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電源管理

導軌式開關電源并聯(lián)和冗余技術在實踐中的應用

隨著工業(yè)控制系統(tǒng)的不斷大型化、復雜化及綜合化，對于控制系統(tǒng)的能源的提供者—工業(yè)導軌式開關電源的要求也越來越高了，其集中體現(xiàn)在如何提供大功率的開關電源和如何提高導軌式開關電源的使用的可靠性，為了達到這個目的，導軌式開關電源的并聯(lián)技術和冗余功能得到了很大的發(fā)展。

2016-09-06

開關電源控制系統(tǒng)

成為主流的主動式PFC電源，為何優(yōu)于被動式PFC電源？

在早些年主動式PFC電源剛剛步入主流的時候，商家們一度大肆宣傳“主動式就是比被動式好”，現(xiàn)在主動式PFC電源已經成為主流，雖然不再需要像當年那樣瘋狂地推廣，但是我們仍然可以在不少電源產品的包裝上看到強調主動式PFC的字眼，可見這個觀點早已深入人心。

2016-09-02

主動式PFC 被動式PFC 電源

從原理到結構，全面解析中間繼電器

中間繼電器就是一個繼電器，它的原理和交流接觸器一樣，都是由固定鐵芯、動鐵芯、彈簧、動觸點、靜觸點、線圈、接線端子和外殼組成。本文對中間繼電器的作用、結構、工作原理作一個全面的解析。

2016-09-01

中間繼電器電源

從電壓電流到功耗效率，設計一個適用的系統(tǒng)電源

對于現(xiàn)在一個電子系統(tǒng)來說，電源部分的設計也越來越重要，我想通過和大家探討一些自己關于電源設計的心得，來個拋磚引玉，讓我們在電源設計方面能夠都有所深入和長進。

2016-08-30

系統(tǒng)電源元器件

為什么傳統(tǒng)測功機不能用于電動汽車電機試驗

平常說到電機試驗，大家第一時間就想到測功機這種電機測試設備。但實際上，面對越來越復雜的行業(yè)應用，如電動汽車電機測試，測功機亦漸漸顯露出短板來，這要從測功機的構造說起。

2016-08-29

電動汽車電機測量測試

如何利用單個反饋源實現(xiàn)任意量級偏置電流網絡

利用運放反饋與基準電壓生成任意大小的直流電流是一個簡單、直接的過程。但是，假設須要生成一些任意數(shù)量（以N為例）的電流沉/源（current sink/source），而每個電流沉/源的大小任意，可能須要針對不同階段的一些復雜模擬電路進行偏置。

2016-08-26

電流網絡反饋源

制約敏感型應用：降低SAR ADC驅動器的放大器功耗

由于 SAR ADC 的功耗隨著每一代新器件的推出而不斷降低，放大器成了功耗敏感型應用的制約因素。那么我們如何才能進一步降低功耗？在尋找可能的解決方案之前，讓我們先考慮一下 ADC 功耗降低的原因。

2016-08-24

ADC驅動器放大器功耗

基于單片機控制的恒流源電路技術研究

直流恒流源的輸出電流，是相對穩(wěn)定而非絕對不變的，它只是變化很小，小到可以在允許的范圍之內。本論文設計了基于單片機的數(shù)控恒流源，該系統(tǒng)由恒流源主電路和單片機最小系統(tǒng)組成。

2016-08-22

單片機恒流源電路

電容儲能的自動化終端備用開關電源設計

為了在失電情況下繼續(xù)維持智能終端設備短暫工作，提出了一種基于電容儲能的自動化終端備用開關電源解決方案。論述了電路組成、下限工作電壓選取和儲能電容器容量設計方法。

2016-08-19

自動化終端開關電源

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