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測(cè)試測(cè)量

用了30年的電流反饋放大器錯(cuò)了？PSpice仿真來判定

電流反饋放大器（CFA）在大約三十年前就開始流行了，當(dāng)時(shí)Comlinear、Elantec和ADI公司已能提供集成電路形式的產(chǎn)品。自那以后，大量專業(yè)技術(shù)被開發(fā)出來，電流反饋放大器在無數(shù)系統(tǒng)中得到應(yīng)用。然而，至今仍有人對(duì)電流反饋放大器抱有誤解。本設(shè)計(jì)實(shí)例將使用PSpice仿真方法來消除常見的誤解，支持被廣...

2017-11-27

技術(shù)實(shí)例放大器模擬設(shè)計(jì)

功耗低了器件卻燒了？低電流損耗也可能帶來麻煩

用電流損耗更低的RS-485收發(fā)器替代舊器件，結(jié)果卻發(fā)生故障，是什么原因呢？這是因?yàn)闉槭瞻l(fā)器總線側(cè)供電的線性穩(wěn)壓器有一個(gè)特殊要求，需要最小負(fù)載電流才能正常工作。否則，穩(wěn)壓器將無法正常穩(wěn)壓，輸出電壓會(huì)超出范圍。

2017-11-24

技術(shù)實(shí)例 ADI 信息與通信技術(shù) 模擬設(shè)計(jì)

GTI：一代革命性的AI芯片，把手機(jī)變成尋寶器

我最近看到這樣一顆AI芯片，在一個(gè)簡(jiǎn)單的開發(fā)板上，沒有外置的存儲(chǔ)器，通過訓(xùn)練每秒能識(shí)別150張圖標(biāo)。該芯片的聯(lián)合創(chuàng)始人董琪先生說，這顆AI芯片的一個(gè)功能，可以把手機(jī)變成尋寶器，鑒別奇珍異寶。

2017-11-23

GTI AI芯片手機(jī)

五大優(yōu)勢(shì)凸顯可編程邏輯或?qū)⒊尸F(xiàn)快速增長(zhǎng)

隨著半導(dǎo)體技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)控制領(lǐng)域已有翻天覆地的變化，亦在不斷的發(fā)展，正朝著新的技術(shù)發(fā)展。目前邏輯器件可分為兩大類：固定邏輯器件和可編程邏輯器件：固定邏輯器件中的電路是永久性的，它們完成一種或一組功能，一旦制造完成，就無法改變；另一方面，可編程邏輯器件（...

2017-11-23

可編程邏輯優(yōu)勢(shì)

高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器精度透視（第三部分）

在任何設(shè)計(jì)中，信號(hào)鏈精度分析都可能是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)，必須充分了解。在本系列的第二部分中，我們討論了在整個(gè)信號(hào)鏈累積起來并且最終會(huì)影響到轉(zhuǎn)換器的多種誤差。請(qǐng)記住，轉(zhuǎn)換器是信號(hào)鏈的瓶頸，最終決定著信號(hào)的表示精度。因此，轉(zhuǎn)換器的選擇是設(shè)定系統(tǒng)整體要求的關(guān)鍵。

2017-11-23

信號(hào)鏈設(shè)計(jì) ADI 放大器模數(shù)轉(zhuǎn)換器

【2017碳材料行業(yè)評(píng)選】：50強(qiáng)科研院所候選名單出爐

由DT新材料發(fā)起的“2017碳材料行業(yè)百?gòu)?qiáng)評(píng)選”已于2017年9月份正式啟動(dòng)，本屆評(píng)選活動(dòng)聯(lián)合百余家知名戰(zhàn)略合作媒體共同舉辦，特邀國(guó)際學(xué)術(shù)專家、企業(yè)精英、投資人、政府人員和媒體從業(yè)者等十余位組成專家評(píng)審委員會(huì)，為碳材料行業(yè)最具代表性、專業(yè)性和影響力的評(píng)選活動(dòng)。

2017-11-22

碳材料評(píng)選活動(dòng)

高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器精度透視（第二部分）

在第一部分中，我們討論了一般靜態(tài)模數(shù)轉(zhuǎn)換器的不精確性誤差和涉及帶寬的ADC不精確性誤差。希望這些內(nèi)容有助于加深讀者對(duì)ADC誤差以及這些誤差如何影響信號(hào)鏈的理解?；诖?，要記住的是，并非所有組件都是一樣的——有源和無源器件均是如此，因此，無論系統(tǒng)最終選擇了什么器件，模擬信號(hào)鏈中都會(huì)存在...

2017-11-22

Σ-Δ ADC ADI 信噪比模數(shù)轉(zhuǎn)換器

獲得電路無限增益的方式

工程師若想要以非常低的成本和確實(shí)的穩(wěn)定性來獲得很多很多的電路增益，打造一個(gè)超音波傳感器系統(tǒng)，該如何做呢？本文作者透過其在SPICE建構(gòu)的電路圖，分析他的方法，以及最終結(jié)果…

2017-11-22

技術(shù)實(shí)例模擬設(shè)計(jì) 增益超音波傳感器系統(tǒng)

提升駕駛體驗(yàn)的四個(gè)技術(shù)趨勢(shì)

根據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)交通安全基金會(huì)的一項(xiàng)調(diào)查，成年駕駛員每天的駕乘時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)58分鐘。鑒于上下班或堵車所消耗的時(shí)間，駕駛員希望獲得舒適的駕乘體驗(yàn)也就不足為奇了。為此，汽車制造商正在為汽車不斷添加新的功能。

2017-11-21

駕駛體驗(yàn) 汽車

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