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RF/微波

SiC MOSFET技術(shù)賦能AI數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)電源轉(zhuǎn)換能效質(zhì)的飛躍

隨著數(shù)據(jù)中心耗電量急劇增加，行業(yè)更迫切地需要能夠高效轉(zhuǎn)換電力的功率半導(dǎo)體。這種需求的增長一方面是為了降低運(yùn)營成本，另一方面是為了減少溫室氣體排放，以實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)。此外，業(yè)界也在不斷追求成本更低、尺寸更小的電源系統(tǒng)。

2025-04-14

SiC MOSFET 電源轉(zhuǎn)換 AI數(shù)據(jù)中心

江波龍：中國存儲(chǔ)行業(yè)中的嵌入式存儲(chǔ)與固態(tài)硬盤先鋒

在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)競爭日益激烈的背景下，中國存儲(chǔ)企業(yè)正加速崛起。江波龍（Longsys）憑借自主研發(fā)實(shí)力、全球化布局策略以及全產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，在全球半導(dǎo)體存儲(chǔ)領(lǐng)域脫穎而出，成為行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)

2025-04-14

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)

光與波的博弈：紅外vs雷達(dá)人體感應(yīng)器技術(shù)原理與場景適配方案全解析

人體感應(yīng)雷達(dá)模組的工作原理是基于多普勒效應(yīng)和目標(biāo)反射原理，通過發(fā)射毫米波信號(hào)并接收反射信號(hào)來檢測人體的存在、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置信息。這些信息可以被用于觸發(fā)智能設(shè)備的啟動(dòng)與停止，實(shí)現(xiàn)智能化的生活場景，常應(yīng)用于人體存在感知、智能家居、智能家電、智慧酒店、智能辦公、節(jié)能、節(jié)電控制器等領(lǐng)域。

2025-04-07

紅外人體感應(yīng)器雷達(dá)人體感應(yīng)器

RIGOL高速伺服激光加工系統(tǒng)MIPI D－PHY一致性測試

在當(dāng)今快速發(fā)展的移動(dòng)設(shè)備與便攜式設(shè)備領(lǐng)域，MIPI D-PHY接口作為攝像頭與顯示屏之間高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)暮诵募夹g(shù)，已成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。它以低功耗、高抗干擾能力和高速數(shù)據(jù)傳輸支持等優(yōu)勢，滿足了移動(dòng)設(shè)備對(duì)高效穩(wěn)定連接的嚴(yán)格要求。普源精電（RIGOL）憑借其先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新的解決方案，為MIPI D-PHY一...

2025-04-01

RIGOL 伺服激光加工系統(tǒng) MIPI D－PHY

毫秒級(jí)響應(yīng)：新一代數(shù)字音頻遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)傳輸方案解析

面對(duì)用戶日益增長的復(fù)雜需求，汽車廠商開發(fā)了更多的ECU平臺(tái)，以提高用戶的體驗(yàn)。但是伴隨著這些電子系統(tǒng)的增加，隨之而來的是電子系統(tǒng)之間的連接纜線和成本的增加，汽車燃油效率的降低。所以整車減重的重要性不言而喻。對(duì)于汽車音頻，傳統(tǒng)的汽車廠商一般都是通過單根模擬纜線和以太網(wǎng)去布置車載的音...

2025-04-01

數(shù)字音頻芯片

利用高度集成的處理器改善汽車高端音響系統(tǒng)

汽車音響系統(tǒng)已突破傳統(tǒng)娛樂工具的界限，逐步演變?yōu)樗茉祚{駛體驗(yàn)的核心要素，不僅提升了駕駛者的舒適享受，更成為保障道路安全的重要輔助。曾經(jīng)專屬高端車型的尖端音響技術(shù)，如主動(dòng)噪聲消除（ANC）、沉浸式環(huán)繞聲場以及個(gè)性化音頻分區(qū)等，如今正通過技術(shù)普及的浪潮，悄然進(jìn)入入門級(jí)車型的裝備清單，...

2025-03-24

處理器汽車高端音響系統(tǒng)

信號(hào)與噪聲的邊界：電阻熱噪聲對(duì)精密電路的終極挑戰(zhàn)

電阻的熱噪聲（或約翰遜噪聲，或奈奎斯特噪聲，或約翰遜-奈奎斯特噪聲）是由構(gòu)成電阻的原子內(nèi)部和原子之間的電荷載流子的自然隨機(jī)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的。

2025-03-24

信號(hào) 噪聲電阻

CMOS 噪聲容限值

在描述高速運(yùn)行的數(shù)字系統(tǒng)時(shí)，噪聲容限是最重要的參數(shù)之一。通常情況下，噪聲容限定義了 I/O 引腳上或接口中可接受的噪聲水平。在數(shù)字電子技術(shù)領(lǐng)域，噪聲容限是指 I/O 引腳上出現(xiàn)但不會(huì)導(dǎo)致接收邏輯狀態(tài)出錯(cuò)的噪聲水平。這個(gè)值在時(shí)域中經(jīng)常調(diào)用，用于測量比特誤碼率。

2025-03-19

CMOS 噪聲容限值

實(shí)現(xiàn)智能工廠：不可或缺的工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)，你了解多少？

隨著制造過程變得更加自動(dòng)化，對(duì)高速、低延遲通信網(wǎng)絡(luò)的需求日益加劇。為了滿足工業(yè)界的新需求，工業(yè)以太網(wǎng)的概念在過去十年中應(yīng)運(yùn)而生。2019年的一項(xiàng)研究表明，工業(yè)以太網(wǎng)在新安裝的解決方案中首次超越了現(xiàn)場總線，智能工廠的興起推動(dòng)了這一演變。目前，這一趨勢仍在繼續(xù)。

2025-03-17

智能工廠工業(yè)以太網(wǎng)

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