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電源管理

鋰電池對(duì)比鉛酸電池，那種電池更適合電動(dòng)車(chē)？

眾所周知，電動(dòng)車(chē)的供能主要依靠于電池，而電池又分兩種——鉛酸電池和鋰電池，關(guān)于這兩種電池的優(yōu)缺點(diǎn)的爭(zhēng)論從來(lái)沒(méi)停止過(guò)，今天筆者就給大家分析一下，鉛酸電池與鋰電池，到底誰(shuí)更適合電動(dòng)車(chē)。

2017-10-13

產(chǎn)業(yè)前沿電源管理汽車(chē)電子

電池管理系統(tǒng)BMS，靜電防護(hù)不到位咋補(bǔ)救？

典型的BMS控制板，基于NXP核心汽車(chē)級(jí)器件。作為板級(jí)ESD控制的主要部位為3路的CAN通信和RS485 RS232的對(duì)外通信接口，此方案內(nèi)置了高可靠性的ESD防護(hù)，支持熱插拔和隨機(jī)的電池連接防護(hù)。

2017-10-12

BMS控制板汽車(chē)級(jí)器件通信 D防護(hù)

工業(yè)機(jī)器人的基本組成及技術(shù)參數(shù)

工業(yè)機(jī)器人由3大部分6個(gè)子系統(tǒng)組成。3大部分是機(jī)械部分、傳感部分和控制部分。6個(gè)子系統(tǒng)是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、感受系統(tǒng)、機(jī)器人-環(huán)境交互系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)和控制系統(tǒng), 可用圖1.13來(lái)表示。

2017-10-12

工業(yè)機(jī)器人技術(shù)參數(shù) 控制系統(tǒng) 人機(jī)交互

詳解無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)原理及標(biāo)準(zhǔn)

隨著蘋(píng)果、小米等廠(chǎng)商相繼加入WPC無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟，新款iPhone8、iPhoneX系列正式支持無(wú)線(xiàn)充電，未來(lái)無(wú)線(xiàn)充電必定是趨勢(shì)，畢竟蘋(píng)果等廠(chǎng)商教育市場(chǎng)的能力不容小覷。從供應(yīng)鏈角度來(lái)看，隨著無(wú)線(xiàn)充電市場(chǎng)的爆發(fā)，相關(guān)企業(yè)也將大為受益。國(guó)內(nèi)從事無(wú)線(xiàn)充電芯片的廠(chǎng)商更是有不少拿到了巨額投資。未來(lái)無(wú)線(xiàn)充電...

2017-10-12

產(chǎn)業(yè)前沿可穿戴設(shè)備電源管理消費(fèi)電子

揭密開(kāi)關(guān)電源中的絕緣設(shè)計(jì)

一電擊危險(xiǎn):電流流過(guò)人體會(huì)引起人體的生理反應(yīng)，反應(yīng)的強(qiáng)烈程度取決于電流的大小、持續(xù)時(shí)間、通過(guò)人體的路徑等。一般只需要0.5mA的電流，就能對(duì)健康的人體產(chǎn)生影響，并且可能造成間接性危害。更大的電流可能會(huì)對(duì)人體造成直接傷害，如燒傷或心室的纖維性顫動(dòng)。一般而言，在干燥的情況下，小于40V峰...

2017-10-11

電流絕緣設(shè)計(jì) 危害電壓

如何設(shè)計(jì)CCM反激式轉(zhuǎn)換器

連續(xù)導(dǎo)通模式（CCM）反激式轉(zhuǎn)換器常出現(xiàn)在中等功率和隔離應(yīng)用中。由于具有峰值開(kāi)關(guān)電流較低、輸入和輸出電容較少、電磁干擾降低等優(yōu)點(diǎn)，加上其低成本優(yōu)勢(shì)，它們已在商業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。本文將介紹在5A CCM反激條件下，針對(duì)53Vdc至12V的功率級(jí)設(shè)計(jì)方程式。

2017-10-10

反激式轉(zhuǎn)換器技術(shù)實(shí)例電源管理

無(wú)線(xiàn)充電的普及距離我們還有多遠(yuǎn)？

無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，即Wireless charging technology，是指具有電池的裝置不需要借助于電導(dǎo)線(xiàn)，利用電磁波感應(yīng)原理或者其他相關(guān)的交流感應(yīng)技術(shù)，在發(fā)送端和接收端用相應(yīng)的設(shè)備來(lái)發(fā)送和接收產(chǎn)生感應(yīng)的交流信號(hào)來(lái)進(jìn)行充電的一項(xiàng)技術(shù)，源于無(wú)線(xiàn)電力輸送技術(shù)。無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)前期主要是應(yīng)用在手機(jī)的充電中。

2017-09-29

無(wú)線(xiàn)充電汽車(chē)電子電動(dòng)汽車(chē)

Intersil推出業(yè)內(nèi)首款15A、42V模擬電源模塊

全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE: 6723）子公司Intersil今天宣布，推出業(yè)內(nèi)首款42V單通道DC/DC步降電源模塊ISL8215M，可提供高達(dá)15A的持續(xù)電流。該模塊可在單一寬輸入電壓范圍中運(yùn)行，包括工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的12V、18V和24V中間總線(xiàn)電源軌。它提供0.6V - 12V可調(diào)節(jié)輸出電壓、60mA/mm2的...

2017-09-28

ISL8215M 可調(diào)節(jié)輸出高功率密度負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換性能

正確解讀磷酸鐵鋰電池的性能與優(yōu)缺點(diǎn)

磷酸鐵鋰電池其實(shí)是一種鋰離子電池的正極材料，所以人們才會(huì)以它的正極材料為其命名為磷酸鐵鋰電池。關(guān)于磷酸鐵鋰電池的詳解磷酸鐵鋰電池的全名是磷酸鐵鋰鋰離子電池，這名字太長(zhǎng)，簡(jiǎn)稱(chēng)為磷酸鐵鋰電池。由于它的性能特別適于作動(dòng)力方面的應(yīng)用，則在名稱(chēng)中加入“動(dòng)力”兩字，即磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。也有...

2017-09-22

磷酸鐵鋰電池鋰離子電池

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