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電源管理

通過(guò)雙脈沖測(cè)試評(píng)估反向恢復(fù)特性

本文我們將根據(jù)使用了幾種MOSFET的雙脈沖測(cè)試結(jié)果，來(lái)探討MOSFET的反向恢復(fù)特性。該評(píng)估中的試驗(yàn)電路將使用上一篇文章中給出的基本電路圖。另外，相應(yīng)的確認(rèn)工作也基于上次內(nèi)容，因此請(qǐng)結(jié)合上一篇文章的內(nèi)容來(lái)閱讀本文。

2020-12-22

雙脈沖測(cè)試評(píng)估反向恢復(fù)特性

專(zhuān)用于在混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)中實(shí)現(xiàn)高頻工作和穩(wěn)健性的汽車(chē)類(lèi)GaN FET

當(dāng)前的消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航里程、充電時(shí)間和性?xún)r(jià)比等問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注，為了加快電動(dòng)汽車(chē)(EV)的采用，全球的汽車(chē)制造商都迫切需要增加電池容量、縮短充電時(shí)間，同時(shí)確保汽車(chē)尺寸、重量和器件成本保持不變。

2020-12-22

混合動(dòng)力汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē) GaN FET

什么是雙脈沖測(cè)試？

我們開(kāi)設(shè)了Si功率元器件的新篇章——“評(píng)估篇”。在“通過(guò)雙脈沖測(cè)試評(píng)估MOSFET的反向恢復(fù)特性”中，我們將通過(guò)雙脈沖測(cè)試來(lái)評(píng)估MOSFET體二極管的反向恢復(fù)特性，并確認(rèn)MOSFET損耗情況。

2020-12-22

雙脈沖測(cè)試 MOSFET

為何大多數(shù)eTruck會(huì)選擇隔夜充電？

電動(dòng)卡車(chē)(eTruck)正在進(jìn)入全球市場(chǎng)。隨著這些車(chē)輛的廣泛部署，車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商必須確定潛在的使用情況，如最后一英里交付，和最佳充電策略。

2020-12-21

eTruck 充電

交錯(cuò)式反相電荷泵——第一部分：用于低噪聲負(fù)電壓電源的新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

精密儀器儀表或射頻(RF)電路中的噪聲必須最小化，但由于這些系統(tǒng)的特性，降低噪聲要應(yīng)對(duì)許多挑戰(zhàn)。例如，這些系統(tǒng)常常必須在寬輸入電壓范圍內(nèi)工作，同時(shí)要滿(mǎn)足嚴(yán)格的電磁干擾(EMI)和電磁兼容性(EMC)要求。此外，系統(tǒng)中擠滿(mǎn)了電子元器件，因而存在空間限制且對(duì)熱敏感。集成電路(IC)日益提高的復(fù)雜度...

2020-12-21

交錯(cuò)式反相電荷泵負(fù)電壓電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

高壓電池組為全新應(yīng)用供電，并延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間

我們都經(jīng)歷過(guò)這樣的情形，當(dāng)需要使用一個(gè)電子設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備的電池已經(jīng)沒(méi)電了。在很多年間，我們的便攜式電子設(shè)備受到了電池壽命和尺寸的限制。隨著鋰離子電池成本的持續(xù)走低，以及電荷密度的不斷增加，運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)，更加令人興奮的電子設(shè)備將大量涌現(xiàn)。由于應(yīng)用開(kāi)始向著使用多節(jié)電池組的方向發(fā)...

2020-12-21

高壓電池組供電智能家居

用口袋中的便攜式電源來(lái)打消電池使用方面的顧慮

智能手機(jī)或平板電腦中的處理器需要越來(lái)越多的電能來(lái)提供高性能。此外，便攜式設(shè)備24小時(shí)不間斷運(yùn)行也需要更大的電池容量。智能手機(jī)或平板電腦的高功耗，以及嵌入式電池的有限容量使得用戶(hù)擔(dān)心電源的供電能力。

2020-12-21

便攜式電源移動(dòng)設(shè)備

GaN 解決方案 - 全面覆蓋從入門(mén)級(jí)到高級(jí)電動(dòng)汽車(chē)！

當(dāng)我們?yōu)殡妱?dòng)汽車(chē)（EV）電源管理技術(shù)發(fā)明更高效的集成電路，我們的客戶(hù)就可以設(shè)計(jì)出更高效、更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的汽車(chē)，進(jìn)而減少?gòu)U氣排放，保護(hù)環(huán)境。

2020-12-18

GaN 解決方案電動(dòng)汽車(chē)

集成式 VS 分立式半橋驅(qū)動(dòng)器，答案一目了然！

隨著設(shè)計(jì)人員在不斷縮小的印刷電路板(PCB)設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)更多的功能，集成式半橋驅(qū)動(dòng)器變得越來(lái)越常用。盡管PCB越來(lái)越小巧，但功率級(jí)別和功能要求卻不斷提高。這使一些工程師在傳統(tǒng)分立式半橋設(shè)計(jì)和DRV8320等集成度更高的三相設(shè)計(jì)之間舉棋不定。在本文中，我將通過(guò)列舉無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器兩種集成電路(I...

2020-12-18

集成式分立式半橋驅(qū)動(dòng)器

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