未來(lái)已來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）落地已近在眼前，而飛行時(shí)間（Time of Flight, ToF）傳感器則是實(shí)現(xiàn)IoT的關(guān)鍵技術(shù)之一，在智能家居、智能安防、智能零售、智慧醫(yī)療、智慧農(nóng)業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域都發(fā)揮著巨大作用。炬佑智能首席執(zhí)行官劉洋先生對(duì)ToF傳感器如何實(shí)現(xiàn)從3D感知“飛向”4D感知進(jìn)行了分析。
2019-01-19
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簡(jiǎn)析電容傳感器原理
電容傳感器，英文名稱為capacitive type transducer，是一種將其他量的變換以電容的變化體現(xiàn)出來(lái)的儀器。
2019-01-10
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解讀光學(xué)相干層析成像技術(shù)
光學(xué)相干層析(Optical Coherence Tomography，簡(jiǎn)稱 OCT)是 20 世紀(jì) 90 年代初發(fā)展起來(lái)的低損、高分辨、非侵入式的醫(yī)學(xué)、成像技術(shù)。它的原理類似于超聲成像，不同之處是它利用的是光，而不是聲音。
2019-01-05
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自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵傳感器LIDAR
在 Voyage 上我們分享了關(guān)于 Homer 的新消息，即第一個(gè)自動(dòng)駕駛出租車(chē)。Homer 配備了一系列的傳感器，來(lái)理解世界并進(jìn)行導(dǎo)航，其中的關(guān)鍵設(shè)備是 LIDAR （light detection and ranging 的縮寫(xiě)）。在這篇博文中，你將會(huì)學(xué)習(xí)到更多關(guān)于 LIDAR 的知識(shí)，包括它在自動(dòng)駕駛汽車(chē)空間中的起源，以及它是如何從眾多傳感器中脫穎而出的。請(qǐng)盡情享受這篇文章！
2019-01-03
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