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電源管理

關(guān)于混合信號(hào)接地，這有幾個(gè)重要知識(shí)喲

大多數(shù)ADC、DAC和其他混合信號(hào)器件數(shù)據(jù)手冊(cè)是針對(duì)單個(gè)PCB討論接地，通常是制造商自己的評(píng)估板。將這些原理應(yīng)用于多卡或多ADC/DAC系統(tǒng)時(shí)，就會(huì)讓人感覺(jué)困惑茫然。通常建議將PCB接地層分為模擬層和數(shù)字層，并將轉(zhuǎn)換器的 AGND 和 DGND 引腳連接在一起，并且在同一點(diǎn)連接模擬接地層和數(shù)字接地層，如圖 1...

2020-12-08

混合信號(hào) 接地

利用自動(dòng)主機(jī)反向喚醒技術(shù)節(jié)約蓄電池能量

越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)，需要實(shí)現(xiàn)最高水平的功能安全與高精度電池監(jiān)測(cè)。為了提高電池監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性，車(chē)輛的電池管理系統(tǒng)必須有效地實(shí)時(shí)工作，以監(jiān)測(cè)內(nèi)部單個(gè)電池的性能。

2020-12-07

自動(dòng)主機(jī) 喚醒技術(shù) 蓄電池能量

穩(wěn)壓器在空載的情況下能否穩(wěn)定工作？

作為一名應(yīng)用工程師，經(jīng)常被問(wèn)及有關(guān)穩(wěn)壓器空載工作的問(wèn)題。大多數(shù)現(xiàn)代 LDO 和開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器均能在空載的情況下穩(wěn)定工作，那么，人們?yōu)槭裁催€要再三詢(xún)問(wèn)呢？

2020-12-03

穩(wěn)壓器空載

解除車(chē)企高質(zhì)量發(fā)展“后顧之憂(yōu)”，打造車(chē)載電子系統(tǒng)創(chuàng)新存儲(chǔ)解決方案

前不久，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》明確了對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈多領(lǐng)域的鼓勵(lì)支持，展示出一個(gè)非常積極的信號(hào)：此后國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的發(fā)展方向?qū)⒏采w全產(chǎn)業(yè)鏈、全場(chǎng)景并向能源的多元化發(fā)展?？梢哉f(shuō)，新能源汽車(chē)既是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向，也是我...

2020-12-03

車(chē)載電子系統(tǒng) 存儲(chǔ) 解決方案

安森美連續(xù)第三年被納入道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)

2020年12月2日 — 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON），已被納入道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù) (DJSI) 北美指數(shù)，以表彰具有可持續(xù)發(fā)展業(yè)務(wù)實(shí)踐的公司。這是安森美半導(dǎo)體連續(xù)第三年被納入該指數(shù)。

2020-12-02

安森美半導(dǎo)體道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)

增強(qiáng)模式NMOS晶體管用作電流鏡

理論上，N型N型金屬氧化物半導(dǎo)體(NMOS)電流鏡的工作原理與我們?cè)?020年8月份學(xué)生專(zhuān)區(qū)文章中分析的雙極性結(jié)型晶體管(BJT)電流鏡相同。兩個(gè)具有相同柵源電壓(VGS)的相同晶體管將有相同的漏極電流ID。第二晶體管M2中的電流實(shí)際上是第一晶體管M1中電流的鏡像。

2020-12-02

NMOS晶體管電流鏡

低壓電池監(jiān)控器進(jìn)入高壓電動(dòng)汽車(chē)

如果您尚未駕駛過(guò)電動(dòng)汽車(chē)(EV)，包括混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)和全電動(dòng)汽車(chē)，那么很可能您就快要開(kāi)上了。里程焦慮已成為過(guò)去?，F(xiàn)在，您可以幫助保護(hù)環(huán)境，而不必?fù)?dān)心陷在其中。世界各地的政府都提供了慷慨的財(cái)政激勵(lì)措施以抵消電動(dòng)汽車(chē)的高價(jià)，希望能夠引導(dǎo)消費(fèi)者不購(gòu)買(mǎi)內(nèi)燃...

2020-12-02

電池監(jiān)控器電動(dòng)汽車(chē)

新冠肺炎疫情是否會(huì)加速電氣化革命？

如果電氣化普及成為現(xiàn)實(shí)，世界會(huì)呈現(xiàn)圖中的樣貌。在新冠肺炎疫情蔓延之前和之后（時(shí)隔2個(gè)月），所拍攝的意大利的衛(wèi)星照片?；顒?dòng)量大大減少，使得污染排放量減少，天空更明凈。

2020-12-01

新冠肺炎電氣化革命電動(dòng)汽車(chē)

實(shí)現(xiàn)具有更高擊穿電壓和更低待機(jī)電流的離線(xiàn)輔助PSU電源裝置

如今，對(duì)能源效率的需求影響著自動(dòng)化的所有領(lǐng)域。這包括各種白色家電，它們是在家庭自動(dòng)化概念與如今完全不同的時(shí)代構(gòu)想出來(lái)的。幾十年前，當(dāng)我們開(kāi)始依賴(lài)這些設(shè)備時(shí)，能源的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境成本沒(méi)有消費(fèi)者便利性那么重要，但這種不平衡最近發(fā)生了改變，如今人們正在努力加以解決。

2020-12-01

擊穿電壓更低待機(jī)電流 PSU電源裝置

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增強(qiáng)模式NMOS晶體管用作電流鏡

低壓電池監(jiān)控器進(jìn)入高壓電動(dòng)汽車(chē)

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