- 可以在零下50攝氏度至70攝氏度的寬溫區(qū)運(yùn)行
- 容量可達(dá)90瓦時(shí)，比傳統(tǒng)鎳氫電池高20％
- 汽車電子
在歷時(shí)近3年的中試后，寬溫鎳氫電池在四川省實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，該技術(shù)有望推動(dòng)新能源汽車由概念走向市場。有消息稱，國際一線汽車品牌奔馳、寶馬、豐田正瞄準(zhǔn)這項(xiàng)川企自主研發(fā)的電池技術(shù)。
國際汽車市場正加速向 “清潔”轉(zhuǎn)型，引發(fā)了電池領(lǐng)域的全新革命。一直以來，傳統(tǒng)的鉛酸、鉻鎳、鋰離子、鎳氫電池因?yàn)閴勖?、容量小，成為制約新能源汽車大規(guī)模量產(chǎn)的主要障礙。寬溫鎳氫電池可以在零下50攝氏度至70攝氏度的寬溫區(qū)運(yùn)行，容量可達(dá)90瓦時(shí)，比傳統(tǒng)鎳氫電池高20％，是鉛酸電池的3倍。其原料是被當(dāng)作稀土廢料的無釹稀土，成本比同樣容量的鋰離子電池要低一半左右。
據(jù)稱，未來兩年內(nèi)，省內(nèi)寬溫鎳氫電池生產(chǎn)規(guī)模將由目前的8000萬安時(shí)，擴(kuò)大為50億安時(shí)，可實(shí)現(xiàn)年銷售收入500億元。
