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悄悄告訴你們一個低成本儀表放大器設(shè)計方法
在許多應(yīng)用中，ADC需要在存在大共模信號的情況下處理一個很小的差分輸入信號。傳統(tǒng)的儀表放大器（In-Amp）只具有單端輸出和有限的共模范圍，因此在這些應(yīng)用中并不常用。為了充分利用這些器件的高性能和低成本，可以設(shè)計一個簡單的 電路，將其單端輸出轉(zhuǎn)換為差分輸出，并且改善其輸入共模范圍，使之更適合這些應(yīng)用。
2021-05-12
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汽車用外部放大器：為什么使用與如何使用？
為了提高駕駛和乘用體驗，目前的車輛，不論大小，價位，所提供的娛樂和信息功能越來越多?，F(xiàn)如今，廠家預(yù)裝的信息娛樂系統(tǒng)通常將娛樂、多媒體和駕駛員信息組合在一個模塊中。它們提供AM/FM以及衛(wèi)星收音機(jī)，一個播放音樂和視頻的CD/DVD播放器，一個導(dǎo)航系統(tǒng)，數(shù)據(jù)和多媒體端口（USB、Bluetooth?、線路輸入、線路輸出、視頻輸入），以及普通和車輛狀態(tài)信息。
2021-05-10
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電容性負(fù)載和相位裕度
驅(qū)動一個集成運算放大器的電容性負(fù)載可能是棘手的。如果負(fù)載電容太高，這會造成不穩(wěn)定，使運算放大器輸出振蕩。足夠的相位裕度對實現(xiàn)穩(wěn)定性至關(guān)重要。隨著負(fù)載電容增大，相位裕度會減小。如果您發(fā)現(xiàn)一個運算放大器輸出振蕩，首先要查看的是負(fù)載。
2021-05-10
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創(chuàng)新集成收發(fā)器簡化2G至5G基站接收器設(shè)計
基站接收器設(shè)計是一項艱巨的任務(wù)。典型接收器組件包括混頻器、低噪聲放大器(LNA)和模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)等，這些器件隨著時間推移而不斷改善。但是，架構(gòu)的改變卻不大。架構(gòu)選擇的局限性阻礙了基站設(shè)計人員向市場推出差異化產(chǎn)品的努力。最近的產(chǎn)品開發(fā)，特別是集成收發(fā)器，顯著降低了最具挑戰(zhàn)性的基站接收器設(shè)計的一些限制。此類收發(fā)器提供的新基站架構(gòu)使得基站設(shè)計人員能夠有更多選擇和方法來實現(xiàn)產(chǎn)品差異化。
2021-05-07
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如何計算集成斬波放大器的ADC失調(diào)誤差和輸入阻抗？
典型DPD應(yīng)用模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)中集成的緩沖器和放大器通常是斬波型。有關(guān)這種斬波實現(xiàn)的例子，可參見AD7124-8 和AD7779數(shù)據(jù)手冊。需要這種斬波技術(shù)來最大程度地降低放大器的失調(diào)和閃爍噪聲(1/f )，因為與其他工藝(如雙極性工藝)相比，CMOS晶體管噪聲高，難以匹配。通過斬波，放大器的1/f和失調(diào)轉(zhuǎn)換到較高頻率，如圖1所示。
2021-05-06
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運算放大器 -工業(yè)控制精度的應(yīng)用需求
工業(yè)電子控制的發(fā)展要求有測量和精確控制設(shè)備位置、角度和旋轉(zhuǎn)的能力。這些應(yīng)用，如裝配機(jī)器人、表面和閥門致動器，不僅有潛力提供更高質(zhì)量的成品，還可以讓工人從惡劣的環(huán)境中撤離，提高安全。
2021-05-03
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如何使用納米功率EMI耐受型運算放大器改善IoT設(shè)計
物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用的設(shè)計者有兩個主要關(guān)注點：管理電源以最大限度地延長電池壽命，并確?？煽康牟僮鞣乐垢鞣N電磁干擾（EMI）。物聯(lián)網(wǎng)革命將導(dǎo)致部設(shè)數(shù)十億電池和線路供電的連接設(shè)備，其中包括許多無線設(shè)備。所有這些設(shè)備都在爭奪同一頻率頻譜。這將產(chǎn)生越來越嘈雜的環(huán)境，其中電磁波從多個源輻射。自從引入無線設(shè)備以來，電磁信號的干擾已成為共享的未許可頻譜的問題，但當(dāng)操作中的設(shè)備的數(shù)量增加時，問題的重要性也隨之增加。諸如煙霧探測器、有毒氣體傳感器和PIR傳感器等具有無線能力的終端設(shè)備由于它們彼此相互作用，因此需要進(jìn)行額外的輻射EMI測試，如圖1所示。
2021-05-01
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毫微功耗運算放大器的直流增益
運算放大器(op amp)的高精度和高速度直接影響著功耗的量級。電流消耗降低則增益帶寬減少；相反，偏移電壓降低則電流消耗增大。
2021-05-01
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用雙路大電流運放來驅(qū)動汽車LED燈
汽車應(yīng)用要求輸出發(fā)光二極管（LED）由具備短路保護(hù)功能且適用于LED驅(qū)動器的恒流源來驅(qū)動。該電流解決方案是一種離散度較大的問題解決法，具有放大器和比較器，可驅(qū)動場效應(yīng)晶體管（FET）或集成的保護(hù)FET。這使該電路擁有保護(hù)功能，但成本更高且電路板占用空間更多。
2021-05-01
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理解汽車音頻放大器系統(tǒng)需求——第1部分
各種型號和價格的汽車正在提供越來越多的娛樂和信息，以提升駕駛和乘車體驗。如今工廠安裝的主機(jī)通常將娛樂、多媒體和驅(qū)動程序信息集成到一個模塊中；它們提供AM/FM和衛(wèi)星無線電、音樂和視頻CD/DVD播放、導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和多媒體端口（USB、藍(lán)牙、線路輸入、線路輸出、視頻輸入）、以及普通車輛狀態(tài)信息。
2021-05-01
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ADALM2000實驗：調(diào)節(jié)基準(zhǔn)電壓源
可以將先前實驗中的零增益放大器（Q1、R2）和穩(wěn)定電流源（Q2、R3）與負(fù)反饋中的PNP電流鏡級（Q3、Q4）配合使用，以構(gòu)建在一定的輸入電壓范圍內(nèi)提供恒定或調(diào)節(jié)輸出電壓的電路。本實驗旨在構(gòu)建和研究多種類型的基準(zhǔn)電壓源/穩(wěn)壓器，分為以下幾部分：
2021-05-01
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全差分放大器與通用放大器有何區(qū)別？
全差分放大器在高速信號處理中使用很廣,本篇將介紹全差分放大器與通用放大器的區(qū)別,以及通過LTspice仿真全差分放大器工作方式,重點討論全差分放大器電路的輸入端配置設(shè)計,并推薦一款軟件解決設(shè)計痛點,高效實現(xiàn)全差分放大器輸入端配置與噪聲評估。
2021-04-25
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