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電源管理

從電池到傳感器，完整拆解小米智能自行車

多少年來，我們一直認為：任何一臺能夠用電力的設備，將會最終安裝上電力驅動。米家騎記電助力折疊自行車現在就在我們的拆解桌上，這是我們拆解桌上的第一件交通工具。小米制造出了智能自行車，但這將成為我們的維修噩夢嗎？廢話少說，拆吧！

2017-09-01

傳感/MEMS 設計解剖電源管理

一次下電和二次下電到底有什么區(qū)別？如何操作？

所謂的一次下電、二次下電是針對開關電源（電源柜）說的。為什么要設置二次下電電壓呢？為了保護電池組不會出現過放電現象，過放電對電池是致命的傷害，而且是不可逆的，會造成整組電池的報廢，那可都是錢呢！

2017-09-01

技術實例電源管理通信

汽車電子與“常規(guī)”電子有何不同？

可以說，信息娛樂系統是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂設施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內提供互聯網連接。

2017-09-01

產業(yè)前沿新能源汽車智能汽車引擎/發(fā)動機汽車電子

CAN總線中節(jié)點ID相同會如何？

CAN-bus網絡中原則上不允許兩個節(jié)點具有相同的ID段，但如果兩個節(jié)點ID段相同會怎樣呢？實驗前，我們首先要對CAN報文的結構組成、仲裁原理有清晰的認識。

2017-08-31

CAN總線節(jié)點ID

蘋果無線充電要來了，穩(wěn)壓電路有何學問？

穩(wěn)壓電路是指在輸入電壓、負載、環(huán)境溫度、電路參數等發(fā)生變化時仍能保持輸出電壓恒定的電路。這種電路能提供穩(wěn)定的直流電源，對各種電子設備能夠穩(wěn)定工作起到了重要的作用。

2017-08-31

穩(wěn)壓電路無線充電

解析汽車“電子油門”究竟是怎么回事？

一般而言，增減油門就是指通過油門踏板改變發(fā)動機節(jié)氣門開度，從而控制可燃混合氣的流量，改變發(fā)動機的轉速和功率，以適應汽車行駛的需要。傳統發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索或者拉桿，一端聯接油門踏板，另一端聯接節(jié)氣門連動板而工作。但這種傳統油門應用范疇受到限制并缺乏精確性。

2017-08-30

汽車電子油門發(fā)動機

針對混合電動汽車的功能電子化方案

日益嚴格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導體供應商，提供廣泛的高能效和高可靠性的系統方案，并...

2017-08-29

混合電動汽車電子化方案

機器人核心零部件，繞不過去的一道坎

作為機器人中用作執(zhí)行單元，伺服電機是影響機器人工作性能的主要因素。伺服電機也是我國機器人產業(yè)需要突破的關鍵短板之一。《中國制造2025》規(guī)劃總體部署了機器人伺服電機的目標：到2020年，性能、精度、可靠性達到國外同類產品水平。

2017-08-28

機器人核心零部件伺服電機

功率半導體生命周期中的測試挑戰(zhàn)

功率半導體器件的整個生命周期中需要進行各種測試和表征活動。在這個流程的每一個階段，工程師面臨著不同的測量挑戰(zhàn)，從新功率器件早期設計階段，到診斷故障及最終把器件推向市場。

2017-08-25

功率半導體測量測試

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