-
詳解時域瞬態(tài)分析技術
當打開或關閉 LED 時，隨著光線變亮或變暗有一個緩慢的過渡。這種類型的瞬態(tài)行為非常簡單，但這是一個電子系統(tǒng)改變狀態(tài)時的基本反應。使用瞬態(tài)分析可以充分理解時域中的信號轉換，以及它們與重要系統(tǒng)參數的關系。
2022-01-26
-
為什么LED內不集成限流電阻呢？
使用LED的過程中，需要在電路中設計有限流電路（可以是限流電阻，或者恒流電路）以保證LED流過的電流不要超過LED最大工作電流。使用限流電阻是在普通的LED應用中的最常見方便的電路?，F在還存在著 一些更加復雜，集成有更多功能的LED芯片可以使用。本文討論了為什么早期單個LED內部不直接集成限流電阻的原因。
2022-01-17
-
COFT控制模式的Buck LED驅動芯片中 COFF的配置和注意事項
隨著汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展，具有寬輸入電壓范圍的高密度LED驅動芯片，被廣泛應用于汽車類照明，包括車外前部和尾部照明、內部照明和顯示屏背光照明。
2022-01-12
-
關于汽車調光的LED燈
和家用照明一樣，汽車的外部照明之前也多采用白熾燈。隨著發(fā)光二極管（LED）燈在家庭中的使用日益普遍，它在汽車市場也逐漸受到追捧。LED汽車尾燈和剎車燈便是一個例證。設計人員經常使用一組共享的LED串作為這兩種車燈的光源。當駕駛員剎車時，剎車燈變亮，而尾燈則變暗。這一功能是設計人員通過驅動LED光源的電子設備中的調光功能實現的。
2021-12-28
-
汽車LED驅動器設計：確保符合EMC標準的優(yōu)良慣例
汽車制造商越來越多地采用LED照明技術替代以前的鹵素燈泡。LED照明系統(tǒng)有各種不同的電源要求，具體取決于燈串上的設備數量、所需電流、調光方式以及其他因素。由于傳統(tǒng)的線性穩(wěn)壓器不能總是滿足這些需求，電子工程師現在越來越依賴開關模式電源（SMPS）。然而，SMPS會產生電磁干擾（EMI）。
2021-12-17
-
快來看看，這款器件如何降低LCD LED背光源的成本和復雜性
一個電感器、一個IC、一串LED，這就是構建一款用于LCD顯示器背光源的升壓型LED驅動器的傳統(tǒng)方式。盡管對于那些只需要幾串LED的小型LCD顯示器而言這是一種非常合乎需要的解決方案，但在較大的顯示器當中，控制器IC和電感器的數目將以倍數地增加，從而使成本開支和PCB面積要求也是節(jié)節(jié)攀升。
2021-12-10
-
如何使用具有集成400mV基準的雙微功率比較器簡化監(jiān)控器和控制功能？
LT6700雙比較器囊括了用于在空間因素至關重要的設計中減少元件數量的諸多特點，包括一個取自經修整的片上400mV帶隙的基準和內部遲滯機制。LT6700還具有低壓微功率單電源操作(典型值為1.4V至18V、7μA)和Over-The-Top? I/O功能，旨在實現通用性的最大化，并提供特別適用于便攜式電池供電應用的解決方案。輸出是集電極開路的，目的在于實現邏輯線“與”功能，并能驅動相對較重的負載(高至40mA)，比如繼電器或LED指示器。
2021-12-08
-
在3D打印機中推動步進電機的極限控制
在3D打印領域，新手通常很難理解步進電機的真正驅動方式，比如不少工程師會問這樣的問題“我的電機額定電壓是4.6V，但是我的打印機有12/24V電源，我可以使用它嗎?”。這是因為我們每天使用的大多數電子產品都使用恒壓可變電流電源，這就是我們過去的認知。一個12V的LED燈帶將由一個穩(wěn)定的、可控的12V供電，電流消耗將隨著二極管數量(負載)的增加而增加。
2021-12-03
-
2022第十二屆亞太國際電源產品及技術展覽會
十三五期間，中國電源產業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，2016年中國電源市場規(guī)模首次突破2000億大關，達2056億元，同比增長6.9%，2018年，中國電源市場的規(guī)模達到2459億元，同比增長5.95%，并預計到2023年，其市場規(guī)模將增至4221億元。隨著LED照明、分布式光伏、風能、充電樁、云計算、大數據、智慧城市的興起與繁榮，未來10年，仍將是電源行業(yè)春天。
2021-12-02
-
安森美的智能成像方案使道路更安全
隨著汽車中的高性能 CMOS 成像、激光雷達等智能感知配置的增加，汽車自動駕駛水平在不斷提高，同時減少交通事故傷亡，提高道路安全性。領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi)提供全系列智能感知方案，包括圖像傳感器、超聲波、激光雷達及傳感器融合，其圖像傳感器在先進輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)及自動駕駛領域擁有超過80% 的市場份額，并具備高分辨率、高動態(tài)范圍(HDR)、LED抗閃爍(LFM)、安全可靠等優(yōu)勢，加持全面的產品組合，包括電源管理、照明方案、電機驅動器、系統(tǒng)設計專知、參考設計、強大而靈活的開發(fā)套件、經驗豐富的應用支援、符合 ISO-26262/ASIL 標準的關鍵器件以及廣泛的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，支持安全地ADAS及L2+級自動駕駛，每小時可有望挽救9條生命，每年累計可有望挽救81,000條生命。
2021-11-09
-
享受智能家居必須鑿墻？單火線電源直接改造出智能開關！
智能家居早已不是個新鮮詞，在很多宣傳片中可以看到許多家用電器，比如冰箱、LED燈、浴霸、排氣扇等等，都可以遠程操控，還能后臺監(jiān)控這些電器的能源消耗，做數據采集分析——但是，實際用上智能家居的家庭還是極少數，大部分家庭還在使用傳統(tǒng)的機械式墻壁開關，通過人手去開關。
2021-11-08
-
幾款低壓升壓LED驅動IC
40V低壓DC /DC 燈杯、汽車等代表性IC，因其IC種類太多，在此僅介紹具有代表性的IC，供大家交流學習。有些高壓IC也可以應用到這個電壓范圍，在這里就不在重復介紹。
2021-10-27
- 強強聯手！貿澤電子攜手ATI，為自動化產線注入核心部件
- 瞄準精準醫(yī)療，Nordic新型芯片讓可穿戴醫(yī)療設備設計更自由
- 信號切換全能手：Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破：Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉換器，專攻微波與通信應用
- 電源架構革新：多通道PMIC并聯實現大電流輸出的設計秘籍
- AI 芯片監(jiān)管新路徑？解析英偉達 GPU 車隊監(jiān)控軟件
- 以 XCORE? 技術為核心，XMOS 亮相 CES 2026
- 有機基板 + 精簡引腳，SPHBM4 的雙重技術突破
- 減重 35%、減排 80% 艾邁斯歐司朗聯合奧德堡推出零成本環(huán)保卷盤方案
- 極端環(huán)境救星：AMD EPYC 2005 系列處理器解析
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
