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測試測量

智能電網(wǎng)驅(qū)動中國：40萬億產(chǎn)業(yè)鏈正在形成

隨著智能電網(wǎng)項目招標和建設工作的推進，地方政府和企業(yè)的投資熱情一步步高漲；智能電網(wǎng)正在帶動上下游產(chǎn)業(yè)形成龐大的“智網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈”3萬億以上。

2010-10-11

智能電網(wǎng) 智網(wǎng)聯(lián)盟高壓電網(wǎng)

羅姆公司進軍中國電子產(chǎn)業(yè)三大領域

羅姆公司是生產(chǎn)集成電路、分立半導體、光電半導體和電子元件的日本半導體制造商，在微電子和光電子芯片的研發(fā)生產(chǎn)方面具有領先水平。羅姆公司一直重視中國市場的開發(fā)，在中國建立了與日本相同的開發(fā)、營業(yè)和制造集成一體的體制，并計劃今后在中國大陸積極增建營業(yè)事務所，為開拓西部市場，今年分別...

2010-10-11

羅姆功率器件傳感器 LED照明

2000億元汽車電子市場民族品牌難分一杯羹

汽車電子正在以前所未有的速度占領整車以及汽車市場,2009年中國的汽車規(guī)模就已超過2000億元，預計2011年將突破3000億元。然而，當前這個龐大的市場幾乎成了博世、德爾福、大陸等國外汽車電子巨頭的天下,汽車電子行業(yè)民族品牌難分一杯羹的糟糕現(xiàn)狀。

2010-10-11

汽車電子民族品牌電器

Diodes推出SOT963封裝器件適用于超便攜式電子產(chǎn)品

Diodes 公司推出采用超小型 SOT963封裝的雙極晶體管 (BJT)、MOSFET和瞬態(tài)抑制二極管 (TVS) 器件，性能可媲美甚至超過采用更大封裝的器件。

2010-10-11

Diodes SOT963 封裝晶體管便攜式電子產(chǎn)品

我國電線電纜制造業(yè)的挑戰(zhàn)與機遇

電線電纜制造業(yè)雖然只是一個配套行業(yè)，卻占據(jù)著中國電工行業(yè)四分之一的產(chǎn)值。它產(chǎn)品種類繁多，應用范圍廣泛，是輸送電能、傳遞信息、制造各種電機儀器儀表、實現(xiàn)電磁能量轉換不可缺少的基礎性器材，是未來電氣化、信息化社會必要的基礎產(chǎn)品。近年來，由于線纜企業(yè)生存艱難，不少企業(yè)轉產(chǎn)，實施多元...

2010-10-09

電線電纜制造業(yè) 新型能源產(chǎn)能無序擴張產(chǎn)能過剩

全球智能電網(wǎng)發(fā)展中國至關重要

“智能電網(wǎng)有別于老電網(wǎng)的靈活性，決定了它就像一個能源互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)世界低碳發(fā)展的關鍵。考慮到中國電網(wǎng)的巨大規(guī)模和無限商機，中國在全球智能電網(wǎng)發(fā)展中將發(fā)揮關鍵作用?！笨鐕稍児景Ｉ艿膽?zhàn)略咨詢?nèi)蛑鞴荞R克·斯佩爾曼日前接受記者專訪時說。

2010-10-09

智能電網(wǎng) 低碳可再生能源環(huán)保

工信部公布前8月電子信息產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟運行情況

2010年1-8月，我國電子信息產(chǎn)業(yè)總體呈現(xiàn)回升向好態(tài)勢，生產(chǎn)呈現(xiàn)較快增長，經(jīng)濟效益明顯恢復，進出口穩(wěn)步回升，軟件產(chǎn)業(yè)收入持續(xù)增長，產(chǎn)業(yè)逐步走上上升軌道；但要看到，產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整的任務愈加迫切，運行中仍存在一些波動反復現(xiàn)象，面臨的問題和不確定因素依然突出，仍需密切跟蹤并及時采取對策。

2010-10-09

工信部 8月電子信息產(chǎn)業(yè) 運行情況

8Zi-A系列：力科公司推出新型示波器提供高信號保真度

力科公司的新系列WaveMaster8Zi-A數(shù)字示波器、串行數(shù)據(jù)分析儀和磁盤驅(qū)動分析儀——8 Zi-A系列，現(xiàn)在提供寬達45GHz的帶寬和120GS/s的采樣率——世界最高帶寬和最快采樣率的實時示波器，并具有768Mpts的可分析存儲深度。另外，4通道上20GHz的真實模擬帶寬為4個測量通道提供了最高性能以及信號保真度。

2010-10-09

8Zi-A 示波器提供高保真度

“四大短板”導致國內(nèi)汽車電子全面失守

為何我國的汽車電子行業(yè)如此“落伍”？在走訪許多汽車電子行業(yè)專家和相關企業(yè)后，記者發(fā)現(xiàn)當前有四個“短板”導致國內(nèi)汽車電子受制于人。這四個短板分別是汽車電子核心技術空心化嚴重、汽車電子行業(yè)組織機構不夠完善、專業(yè)人才短缺以及對汽車電子市場發(fā)展規(guī)律認識不夠。

2010-10-09

汽車電子核心技術組織機構人才短缺發(fā)展規(guī)律

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