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示波器帶寬過大的缺點(diǎn)
示波器帶寬應(yīng)該足夠高才能進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，但是這個(gè)參數(shù)有上限嗎？示波器帶寬過多是否會以某種方式降低我們的測量精度？請注意，示波器帶寬設(shè)置進(jìn)入示波器的噪聲帶寬。
2023-07-06
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使用示波器測量電源的控制環(huán)路響應(yīng)
雖然可以使用專用設(shè)備執(zhí)行頻率響應(yīng)分析，但也可以使用較新的 示波器 來測量電源控制環(huán)路的響應(yīng)。使用示波器、信號源和自動化軟件，可以快速進(jìn)行測量并以熟悉的波德圖呈現(xiàn)。這使得評估裕量并將電路性能與模型進(jìn)行比較變得容易。波德圖通過兩個(gè)圖繪制系統(tǒng)的頻率響應(yīng)——幅值圖和相位圖（以度為單位的相移）。從這些圖中可以確定增益裕度和相位裕度以衡量電源穩(wěn)定性。
2023-06-02
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開關(guān)電源測試小訣竅——如何正確使用示波器
在FAE的日常工作中經(jīng)常收到有用戶反饋：明明系統(tǒng)已經(jīng)正常運(yùn)行，但是在測試量化波形數(shù)據(jù)時(shí)得到的結(jié)果卻不盡人意，為何會產(chǎn)生如此出入呢？問題可能出在測試方法和測試設(shè)備的使用上！
2023-06-01
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電源中的升壓轉(zhuǎn)換器波形
可調(diào)式直流電源一般配有開關(guān)轉(zhuǎn)換器，用于提供穩(wěn)定的輸出電壓，并帶有明顯的紋波。如果將開關(guān)轉(zhuǎn)換器集成到 PCB 上，那么輸出中就會包含一些開關(guān)噪聲。電源中有幾個(gè)部分很難在板載升壓轉(zhuǎn)換器中實(shí)現(xiàn)，在示波器上查看波形時(shí)，輸出中的噪聲可能會非常強(qiáng)烈。
2023-04-29
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如何使用正確的示波器簡化 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)測試
車載網(wǎng)絡(luò) (IVN) 能夠讓微控制器和發(fā)動機(jī)控制單元 (ECU) 處理器與傳感器、執(zhí)行器、指示器、顯示器之間實(shí)現(xiàn)相互通信?？刂破鲄^(qū)域網(wǎng)絡(luò) (CAN) 總線便是經(jīng)典的 IVN 之一。CAN 問世至已有近三十年，并且仍在繼續(xù)發(fā)展。
2023-03-16
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處理數(shù)字示波器測量問題
DSO（數(shù)字示波器）與模擬示波器相比有很多優(yōu)勢，但正如他們所說，“世上沒有的午餐?！?數(shù)字示波器對波形進(jìn)行采樣、數(shù)字化和存儲，讓您可以測量、分析和存檔信號。但是，抽樣過程帶來了一些問題，如“包袱”。
2023-03-15
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縮小數(shù)字示波器波形中的間隙
眾所周知，數(shù)字示波器是采樣數(shù)據(jù)儀器，不會采集輸入信號的連續(xù)記錄。我們從采樣理論中得知，輸入信號在信號帶寬的兩倍以上進(jìn)行適當(dāng)采樣后，可以從采集的樣本中恢復(fù)出來。那么，存儲在采集存儲器中的樣本如何轉(zhuǎn)換為連續(xù)信號呢？此外，對采樣數(shù)據(jù)值進(jìn)行的測量如何才能準(zhǔn)確？，我們?nèi)绾螠y量小于采樣周期的時(shí)間間隔？這些問題的答案很簡單，插值！
2023-03-08
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具有數(shù)字接口的雙 13A μModule 穩(wěn)壓器，用于遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制電源
在高軌數(shù)電路板中管理電源和實(shí)現(xiàn)靈活性可能具有挑戰(zhàn)性，需要使用數(shù)字電壓表和示波器進(jìn)行實(shí)際探測，并且經(jīng)常需要對 PCB 組件進(jìn)行返工。為了簡化電源管理，特別是從遠(yuǎn)程位置，有一種趨勢是通過數(shù)字通信總線配置和監(jiān)控電源。數(shù)字電源系統(tǒng)管理 (PSM) 支持按需遙測功能來設(shè)置、監(jiān)控、更改和記錄電源參數(shù)。
2023-02-17
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高壓差分示波器探頭有何作用？
現(xiàn)代電源轉(zhuǎn)換設(shè)備一般會采用開關(guān)技術(shù)，進(jìn)行測量時(shí)需要特殊處理，包括使用差分探頭。這是因?yàn)椋c之前采用模擬技術(shù)的設(shè)備不同，這類設(shè)備不借助變壓器來降低線電壓，而是使用整流后線電壓作為直流總線電源（圖 1）。這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與接地和差分信號存在有趣的聯(lián)系。
2023-01-31
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通過示波器測試SPC協(xié)議解碼
在很多的場合，我們往往需要測量較高精度的角度和位置，例如汽車的油門，節(jié)氣門位置以及轉(zhuǎn)向扭矩感應(yīng)等。由此，用于傳輸磁感應(yīng)強(qiáng)度的SPC應(yīng)運(yùn)而生，下面我們來了解一下此協(xié)議的內(nèi)容。
2023-01-20
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面向電路的噪聲耦合抑制技術(shù)
任何在示波器上仔細(xì)觀察過低電平信號讀數(shù)的人都會熟悉電子電路中可能出現(xiàn)的噪聲。出現(xiàn)的各種固有的噪聲源在低信號電平下十分明顯。在其他以典型邏輯電平運(yùn)行的系統(tǒng)中，由于電磁干擾和電路之間的耦合，會產(chǎn)生外在噪聲。這些噪聲源都需要一個(gè)特定的電路或策略來降低耦合強(qiáng)度或減少噪聲，或兩者兼而有之。
2022-12-15
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如何利用示波器實(shí)現(xiàn)指數(shù)時(shí)間常數(shù)測量
許多物理現(xiàn)象與電容器和電感器這類儲能器件的充放電相關(guān)，將會產(chǎn)生具有指數(shù)上升沿或下降沿的波形，其中指數(shù)時(shí)間常數(shù)揭示了有關(guān)基本過程和元件值的信息。能夠利用示波器測量指數(shù)時(shí)間常數(shù)，對更好地了解電路工作很有用。但是，示波器沒有直接讀出指數(shù)時(shí)間常數(shù)的測量參數(shù)。
2022-09-28
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
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