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電路保護(hù)

DIP開(kāi)關(guān)的種類(lèi)與選擇技巧

DIP（Dual Inline Package）開(kāi)關(guān)是一種常見(jiàn)的電子器件，通常用于數(shù)字電路中，以便配置或設(shè)定不同的功能，由于其易于使用和可靠性，DIP開(kāi)關(guān)在許多應(yīng)用中都得到了廣泛使用。本文將為您介紹DIP開(kāi)關(guān)的種類(lèi)與特性，以及CUI Devices所推出DIP開(kāi)關(guān)解決方案。

2024-05-09

DIP開(kāi)關(guān)

仿真微調(diào)：提高電力電子電路的精度

在電力電子和電路仿真領(lǐng)域，精度至關(guān)重要。仿真結(jié)果的真實(shí)性取決于各個(gè)器件所采用模型的準(zhǔn)確性。無(wú)論是 IGBT、碳化硅 (SiC) 還是硅 MOSFET，仿真預(yù)測(cè)的可靠性與模型的精度密切相關(guān)。老話說(shuō)得好，“垃圾進(jìn)，垃圾出”，即如果輸入的是垃圾，那么輸出的也是垃圾。

2024-05-09

仿真電力電子電路

意法半導(dǎo)體40V工業(yè)級(jí)和汽車(chē)級(jí)線性穩(wěn)壓器兼?zhèn)淠苄c設(shè)計(jì)靈活性

意法半導(dǎo)體的LDH40和LDQ40工業(yè)級(jí)和車(chē)規(guī)穩(wěn)壓器，在最低3.3V的輸入電壓下即可啟動(dòng)，工作電壓最高可達(dá)40V，具有低靜態(tài)電流。LDH40的輸出電流高達(dá) 200mA，并且僅有一個(gè)型號(hào)，輸出電壓在1.2V 至 22V之間可調(diào)。LDQ40的輸出電流高達(dá)250mA，輸出電壓調(diào)節(jié)范圍1.2V-12V，并有1.8V、2.5V、3.3V 和 5.0V 固定輸...

2024-05-08

意法半導(dǎo)體工業(yè)級(jí) 汽車(chē)級(jí) 線性穩(wěn)壓器

超小型滑動(dòng)開(kāi)關(guān)的選擇及使用

我們?cè)?jīng)制作過(guò)的第一個(gè)電路可能包含一個(gè)電池、一盞燈和一個(gè)開(kāi)關(guān)，閉合開(kāi)關(guān)時(shí)，燈亮；斷開(kāi)開(kāi)關(guān)時(shí)，燈滅。我們就是這樣認(rèn)識(shí)到開(kāi)關(guān)在電子設(shè)計(jì)中的作用的。設(shè)計(jì)時(shí)，確定開(kāi)關(guān)的功能、所需的開(kāi)關(guān)類(lèi)型以及所需的額定電流和電壓，是最佳開(kāi)關(guān)選型的關(guān)鍵。本文將重點(diǎn)討論緊湊設(shè)計(jì)中使用的滑動(dòng)開(kāi)關(guān)。目標(biāo)應(yīng)用...

2024-05-07

滑動(dòng)開(kāi)關(guān)

利用堆疊同步降壓轉(zhuǎn)換器支持大電流的ADAS處理器

車(chē)輛系統(tǒng)的電氣化在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中不斷發(fā)展，其中包括自動(dòng)駕駛視覺(jué)分析、停車(chē)輔助和自適應(yīng)控制功能。智能連接、安全關(guān)鍵軟件應(yīng)用程序和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理都需要增強(qiáng)的實(shí)時(shí)計(jì)算能力。

2024-05-07

堆疊同步降壓轉(zhuǎn)換器 ADAS處理器

為什么運(yùn)放會(huì)產(chǎn)生交越失真？

有工程師表示遇到過(guò)，用示波器采集運(yùn)放的輸出波形時(shí)，在某一輸入電壓處，原本很完美的正弦波出現(xiàn)了一點(diǎn)失真的情況，但不知是運(yùn)放的原因還是其他外在原因。在了解工程師使用的運(yùn)放類(lèi)型之后，筆者得出結(jié)論：運(yùn)放出現(xiàn)了輸入的交越失真現(xiàn)象。

2024-05-07

運(yùn)放示波器正弦波

揭秘?zé)嵩O(shè)計(jì)：集成電路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵密碼

熱設(shè)計(jì)是一個(gè)至關(guān)重要的課題，其中的各種規(guī)則、縮略語(yǔ)和復(fù)雜方程時(shí)常讓人感到它似乎是個(gè)深不可測(cè)的神秘領(lǐng)域；但其對(duì)于集成電路設(shè)計(jì)的意義卻不容忽視——畢竟，溫度是導(dǎo)致大多數(shù)半導(dǎo)體在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中失效的最大環(huán)境因素。元件的預(yù)期壽命會(huì)隨著溫度的每一度升高而縮短。

2024-04-30

熱設(shè)計(jì) 集成電路設(shè)計(jì)

第十六屆上海國(guó)際水展

時(shí)隔兩年，2023上海國(guó)際水展強(qiáng)勢(shì)歸來(lái)，作為世環(huán)會(huì)的系列展之一，現(xiàn)場(chǎng)匯聚了3,443家展商，其中水處理行業(yè)展商2,459家，吸引了國(guó)內(nèi)外104,001名專(zhuān)業(yè)觀眾到場(chǎng)參觀采購(gòu)，其中有91,277名專(zhuān)業(yè)觀眾來(lái)找尋水處理商機(jī)。作為全球規(guī)模最大的水處理展，2024上海國(guó)際水展將于6月3-5日在上海丨國(guó)家會(huì)展中心（虹橋）...

2024-04-24

2023上海國(guó)際水展

電動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)-ASPM模塊篇

壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)的一部分，它通過(guò)將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車(chē)以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)皮帶帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。而新能源汽車(chē)脫離了發(fā)動(dòng)機(jī)，以電池為動(dòng)力，通過(guò)逆變電路驅(qū)動(dòng)無(wú)刷直流電機(jī)，從而帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)的冷熱交換...

2024-04-22

電動(dòng)壓縮機(jī) ASPM模塊

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