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電源管理

靠在一起色環(huán)電感之間的互感量

對于很靠近的兩個色環(huán)電感之間的互感進行實驗測量。發(fā)現(xiàn)了大體他們之間的互感系數(shù)在0.3左右。但令人感到奇怪的是，無論兩個色環(huán)電感相互的極性如何，互感總是正的。具體現(xiàn)象見博文內(nèi)容，但其中的道理何在呢？

2021-06-03

色環(huán)電感互感量

將高壓模塊集成到關(guān)鍵的長期應用中

高壓研發(fā)過程在各種應用中提出了許多挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)是通過多年來在現(xiàn)場的觀察和與研發(fā)工程師的交談而呈現(xiàn)的。下面列出了一些：

2021-06-03

高壓模塊長期應用

優(yōu)化信號鏈的電源系統(tǒng) — 第2部分：高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器

在"電源系統(tǒng)優(yōu)化"系列文章的第1部分，我們介紹了如何量化電源噪聲靈敏度，以及如何將這些量值與信號鏈中產(chǎn)生的實際影響聯(lián)系起來。有人問到：高性能模擬信號處理器件要實現(xiàn)出色性能，真正的噪聲限值是多少？噪聲只是設計配電網(wǎng)絡(PDN)時的一個可測量的參數(shù)。如第1部分所述，如果單純只是最小化噪...

2021-06-03

信號鏈電源系統(tǒng) 高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器

一個針對eCall系統(tǒng)的完整低壓后備電池解決方案

緊急呼叫 (eCall) 系統(tǒng)是一個更新的電子子系統(tǒng)；你將在未來的幾年越來越多的見到它的身影。汽車安全標準的不斷增長已經(jīng)使很多政府調(diào)查對eCall系統(tǒng)的需要程度。在2018年，歐盟將要求在所有新出廠的車輛上安裝一個eCall設備。eCall系統(tǒng)將在出現(xiàn)嚴重交通事故時自動與緊急情況聯(lián)系人取得聯(lián)系，并且將氣...

2021-06-02

eCall系統(tǒng) 低壓后備電池解決方案

機器視覺如何賦能鋰離子電池的未來

在未來幾十年，要過渡到綠色能源就必須相應地增加電池的產(chǎn)量并提高其創(chuàng)新性。鋰離子電池將在不遠的將來成為綠色能源革命的主力軍，為幾乎所有東西儲存能量，涵蓋從電動汽車到飛機，再到家庭和商業(yè)建筑。

2021-06-02

機器視覺鋰離子電池

圣邦微電子雙相同步降壓轉(zhuǎn)換器SGM62180

隨著各種智能便攜設備功能越來越豐富，設備功率消耗越來越大，各種輸入/輸出和傳感器等外設對功耗的要求越來越高，急需體積小巧且能支持大電流的降壓轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品來滿足市場需求。SGM62180就是為滿足此類應用需求而設計。獨特的上管峰值電流模式結(jié)合恒定關(guān)斷時間控制模式，可以很好的解決動態(tài)、功耗及...

2021-06-02

圣邦微同步降壓轉(zhuǎn)換器 SGM62180

數(shù)字電源管理可在改善系統(tǒng)性能的同時又可降低能源成本

今天的網(wǎng)絡設備設計師面臨著開發(fā)時間迅速縮短和成本受到嚴格限制的壓力，但是人們?nèi)匀黄谕麄兡芡黄菩阅芟拗?，并增加功能。越來越多的網(wǎng)絡系統(tǒng)功能需要增加 ASIC 和處理器，而每個 ASIC 和處理器都需要幾種電壓軌，從而導致出現(xiàn)了具有幾十種軌電壓的線路卡。電壓軌如此之多帶來的挑戰(zhàn)是，優(yōu)化硬件...

2021-06-02

數(shù)字電源管理系統(tǒng)性能降低能源成本

電動車輛的電池管理系統(tǒng)和使用壽命

在世界各地縱橫交錯的高速公路上，正在發(fā)生一場變革 —— 百年來使用化石燃料的汽車正轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧?、高效的電動車輛 (EV)。未來十年，EV 市場預計將增長 10 倍，而為了給數(shù)以百萬計的電動車輛提供動力，監(jiān)控、管理和維護高性能電池的需求也將日益增長。

2021-06-02

電動車輛電池管理系統(tǒng) 使用壽命

針對三個或四個電源的簡易平衡負載均分，即使電源電壓不等也絲毫不受影響

采用多個小型電源通常比使用單個大型電源更加經(jīng)濟實惠和可靠。例如，可采用單獨的電池以提高可靠性。在多電源系統(tǒng)中，均等地分擔負載是很重要的;否則，一個電源或許會試圖承擔整個負載的供電。本文將說明怎樣通過級聯(lián) LTC4370 電路以容易地實現(xiàn)三個或四個電源的負載平衡。

2021-06-02

電源簡易平衡負載均分電源電壓

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