-
大功率二極管晶閘管知識(shí)連載——控制特性
功率二極管晶閘管廣泛應(yīng)用于AC/DC變換器,UPS,交流靜態(tài)開(kāi)關(guān),SVC和電解氫等場(chǎng)合,但大多數(shù)工程師對(duì)這類雙極性器件的了解不及對(duì)IGBT的了解,為此我們組織了6篇連載,包括正向特性,動(dòng)態(tài)特性,控制特性,保護(hù)以及損耗與熱特性。內(nèi)容摘來(lái)自英飛凌《雙極性半導(dǎo)體技術(shù)信息》。
2021-12-22
-
大功率二極管晶閘管知識(shí)連載——損耗
功率二極管晶閘管廣泛應(yīng)用于AC/DC變換器,UPS,交流靜態(tài)開(kāi)關(guān),SVC和電解氫等場(chǎng)合,但大多數(shù)工程師對(duì)這類雙極性器件的了解不及對(duì)IGBT的了解,為此我們組織了6篇連載,包括正向特性,動(dòng)態(tài)特性,控制特性,保護(hù)以及損耗與熱特性。內(nèi)容摘來(lái)自英飛凌《雙極性半導(dǎo)體技術(shù)信息》。
2021-12-09
-
IGBT的電流是如何定義的
IGBT的電流是器件基本參數(shù)之一,顯而易見(jiàn)FS450R12KE4就是450A 1200V IGBT模塊。這樣的理解對(duì)于日常工作交流來(lái)說(shuō)是足夠了,但對(duì)于一位設(shè)計(jì)工程師是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,而且業(yè)內(nèi)充滿著誤解和流言。
2021-11-29
-
IGBT7與IGBT4在伺服驅(qū)動(dòng)器中的對(duì)比測(cè)試
IGBT7作為英飛凌最新一代IGBT技術(shù)平臺(tái),它與IGBT4的性能對(duì)比一直是工程師關(guān)心的問(wèn)題。本文通過(guò)FP35R12W2T4與 FP35R12W2T7在同一平臺(tái)伺服驅(qū)動(dòng)中的測(cè)試,得到了相同工況下IGBT4與IGBT7的結(jié)溫對(duì)比。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在連續(xù)大功率負(fù)載工況與慣量盤(pán)負(fù)載工況的對(duì)比測(cè)試中,IGBT7的結(jié)溫均低于IGBT4。
2021-11-26
-
SRII重磅亮相CICD 2021,以先進(jìn)ALD技術(shù)賦能第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)
功率器件作為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,擁有非常廣泛的技術(shù)分類以及應(yīng)用場(chǎng)景。例如,傳統(tǒng)的硅基二極管、IGBT和MOSFET等產(chǎn)品經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展,占據(jù)了絕對(duì)領(lǐng)先的市場(chǎng)份額。不過(guò),隨著新能源汽車、數(shù)據(jù)中心、儲(chǔ)能、手機(jī)快充等應(yīng)用的興起,擁有更高耐壓等級(jí)、更高開(kāi)關(guān)頻率、更高性能的新型SiC、GaN等第三代半導(dǎo)體功率器件逐漸嶄露頭角,獲得了業(yè)界的持續(xù)關(guān)注。
2021-11-10
-
無(wú)刷直流 (BLDC) 電機(jī)設(shè)計(jì):新起點(diǎn)
無(wú)刷直流電機(jī)(BLDC)設(shè)計(jì)很復(fù)雜。在大量的MOSFET、IGBT和門(mén)極驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品組合中開(kāi)始選擇電子器件(舊的起點(diǎn)) 是茫然無(wú)助的。
2021-10-22
-
IGBT換流回路中雜散電感的測(cè)量
換流回路中的雜散電感會(huì)引起波形震蕩,EMI或者電壓過(guò)沖等問(wèn)題。因此在電路設(shè)計(jì)的時(shí)候需要特別留意。本文給出了電路雜散電感的測(cè)量方法以及模塊數(shù)據(jù)手冊(cè)中雜散電感的定義方法。
2021-10-14
-
什么情況下應(yīng)該從硅片轉(zhuǎn)換到寬帶隙技術(shù)?
自從寬帶隙 (WBG) 器件誕生以來(lái),為功率變換應(yīng)用帶來(lái)了一股令人激動(dòng)的浪潮。但是,在什么情況下從硅片轉(zhuǎn)換到寬帶隙技術(shù)才有意義呢?迄今為止,屏蔽柵極 MOSFET、超級(jí)結(jié)器件和 IGBT等基于硅的功率器件已經(jīng)很好地在業(yè)界得到大規(guī)模應(yīng)用。這些器件在品質(zhì)因數(shù) (FoM) 方面不斷改進(jìn),加上在拓?fù)浼軜?gòu)和開(kāi)關(guān)機(jī)理等方面的進(jìn)步,使工程師能夠?qū)崿F(xiàn)更高的系統(tǒng)效率。
2021-09-15
-
仿真看世界之650V混合SiC單管的開(kāi)關(guān)特性
英飛凌最近推出了系列650V混合SiC單管(TO247-3pin和TO-247-4pin)。用最新的650V/SiC/G6/SBD續(xù)流二極管,取代了傳統(tǒng)Si的Rapid1快速續(xù)流二極管,配合650V/TS5的IGBT芯片(S5/H5),進(jìn)一步優(yōu)化了系統(tǒng)效率、性能與成本之間的微妙平衡。
2021-09-08
-
大功率晶閘管參數(shù)解析之開(kāi)關(guān)特性
功率二極管晶閘管廣泛應(yīng)用于AC/DC變換器、UPS、交流靜態(tài)開(kāi)關(guān)、SVC和電解氫等場(chǎng)合,但大多數(shù)工程師對(duì)這類雙極性器件的了解不及對(duì)IGBT的了解,為此我們組織了6篇連載,包括正向特性,動(dòng)態(tài)特性,控制特性,保護(hù)以及損耗與熱特性。內(nèi)容摘自英飛凌英文版應(yīng)用指南AN2012-01《雙極性半導(dǎo)體技術(shù)信息》。
2021-09-08
-
板子上的MOSFET莫名炸機(jī),多半是這個(gè)原因!
MOSFET、IGBT是開(kāi)關(guān)電源最核心也是最容易燒壞的器件!其原因大多是過(guò)壓或過(guò)流導(dǎo)致功耗大增,從而使器件損壞,甚至可能會(huì)伴隨爆炸。而SOA安全工作區(qū)測(cè)試,就是保障其安全工作的重要測(cè)試項(xiàng)目!
2021-09-07
-
仿真看世界之IPOSIM的散熱器熱阻Rthha解析
如何評(píng)估IGBT模塊的損耗與結(jié)溫?英飛凌官網(wǎng)在線仿真工具IPOSIM,是IGBT模塊在選型階段的重要參考。這篇文章將針對(duì)IPOSIM仿真中的散熱器熱阻參數(shù)Rthha,給大家做一些清晰和深入的解析。
2021-09-05
- 毫秒級(jí)響應(yīng):新一代數(shù)字音頻遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)傳輸方案解析
- RIGOL高速伺服激光加工系統(tǒng)MIPI D-PHY一致性測(cè)試
- 無(wú)感FOC算法驅(qū)動(dòng)的BLDC電機(jī)的優(yōu)勢(shì)解析與實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用方案
- 詳解超級(jí)電容器與電池在儲(chǔ)能解決方案的對(duì)比 (上)
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- Wi-Fi 7頻率控制核心密碼:三大關(guān)鍵器件深度解析
- 用于電動(dòng)汽車車載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 詳解超級(jí)電容器與電池在儲(chǔ)能解決方案的對(duì)比 (上)
- 無(wú)感FOC算法驅(qū)動(dòng)的BLDC電機(jī)的優(yōu)勢(shì)解析與實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用方案
- RIGOL高速伺服激光加工系統(tǒng)MIPI D-PHY一致性測(cè)試
- 毫秒級(jí)響應(yīng):新一代數(shù)字音頻遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)傳輸方案解析
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall