-
FAN5341：飛兆半導(dǎo)體推出緊湊型背光照明解決方案
飛兆半導(dǎo)體(Fairchild ) 4月1日推出緊湊、靈活的背光照明解決方案FAN5341，滿足現(xiàn)今電池供電型便攜電子產(chǎn)品客戶對(duì)節(jié)省電能并實(shí)現(xiàn)更多功能的需求。FAN5341是高效的LED驅(qū)動(dòng)器解決方案，能夠提升便攜設(shè)計(jì)的亮度和分辨率，同時(shí)提供32級(jí)調(diào)光功能，并可驅(qū)動(dòng)多達(dá)5個(gè)串聯(lián)的白光LED。該器件通過(guò)驅(qū)動(dòng)串行LED，確保用于手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、GPS設(shè)備、MP3播放器及其它使用小型LED顯示屏等設(shè)備的所有LED都具備均等的亮度。
2010-04-07
-
車(chē)載無(wú)線通訊技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展前景
車(chē)載無(wú)線通訊技術(shù)是將汽車(chē)技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、無(wú)線通訊技術(shù)緊密結(jié)合，整合各種不同的應(yīng)用系統(tǒng)而產(chǎn)生的一種新型技術(shù)，主要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)狀況實(shí)時(shí)檢測(cè)、車(chē)內(nèi)無(wú)線移動(dòng)辦公、GPS全球定位、汽車(chē)行駛導(dǎo)航、車(chē)輛指揮調(diào)度、環(huán)境數(shù)據(jù)采集、車(chē)內(nèi)娛樂(lè)等功能。本文主要介紹車(chē)載無(wú)線通訊技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展前景
2010-03-30
-
車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)緊湊存儲(chǔ)-SSD
隨著車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)入更廣泛的多媒體應(yīng)用領(lǐng)域，它的存儲(chǔ)子系統(tǒng)正起著日益關(guān)鍵的作用。必須存儲(chǔ)并快速訪問(wèn)音樂(lè)與視頻文件。必須快速搜索并顯示3DGPS系統(tǒng)的大型地圖數(shù)據(jù)文件，并且需要合成與存儲(chǔ)語(yǔ)音識(shí)別用音頻文件。SSD為車(chē)載系統(tǒng)提供了系統(tǒng)緊湊存儲(chǔ)系統(tǒng)，請(qǐng)看本文的詳細(xì)介紹。
2010-03-29
-
全球最小的低功耗全集成式GPS接收前端模塊進(jìn)一步提高GPS系統(tǒng)靈敏度
為滿足不斷發(fā)展的移動(dòng)GPS市場(chǎng)對(duì)更高靈敏度、更高抗擾性和更低功耗的要求，英飛凌科技股份公司近日推出全球最小的新一代GPS接收前端模塊。全新的BGM781N11可進(jìn)一步提高GPS靈敏度，使手機(jī)、個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備和其他手持系統(tǒng)及車(chē)載GPS應(yīng)用能滿足E911緊急呼叫定位要求。
2010-02-22
-
中大尺寸LCD屏的LED背光策略
近年來(lái)，LED在背光應(yīng)用方面得到了長(zhǎng)足發(fā)展，不但在小尺寸LCD顯示屏的背光應(yīng)用中得到普及，而且開(kāi)始邁入需要更高性能和更長(zhǎng)工作時(shí)間的中大尺寸LCD顯示屏背光應(yīng)用，如GPS、P-DVD、數(shù)碼像框(DPF)、及上網(wǎng)本等設(shè)備。本文主要講解中大尺寸LCD屏的LED背光策略.
2010-01-13
-
LR0GC02:Sharpsme推出用于移動(dòng)設(shè)備的太陽(yáng)能電池板
LR0GC02太陽(yáng)能電池板輸出額定功率為300mW，占位面積為27.7cm2，厚度為0.8mm。器件主要應(yīng)用于小型移動(dòng)設(shè)備，包括用于家庭自動(dòng)化系統(tǒng)的傳感器，GPS輔助的自行車(chē)計(jì)算機(jī)，移動(dòng)電話和脈博儀表。
2010-01-07
-
CCM01/02/03/04：C&K Components推出智能卡連接器
智能卡連接器系列提供0.25~0.5N的接觸力，適合用于移動(dòng)手機(jī)，PoS，GPS和手持應(yīng)用中。8觸點(diǎn)CCM01和CCM02系列連接器設(shè)計(jì)用于全尺寸ID1卡。
2009-12-30
-
ODM是否正在侵入OEM的一線機(jī)頂盒業(yè)務(wù)
經(jīng)濟(jì)衰退立即沖擊到各條電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈，從手機(jī)到個(gè)人電腦，到GPS導(dǎo)航設(shè)備等。因此，許多OEM和合同制造商下調(diào)其2008年出貨量和銷(xiāo)售收入目標(biāo)，理由是消費(fèi)者和企業(yè)削減支出。然而，實(shí)際上機(jī)頂盒市場(chǎng)對(duì)于消費(fèi)停滯局面仍然相對(duì)抗跌，2008和2009年實(shí)現(xiàn)了合理的增長(zhǎng)，主要是由于宏觀環(huán)境創(chuàng)造的市場(chǎng)動(dòng)力。在經(jīng)濟(jì)逆境中仍能保持增長(zhǎng)，機(jī)頂盒向OEM和合同制造商展示出誘人的商業(yè)潛力。
2009-12-16
-
TDK專(zhuān)訪:混合動(dòng)力汽車(chē)的獨(dú)特DC/DC轉(zhuǎn)換解決方案
為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)設(shè)計(jì)的差異化，短期趨勢(shì)是與外界進(jìn)行通信的系統(tǒng)將被集成到低端車(chē)型中，例如車(chē)載導(dǎo)航、GPS、汽車(chē)自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)等。這些通信系統(tǒng)的市場(chǎng)將獲得快速發(fā)展，其成本也將近一步降低。汽車(chē)設(shè)計(jì)的長(zhǎng)期趨勢(shì)是要減少能源消耗，但這需要增加非常多的成本。
2009-12-03
-
DF3S6.8ECT：Toshiba推出具有ESD保護(hù)和EMI濾波的二極管
東芝美國(guó)電子元器件公司(TAEC)最新推出具有靜電放電（ESD）保護(hù)和電磁干擾（EMI）濾波的二極管。東芝DF3S6.8ECT保護(hù)二極管提供數(shù)字和移動(dòng)器件如：手機(jī)，PDA，筆記本電腦，數(shù)碼相機(jī)，以及具有EMI和ESD保護(hù)的GPS設(shè)備，這些靜電放電能源通過(guò)用I/O端口和通過(guò)連接器進(jìn)入到系統(tǒng)電路板上。
2009-11-19
-
ALM-1912：Avago推出結(jié)合薄膜腔聲諧振濾波器和高增益LNA
Avago Technologies(安華高科技)近日宣布，推出業(yè)內(nèi)第一款結(jié)合薄膜腔聲諧振(FBAR, Film Bulk Acoustic Resonator)濾波器和高增益低噪聲放大器(LNA, Low Noise Amplifier)，可以帶來(lái)卓越性能的高度集成微型化GPS前端模塊產(chǎn)品。Avago的ALM-1912在微型化的緊湊封裝內(nèi)集成了低噪聲放大器和高抑制能力前置濾波器，帶來(lái)一個(gè)可以有效簡(jiǎn)化各種廣泛GPS手持式產(chǎn)品應(yīng)用設(shè)計(jì)，完整、緊湊并且高性能的GPS射頻前端模塊產(chǎn)品。Avago是為通信、工業(yè)和消費(fèi)類(lèi)等應(yīng)用領(lǐng)域提供模擬接口零組件的領(lǐng)導(dǎo)廠商。
2009-11-16
-
單軸和雙軸陀螺儀：意法半導(dǎo)體推出全新MEMS陀螺儀
法半導(dǎo)體（ST）擴(kuò)大運(yùn)動(dòng)傳感器產(chǎn)品陣容，新推出13款單軸和雙軸陀螺儀。新產(chǎn)品系列體積比之前的器件縮小50%以上，功耗大幅降低，價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力，意法半導(dǎo)體的全新高性能角運(yùn)動(dòng)傳感器開(kāi)啟創(chuàng)新型消費(fèi)電子產(chǎn)品時(shí)代，例如，手勢(shì)控制的游戲機(jī)和遙控指向產(chǎn)品、數(shù)字?jǐn)z像機(jī)或數(shù)碼相機(jī)的圖像穩(wěn)定功能，以及GPS導(dǎo)航輔助系統(tǒng)。
2009-11-11
- OLED顯示器季度榜：華碩登頂，微星躍升，三星承壓
- 2nm量產(chǎn)+先進(jìn)封裝，臺(tái)積電構(gòu)筑AI算力時(shí)代的“絕對(duì)護(hù)城河”
- HBM4時(shí)代臨近，SK海力士被曝將獨(dú)占英偉達(dá)80%訂單
- 大聯(lián)大Q3凈利首破50億創(chuàng)紀(jì)錄，AI驅(qū)動(dòng)2026年增長(zhǎng)延續(xù)
- NAND閃存明年Q1繼續(xù)暴漲！存儲(chǔ)芯片全面進(jìn)入賣(mài)方市場(chǎng)
- 安森美將回購(gòu)授權(quán)翻倍至600億美元，承諾以全部自由現(xiàn)金流回饋股東
- 架構(gòu)變“敏捷”、戰(zhàn)略更“聚焦”，英特爾在重慶談“變”與“守”
- EDA迎來(lái)“智能合伙人”：芯和聯(lián)想突破設(shè)計(jì)瓶頸，AI驅(qū)動(dòng)全流程革新
- 將1%的運(yùn)氣變?yōu)榇_定性：伴芯科技DVcrew如何攻克芯片驗(yàn)證“最后一道難題”？
- 匯山海，眾行遠(yuǎn)：英特爾攜手聯(lián)想、惠普等生態(tài)伙伴，共譜AI PC新篇章
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
