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電源管理

iSuppli：太陽能電池板跌價 PV系統(tǒng)建量今年將增至136億瓦

iSuppli近日驟然上調(diào)今(2010)年內(nèi)，太陽電光能(Photovoltaic，PV)系統(tǒng)的預期建置量，并表示先前太陽能電池板價格暴跌，估計在德國的銷售量將因此向上激增。

2010-05-04

太陽能電池板 PV系統(tǒng)

太陽能電池爆發(fā)性普及期即將到來

與市電同價的太陽能很可能加快引進在工廠和其他企業(yè)設(shè)施中，使它得以符合或超過日本政府的“2020年以前28GW，2030年以前53GW”的目標。日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)（NEDO）推出的太陽能電池采用預測（如出版PV2030）中預估在2030年前將安裝高達201.8GW容量。

2010-04-30

太陽能電池石油能源

嵌入式系統(tǒng)常規(guī)電源設(shè)計

對于電池供電的便攜設(shè)備而言，除了需要突破處理能力的限制外，便攜式系統(tǒng)電源的性能也需要不斷改進。本文探討便攜嵌入式系統(tǒng)電源設(shè)計的注意事項以及設(shè)計中應遵循的準則。這些原則對任何具有強大功能且必須以電池供電的便攜嵌入式系統(tǒng)電源設(shè)計都是有幫助的。根據(jù)本文描述的構(gòu)造模塊，讀者可以為特定...

2010-04-30

嵌入式電源設(shè)計架構(gòu)模塊

日立麥克賽爾將供貨采用硅類負極材料的鋰離子充電電池

該公司的硅類負極材料的特點是，含有將粒徑僅為nm大小的硅分散于非結(jié)晶SiO（氧化硅）內(nèi)的“納米硅復合體”（圖1）。而非結(jié)晶SiO可緩和硅的膨脹及縮小程度。實際上是利用碳覆蓋SiO的粒子表面，以提高導電性，然后與原來的負極材料——石墨混合起來利用。

2010-04-29

日立麥克賽爾負極材料鋰離子充電電池

二極管+IGBT：新架構(gòu)能帶來什么新應用？

英飛凌新一代逆向?qū)ㄐ虸GBT將二極管和IGBT集成在同一個晶片里面，節(jié)省空間而且非常便宜，同時它的性能也是相當?shù)膬?yōu)越，175度的結(jié)溫，EMI的效果非常好，應用在洗衣機、洗碗器、吸塵器、空調(diào)、冰箱的壓縮機、伺服驅(qū)動、風扇。

2010-04-29

逆向?qū)ㄐ虸GBT 英飛凌

派睿電子成為RECOM亞洲公司電源解決方案及產(chǎn)品的亞太區(qū)經(jīng)銷商

全球領(lǐng)先的多渠道、提供高品質(zhì)服務的電子元器件分銷商——派睿電子公司近日宣布成為RECOM亞洲有限公司的多渠道經(jīng)銷商。

2010-04-29

派睿電子 RECOM 電源亞太區(qū)

一種設(shè)計高效和超寬輸入電壓DC-DC變換器的新方法

很多應用期望變換器能夠處理更寬的輸入電壓范圍，寬電壓產(chǎn)品相對窄電壓產(chǎn)品可以節(jié)省生產(chǎn)成本和降低庫存，變換器的效率和能夠處理的功率會隨輸入電壓范圍變寬而降低。將變換器的調(diào)整功能從其隔離功能中分離出來，SynQor兩級拓撲方案可以平衡寬輸入與性能。

2010-04-29

超寬輸入電壓 DC-DC變換器 SynQor

電動車用霍耳位置傳感器芯片的使用

業(yè)內(nèi)人士可能經(jīng)常聽到，電機生產(chǎn)廠家由于采購和使用霍耳傳感器芯片不當，導致廠家引起巨額經(jīng)濟損失，甚至導致企業(yè)破產(chǎn)。下面來分析廠家使用電機霍耳傳感器芯片不正確的幾種情況與注意要點

2010-04-29

傳感器霍耳效應電動車

安森美半導體在中國設(shè)立汽車解決方案工程中心(SEC)

安森美半導體宣布拓展全球解決方案工程中心(SEC)的網(wǎng)絡，在中國成立新的解決方案工程中心。該SEC位于安森美半導體的上海園區(qū)，將推動新汽車產(chǎn)品的開發(fā)，透過當?shù)貙I(yè)技術(shù)的支援，進一步拓展公司的專業(yè)服務能力。

2010-04-28

汽車解決方案工程中心 SEC 安森美半導體

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