-
三星AMOLED屏幕供不應(yīng)求，或?qū)H供旗艦機(jī)型
三星公司生產(chǎn)的AMOLED屏幕是其除Exynos處理器之外的另一法寶。這一獨(dú)家的屏幕在過(guò)去的高、中、低端Galaxy智能機(jī)中幾乎隨處可見(jiàn)，不過(guò)這種情況在2013年很可能得不到延續(xù)了。
2012-11-29
-
針對(duì)戶外LED照明保護(hù)的LED保護(hù)器
Littelfuse最新的PLED6M系列LED開(kāi)路保護(hù)器，能夠在單個(gè)LED發(fā)生故障造成斷路時(shí)保持LED燈串持續(xù)工作，可為街道、地鐵、飛機(jī)跑道和隧道照明設(shè)施，以及車頭燈、路旁警示燈和戶外廣告牌等對(duì)不間斷照明有嚴(yán)格要求的應(yīng)用帶來(lái)更高的照明可靠性。
2012-11-29
-
如何防止LED日光防炫光與光斑
對(duì)于LED炫目問(wèn)題，有采用拉絲PC面罩，有采用磨沙面罩，有采用特殊熒光粉材料等等，但這些方法都不太理想，拉絲面罩可以消除刺眼，但光斑現(xiàn)象更嚴(yán)重，而采用磨沙和乳白色的面罩對(duì)光損耗太大，效果太差,本文講解如何防止LED日光防炫光與光斑。
2012-11-29
-
車載LED顯示屏有何特殊要求？
車載LED顯示屏是利用LED技術(shù)、GSM/GPRS技術(shù)、低溫技術(shù)、抗靜電技術(shù)、抗干擾技術(shù)、車載電子技術(shù)等在移動(dòng)汽車上顯示信息產(chǎn)品。它不同于在固定場(chǎng)所安裝的普通LED顯示屏。原因在于車載和廣告。
2012-11-29
-
如何降低手機(jī)OLED顯示屏的功耗？
OLED最突出的優(yōu)勢(shì)在于，它采用自發(fā)光技術(shù)，因而不需要背光。這不僅可以節(jié)省功耗，而且還可以讓開(kāi)發(fā)人員設(shè)計(jì)出厚度僅為1毫米的顯示器。由于OLED被廣泛用于便攜產(chǎn)品中，因此其功耗特別重要，電源IC必須能以最高的效率工作。
2012-11-29
-
6串LED組成信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)器的參考設(shè)計(jì)
本文介紹了用于信號(hào)燈的線性LED驅(qū)動(dòng)器的參考設(shè)計(jì)，信號(hào)燈由6串LED組成，每串包含4只串聯(lián)LED，采用共陰極配置，驅(qū)動(dòng)器可為每串提供350mA電流。因?yàn)槭褂霉碴帢O架構(gòu)，需要把檢流電阻放在高端(陽(yáng)極)，這就要求LED驅(qū)動(dòng)器使用電平轉(zhuǎn)換器。
2012-11-28
-
誰(shuí)來(lái)接棒LED顯示技術(shù)，面板廠商各有爭(zhēng)執(zhí)
LED技術(shù)之后，誰(shuí)會(huì)成為下一代的顯示技術(shù)在業(yè)內(nèi)一直爭(zhēng)論。日前各主流面板和彩電廠商在顯示技術(shù)上的不同推新路徑再次將這一爭(zhēng)論激化。業(yè)內(nèi)人士指出，這對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)又是一個(gè)難以抉擇的關(guān)口，和2002年液晶、等離子技術(shù)站隊(duì)一樣，此次抉擇將決定未來(lái)五年該行業(yè)的發(fā)展。
2012-11-28
-
實(shí)現(xiàn)高效率大功率LED路燈的方式
導(dǎo)讀：對(duì)于照明，不太高的功率都已經(jīng)對(duì)PFC有要求，大功率的情況下，PFC級(jí)加上DC/DC級(jí)已經(jīng)成為較為通行的方法，我國(guó)的電網(wǎng)電壓是220V，在效率和性價(jià)比的平衡下，臨界導(dǎo)通方式PFC自然成為首選，如FAN7530、FAN6961。只需使用很少的零件。Rds(on)很低的MOSFET系列，如SupreMOSTM，更能減少開(kāi)關(guān)和導(dǎo)通損耗。
2012-11-27
-
不可多得的設(shè)計(jì)財(cái)富—LED燈驅(qū)動(dòng)電源的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)
近年來(lái)LED燈封裝技術(shù)和散熱技術(shù)的不斷發(fā)展，LED燈的穩(wěn)定性已經(jīng)達(dá)到比較好的水平。對(duì)于發(fā)生光衰和色漂移的產(chǎn)品，主要是那些山寨廠家的產(chǎn)品，主要原因是散熱設(shè)計(jì)的不合理。相對(duì)來(lái)說(shuō)LED燈驅(qū)動(dòng)電源的問(wèn)題要嚴(yán)重的多，是導(dǎo)致死燈或者閃爍的主要原因，也就是說(shuō)，LED燈驅(qū)動(dòng)電源已經(jīng)成為LED燈質(zhì)量的短板，根據(jù)木桶理論，LED燈驅(qū)動(dòng)電源的壽命就是LED燈的壽命。這里總結(jié)了以下幾點(diǎn)關(guān)于LED驅(qū)動(dòng)電源的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2012-11-27
-
可控硅調(diào)光LED電源的保險(xiǎn)絲選型
在LED照明燈具快速發(fā)展替換傳統(tǒng)照明的形勢(shì)下，市場(chǎng)也出現(xiàn)了可調(diào)光LED照明的需求。但是在目前絕大多數(shù)的情況下，都是采用可控硅調(diào)光技術(shù)，由此而導(dǎo)致LED電源輸入電流會(huì)產(chǎn)生周期性的持續(xù)的尖峰電流。這對(duì)保險(xiǎn)絲的選型提出了一個(gè)新的問(wèn)題：面對(duì)持續(xù)不斷的尖峰脈沖該如何選擇保險(xiǎn)絲。本文從理論上進(jìn)行分析推理，并結(jié)合實(shí)際應(yīng)用中的案例，試著提出一個(gè)可供參考的選型思路。
2012-11-27
-
五大關(guān)鍵點(diǎn)簡(jiǎn)化LED驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)
一直以來(lái)驅(qū)動(dòng)電路是LED應(yīng)用產(chǎn)品的重要組成部分，如何設(shè)計(jì)一個(gè)優(yōu)秀的LED驅(qū)動(dòng)電路也是困擾著工程師的難題之一。本文介紹了5個(gè)關(guān)鍵的設(shè)計(jì)點(diǎn)，幫助工程師找到LED驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的捷徑。
2012-11-27
-
低碳、低損耗是功率元器件的變革趨勢(shì)
為了防止地球溫室化，減少CO2排放量已成為人類的課題。為了減少CO2排放量，節(jié)電與提高電壓的轉(zhuǎn)換效率是當(dāng)務(wù)之急。在這種背景下，羅姆通過(guò)用于LED照明的技術(shù)貢獻(xiàn)于節(jié)電，通過(guò)功率元器件提升轉(zhuǎn)換效率。
2012-11-27
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手！貿(mào)澤電子攜手ATI，為自動(dòng)化產(chǎn)線注入核心部件
- 瞄準(zhǔn)精準(zhǔn)醫(yī)療，Nordic新型芯片讓可穿戴醫(yī)療設(shè)備設(shè)計(jì)更自由
- 信號(hào)切換全能手：Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破：Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器，專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新：多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計(jì)秘籍
- 二十載深耕，今朝加冕：大聯(lián)大獲物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)公認(rèn)“杰出電子分銷商”殊榮
- 專為車載以太網(wǎng)開(kāi)發(fā)打造！克薩（Kvaser）推出Arcus 100/1000BASE-T1以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器，合規(guī)易用賦能車輛全測(cè)試場(chǎng)景
- NAND Flash位翻轉(zhuǎn)是什么？一文讀懂其原理與應(yīng)對(duì)
- 反相電源轉(zhuǎn)換器：原理、方案與應(yīng)用
- 意法半導(dǎo)體與SpaceX：十年協(xié)作鑄就衛(wèi)星通信新高度
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
