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電源管理

超寬壓鐵路電源方案的分析與對比

全球主流鐵路系統(tǒng)呈現(xiàn)多電壓供電，導(dǎo)致電源模塊無法歸一化實現(xiàn)掉電保持功能，增加了客戶應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計難度和管理成本。為兼容超寬全電壓輸入范圍和電容歸一化，金升陽利用自主IC的優(yōu)勢發(fā)明了一種主動式掉電保持電路。本文通過分析市面上幾種常見鐵路電源方案的優(yōu)缺點，對超寬壓鐵路電源方案進行對...

2022-07-13

鐵路電源方案

從制造向智造邁進，可編程邏輯控制器方案的設(shè)計與實現(xiàn)

近年來，隨著科技的飛速發(fā)展，從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型的故事正在全球迅速上演。無論是井然有序的自動化工廠還是數(shù)字化的信息管理系統(tǒng)，無一不在彰顯智造時代的到來。然而智能制造這件事在20世紀(jì)60年代之前，可沒有這么容易。當(dāng)時在工廠生產(chǎn)線中，大部分使用的是繼電器、接觸器等控制系統(tǒng)，這些系統(tǒng)存...

2022-07-13

PLC 方案東芝

SiC MOSFET FIT率和柵極氧化物可靠性的關(guān)系

除了性能之外，可靠性和堅固性是SiC MOSFET討論最多的話題。我們將堅固性定義為器件承受特定的特殊壓力事件的能力，例如，短路能力或脈沖電流處理能力?？煽啃灾钙骷谀繕?biāo)壽命內(nèi)額定工作條件下的穩(wěn)定性。與可靠性相關(guān)的現(xiàn)象包括某些電氣參數(shù)的漂移或毀壞性的故障。對于硬故障，通常以FIT率的形式進...

2022-07-13

SiC MOSFET FIT率柵極氧化物

ADALM2000實驗：模數(shù)轉(zhuǎn)換

模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)將模擬信號——即溫度、壓力、電壓、電流、距離或光強度等實際信號——轉(zhuǎn)換為該信號的數(shù)字表示。然后，系統(tǒng)可以處理、控制、計算、傳輸或存儲此數(shù)字表示。

2022-07-13

ADALM2000 模數(shù)轉(zhuǎn)換

采用IGBT7高功率密度變頻器的設(shè)計實例

變頻器在設(shè)計上不斷的推陳出新，為了提高功率密度并降低成本，工程師更是絞盡腦汁。IGBT（絕緣柵型雙極性晶體管）在變頻器里屬于關(guān)鍵器件，其選型和損耗直接關(guān)系散熱器的大小，也直接影響著系統(tǒng)的性能、成本和尺寸。

2022-07-12

IGBT7 變頻器設(shè)計實例

25kW SiC直流快充設(shè)計指南(第八部分完結(jié)篇)：熱管理

在本系列的前幾篇文章中[1-7]，我們介紹了基于安森美豐富的SiC功率模塊和其他功率器件開發(fā)的25 kW EV快充系統(tǒng)。在這一章，我們來看看其中的熱管理部分是如何提高效率和可靠性，同時防止系統(tǒng)過早失效的。

2022-07-11

SiC 直流快充熱管理

有無驅(qū)動器源極引腳的差異及其效果

在上一篇文章中，作為介紹驅(qū)動器源極引腳效果的前提，我們了解了在沒有驅(qū)動器源極引腳的以往封裝MOSFET（以下稱“以往MOSFET”）中的開關(guān)工作期間的電壓。在本文中，我們將一起了解具有驅(qū)動器源極引腳的MOSFET的工作情況和驅(qū)動器源極引腳的效果。

2022-07-11

驅(qū)動器源極引腳

集成式有刷直流解決方案如何減小汽車電機尺寸、增強保護并簡化設(shè)計

有刷直流電機控制簡單、成本低廉且功能多樣，非常適合需要集成式大功率可靠電機驅(qū)動器的汽車負載，比如車窗升降器、天窗控制、門鎖、鎖存器和發(fā)動機閥門。

2022-07-11

有刷直流汽車電機 TI

貿(mào)澤榮獲Vishay頒發(fā)的三項年度分銷商大獎

2022年7月8日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 非常榮幸地宣布同時獲得知名電子元件制造商Vishay Intertechnology, Inc.頒發(fā)的三項大獎。這三個獎項分別為2021年度美洲優(yōu)質(zhì)服務(wù)分銷商、2021年度美洲優(yōu)質(zhì)服務(wù)半導(dǎo)體分銷商和2021年度EMEA優(yōu)質(zhì)服務(wù)分...

2022-07-08

貿(mào)澤 Vishay 分銷商獎

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