-
艾邁斯歐司朗ALIYOS? LED-on-foil技術(shù)重新定義汽車照明 兼顧前沿設(shè)計與便捷功能性
全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗宣布，將LED薄膜應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新方案是ALIYOS? LED-on-foil技術(shù)的下一步發(fā)展方向。這一前沿技術(shù)將艾邁斯歐司朗的ALIYOS?技術(shù)與LEONHARD KURZ公司創(chuàng)新的模內(nèi)裝飾（IMD）和功能薄膜粘合（FFB）技術(shù)相結(jié)合。該技術(shù)采用FFB后模熱壓印工藝，通過熱壓處理，ALIYOS? LED薄膜可集成于多種面板。結(jié)合IMD表面裝飾工藝，提供無可比擬的設(shè)計靈活性，實(shí)現(xiàn)前所未有的發(fā)光效果，為汽車照明行業(yè)開辟全新的機(jī)遇。
2024-10-11
-
意法半導(dǎo)體超級傳感器助Sphere打造沉浸式體驗(yàn)，開啟全新電影時代
你能想象到這樣的觀影體驗(yàn)嗎？銀幕已完全消失，而觀眾直接置身于電影故事中心。現(xiàn)在，這種身臨其境的沉浸式觀影體驗(yàn)已在拉斯維加斯新一代娛樂媒體Sphere的球形劇場內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)。在這個高 366 英尺、寬 516 英尺的球形劇場內(nèi)，一塊16K x 16K 分辨率的LED顯示屏環(huán)繞觀眾，并向上延伸到天花板，這是目前世界上分辨率最高的 LED 屏幕。 意法半導(dǎo)體超級傳感器助Sphere打造沉浸式體驗(yàn)，開啟全新電影時代 你能想象到這樣的觀影體驗(yàn)嗎？銀幕已完全消失，而觀眾直接置身于電影故事中心?，F(xiàn)在，這種身臨其境的沉浸式觀影體驗(yàn)已在拉斯維加斯新一
2024-09-26
-
如何正確使用二極管
二極管和晶體管都是如此，它們由二極管 P 和 N 材料制成。二極管類別包括兩個可能對控制工程師很重要的例子：硅二極管和 LED。
2024-09-12
-
表征微型和超微型 LED 的主要考量因素
由于發(fā)光二極管 (LED) 具備能效高、壽命長、用途廣等優(yōu)勢，因此在各種應(yīng)用中廣受歡迎，正如圖1所示，可應(yīng)用在家庭、辦公室、汽車和電子顯示屏等應(yīng)用場景中。LED 技術(shù)不斷進(jìn)步，以滿足不斷發(fā)展的需求。這種進(jìn)步包括集成先進(jìn)功能，如智能照明與物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)，以及通過提高發(fā)光效率、熱量管理和整體性能來提高 LED 照明或指示燈的效率。此外，顯示技術(shù)的不斷發(fā)展旨在提高 LED 顯示器（如由數(shù)千個 LED 組成的迷你和微型 LED）的對比度、能效和分辨率。
2024-09-02
-
雙色LED點(diǎn)陣顯示器行、列引腳的識別與檢測
雙色點(diǎn)陣顯示器有共陽型和共陰型兩種類型。圖13—20所示是8×8雙色點(diǎn)陣顯示器的電路結(jié)構(gòu)，圖13—20（a）為共陽型點(diǎn)陣顯示器，有8行16列，每行的16個LED（兩個LED組成一個發(fā)光點(diǎn)）的正極接在一根行公共線上，有8根行公共線，每列的8個LED的負(fù)極接在一根列公共線上，共有16根列公共線，共陽型點(diǎn)陣顯示器也稱為行共陽列共陰型點(diǎn)陣顯示器；圖13—20（b）為共陰型點(diǎn)陣顯示器，有8行16列，每行的16個LED的負(fù)極接在一根行公共線上，有8根行公共線，每列的8個LED的正極接在一根列公共線上，共有16根列公共線，共陰型點(diǎn)陣顯示器也稱為行共陰列共陽型點(diǎn)陣顯示器。
2024-08-30
-
如何解決單芯片驅(qū)動HB/LB/DRL,LED負(fù)載切換電流過沖？
隨著汽車照明技術(shù)的成熟，LED汽車照明已經(jīng)逐漸取代了傳統(tǒng)鹵素?zé)?，汽車前照燈正朝著智能化，小型化，高效?jié)能的方向不斷發(fā)展。在車輛日益智能的當(dāng)今，汽車前組合燈根據(jù)功能細(xì)分成遠(yuǎn)光燈，近光燈、日行燈，轉(zhuǎn)向燈，角燈，霧燈等多個燈組 。這些燈組由于車燈結(jié)構(gòu)和制造要求，都集中在一塊區(qū)域。不同的廠家對燈的邏輯和要求也會有所不同，傳統(tǒng)的汽車組合前燈由多個獨(dú)立的LED組成，需要分別驅(qū)動，造成電路復(fù)雜、功耗高、造型受限等問題。以遠(yuǎn)近光燈為例，傳統(tǒng)的方式如圖一和圖二。
2024-07-11
-
低成本、高可用 開啟汽車LED照明新時代
車用LED燈作為一種新型照明產(chǎn)品，憑借其體積小、亮度高、能耗低、壽命長、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，有效減少了更換頻率、降低了維護(hù)成本，在汽車產(chǎn)品上正逐漸替代傳統(tǒng)、低效的鹵素?zé)艉碗瘹鉄?，成為全球汽車照明市場的主流產(chǎn)品。
2024-06-27
-
ADI氮化鎵功率元件和工具為設(shè)計帶來了機(jī)會
氮化鎵 (GaN) 半導(dǎo)體在 20 世紀(jì) 90 年代初首次作為高亮度藍(lán)色發(fā)光二極管 (LED) 投入商業(yè)應(yīng)用，隨后成為藍(lán)光光盤播放器的核心技術(shù)。自此以后雖已取得長足進(jìn)步，但在將近二十年后，該技術(shù)才因其高能效特性而在場效應(yīng)晶體管 (FET) 上實(shí)現(xiàn)商業(yè)可行性。
2024-05-26
-
惡劣條件下的成像如何破？eHDR智能線性化技術(shù)多圖效果對比！
圖像傳感器廣泛用于安防監(jiān)控、隨身記錄儀、可視門鈴和機(jī)器人等應(yīng)用，必須能夠在各種惡劣成像條件下穩(wěn)定工作，以支持圖像視覺和機(jī)器視覺等功能。高動態(tài)范圍場景、運(yùn)動物體或 LED 閃爍等惡劣成像條件，會導(dǎo)致攝像頭難以準(zhǔn)確捕捉畫面。
2024-05-14
-
LED驅(qū)動模塊RSC6218A 5W-18W迷你高效驅(qū)動電源應(yīng)用
REASUNOS(瑞森半導(dǎo)體)通過持續(xù)投入研發(fā)，提升LLC應(yīng)用技術(shù)，集成控制芯片與功率轉(zhuǎn)換，成功推出新一代產(chǎn)品RSC6218A WSOP-16，延續(xù)瑞森LLC拓?fù)浞桨福瑫r機(jī)趨勢完全迎合我國雙碳政策，電氣特性契合新版國標(biāo)GB/T 17625.1-2022和歐盟新版ERP認(rèn)證EU2019/2020雙重法規(guī)，專為中小功率的產(chǎn)品提供優(yōu)秀的方案；接下來會分幾個篇章持續(xù)介紹新方案產(chǎn)品的應(yīng)用資料和設(shè)計實(shí)例分享。
2024-04-28
-
瑞森半導(dǎo)體新品攻略—小功率、小體積、高效率！LED驅(qū)動模塊RSC6218A
瑞森半導(dǎo)體（REASUNOS）推出應(yīng)用在5W-18W LED電源上的LED驅(qū)動模塊RSC6218A。LED驅(qū)動模塊RSC6218A是一款LLC 諧振拓?fù)涔β誓K，帶有半橋驅(qū)動的控制電路和功率轉(zhuǎn)化器件，適用于 LED 恒流控制線路，電路工作頻率可達(dá)200KHz。
2024-04-12
-
【第三代半導(dǎo)體、汽車半導(dǎo)體等四場熱門盛會6月齊聚深圳，論壇議程搶先看！】
深圳，這座中國科技創(chuàng)新的璀璨明珠，即將在2024年6月26日至28日迎來一場科技盛宴。SEMI-e第六屆深圳國際半導(dǎo)體暨應(yīng)用展覽會（SEMI-e)即將于深圳國際會展中心（寶安新館）4.6.8號館開啟，并分別舉辦2024中國汽車半導(dǎo)體大會、第五屆第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰技術(shù)論壇以、第六屆深圳半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)高峰會及第二屆人工智能——算力/算法/存儲大會暨展示會，四場熱門盛會齊聚一堂，聚焦半導(dǎo)體細(xì)分領(lǐng)域: 汽車半導(dǎo)體、IGBT、Al算力、算法、存儲、電源及儲能、Mini/Micro-LED 等各種最新應(yīng)用解決方案。
2024-03-18
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手！貿(mào)澤電子攜手ATI，為自動化產(chǎn)線注入核心部件
- 瞄準(zhǔn)精準(zhǔn)醫(yī)療，Nordic新型芯片讓可穿戴醫(yī)療設(shè)備設(shè)計更自由
- 信號切換全能手：Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破：Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器，專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新：多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計秘籍
- 簡單制勝——第二部分：探索BMS設(shè)計中的高效主動均衡“最優(yōu)解”
- AI 芯片監(jiān)管新路徑？解析英偉達(dá) GPU 車隊(duì)監(jiān)控軟件
- 以 XCORE? 技術(shù)為核心，XMOS 亮相 CES 2026
- 有機(jī)基板 + 精簡引腳，SPHBM4 的雙重技術(shù)突破
- 減重 35%、減排 80% 艾邁斯歐司朗聯(lián)合奧德堡推出零成本環(huán)保卷盤方案
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
