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電源管理

電源該如何去耦？

電源去耦的終目標是為了負載能夠正常工作，使電源特性更加接近理想電源——能快速響應負載的電流需求、電壓穩(wěn)定、干凈無噪聲。使電路各部分之間通過電源產生的耦合干擾降至小。

2021-07-07

電源去耦電源

兩相雙極步進電機的驅動（2）

在上一篇文章“兩相雙極步進電機的驅動（1）”中，給出了兩相雙極步進電機的基本驅動電路示例和驅動波形。此次“兩相雙極步進電機的驅動其2”篇，將介紹驅動兩相雙極步進電機過程中電流再生時的Decay：電流衰減。

2021-07-07

兩相雙極步進電機驅動

醫(yī)療智能穿戴設備硬件方案

隨著互聯(lián)健康概念的興起，醫(yī)療智能穿戴設備市場逐漸擴大，根據市場研究公司Counterpoint Research調查指出，疫情促使消費者健康意識提高，這更使得醫(yī)療智能穿戴設備受到市場青睞，增長幅度不斷攀高。

2021-07-07

醫(yī)療穿戴設備硬件方案

改進的SAR模數轉換器進一步擴展了設計選項

今天，幾乎所有的電子設計都涉及到模數轉換器（ADC）。在簡單的應用中，配套的MCU內的ADC可能已經足夠，而極端的高頻應用則需要高速ADC。其他設計需要特別注意數據轉換器的類型和特性。

2021-07-06

SAR模數轉換器擴展選項設計

數字化革新突破動力電池大規(guī)模制造化成分容瓶頸，迎接電動汽車 “黃金時代”到來

近年來，我國電動汽車行業(yè)快速發(fā)展，保有量持續(xù)增長，滲透率也逐步提升。工信部公布的最新數據顯示，中國的電動智能汽車在全球范圍內已形成一定的先發(fā)優(yōu)勢，新能源汽車產銷量連續(xù)六年位居全球第一。而“碳達峰”、“碳中和”雙碳目標的發(fā)布，則為中國電動汽車行業(yè)開啟了新一輪的“黃金時代”。

2021-07-06

數字化動力電池電動汽車

兩相雙極步進電機的驅動（1）

可使用雙通道的H橋驅動電路來驅動兩相雙極步進電機。該框圖是通過PWM工作進行恒流驅動的電路示例，其工作原理基本上與使用PWM輸出方式驅動有刷直流電機相同。

2021-07-06

兩相雙極步進電機驅動

電機驅動器的絕對最大額定值

本文將介紹電機驅動器的絕對最大額定值相關的內容。盡管標題中有“電機驅動器”字樣，但是絕對最大額定值的定義不僅局限于電機驅動器，同樣適用于其他半導體元器件等更大范圍。本文之所以選取了電機驅動器的絕對最大額定值這個主題，是為了通過正確理解絕對最大額定值的定義和意圖來避免麻煩。

2021-07-06

電機驅動器絕對最大額定值

無需光耦的隔離型反激式DC/DC轉換器（2）

僅看電路圖的話，好像是不穩(wěn)定的絕緣電源，那么穩(wěn)定性如何呢？當然很穩(wěn)定。下面說明一下BD7F系列是如何使輸出穩(wěn)定的。看圖解說更容易理解，請看下圖。

2021-07-06

光耦隔離型反激式 DC/DC轉換器

無需光耦的隔離型反激式DC/DC轉換器（1）

ROHM開發(fā)出無需利用二次側的輸出電壓反饋即可穩(wěn)定輸出的隔離型反激式DC/DC轉換器IC。隔離型反激式轉換器多用于FA設備和工業(yè)設備的電源，為絕緣反饋路徑而使用光耦或變壓器的輔助繞組。然而，光耦與其他組成元器件相比壽命較短，因此課題之一就是維護保養(yǎng)。新產品“BD7F系列”無需使用光耦或輔助繞組即...

2021-07-05

光耦隔離型反激式 DC/DC轉換器

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無需光耦的隔離型反激式DC/DC轉換器（1）

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