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軌道交通

村田振動傳感器的5大應(yīng)用

村田的振動傳感器基于長年積累獨(dú)特陶瓷技術(shù)，有較高的性能，是可以檢測振動、沖擊的獨(dú)特的加速度傳感器。振動傳感器可以用于民生器材、車載TPMS、工業(yè)器材等，不僅使生活的品質(zhì)提高、增加安全性，也可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的高效化。下面介紹村田振動傳感器的5大應(yīng)用：

2018-12-18

村田振動傳感器應(yīng)用

“國際丹”將為北京大興國際機(jī)場和青島膠東國際機(jī)場建設(shè)保駕護(hù)航！

丹佛斯傳動事業(yè)部連續(xù)斬獲兩個大型機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目機(jī)場，不僅是可供世界各地航班?？康母蹫?；從某種意義來講，它也是一座城市，甚至一個國家呈現(xiàn)給外界的第一張名片！

2018-12-05

國際丹國際機(jī)場機(jī)場建設(shè)

光纖傳感器在艦船上的應(yīng)用

美國海軍實(shí)驗(yàn)室對光纖光柵傳感技術(shù)非常重視，已開發(fā)出用于多點(diǎn)應(yīng)力測量的光纖光柵傳感技術(shù)，這些結(jié)構(gòu)包括橋梁、大壩、船體甲板、太空船和飛機(jī)。在美國海軍的資助下，開發(fā)有船舶結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)，已制成用于美國海軍艦隊(duì)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的低成本光纖網(wǎng)絡(luò)，這個系統(tǒng)基于商用光纖光柵和通信技術(shù)；擬采用...

2018-11-27

?光纖傳感器艦船應(yīng)用應(yīng)力測量

軌道交通連接器安全可靠是重中之重高速化微型化是大勢所趨

隨著軌道交通成為全世界重點(diǎn)部署的基礎(chǔ)設(shè)施，未來市場潛力即將全面釋放，電氣連接器也將被廣泛應(yīng)用。與此同時，該市場對連接器提出了高質(zhì)量、高可靠性、零維護(hù)、高速等要求。以下是中興通訊、南京標(biāo)爾電氣、廈門唯恩電氣、浩亭、蘇州瑞可達(dá)連接系統(tǒng)等公司高層對于軌道交通連接器發(fā)展的一些看法。

2018-11-23

軌道交通連接器

電渦流傳感器的工作原理及其應(yīng)用范圍簡介

電渦流傳感器的原理是，通過電渦流效應(yīng)的原理，準(zhǔn)確測量被測體(必須是金屬導(dǎo)體)與探頭端面的相對位置，其特點(diǎn)是長期工作可靠性好、靈敏度高、抗干擾能力強(qiáng)、非接觸測量、響應(yīng)速度快、不受油水等介質(zhì)的影響，常被用于對大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸位移、軸振動、軸轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行長期實(shí)時監(jiān)測，可以分析出設(shè)備...

2018-11-22

電渦流傳感器工作原理應(yīng)用范圍

如何解決高頻開關(guān)電源的電磁兼容問題？

本文重點(diǎn)對鐵路信號電源屏使用的1200W(24V/50A)高頻開關(guān)電源模塊所存在的電磁騷擾超標(biāo)問題進(jìn)行分析，并提出改進(jìn)措施。高頻開關(guān)電源產(chǎn)生的電磁騷擾可分為傳導(dǎo)騷擾和輻射騷擾兩大類。傳導(dǎo)騷擾通過交流電源傳播，頻率低于30MHz;輻射騷擾通過空間傳播，頻率在30～1000MHz。

2018-11-16

高頻開關(guān)電源電磁兼容

基于MEMS加速度傳感器的雙軸傾角計(jì)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用

MAV由于體積和負(fù)載能力極為有限，因此，減小和減輕飛控導(dǎo)航系統(tǒng)的體積及重量，就顯得尤為重要。本文基于MEMS加速度傳感器，設(shè)計(jì)一種雙軸傾角計(jì)，該裝置精度高、重量輕，可滿足MAV的姿態(tài)角測量要求，也可用于其他需要體積小、重量輕的傾角測量設(shè)備上。

2018-11-09

MEMS 加速度傳感器雙軸傾角計(jì) 設(shè)計(jì)

超聲波傳感器在航模運(yùn)行中的應(yīng)用

航模顧名思義是仿航天器外形制作的一種可回收模型，隸屬于航空航天模型，在國際航聯(lián)制定的競賽規(guī)則里明確規(guī)定航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發(fā)動機(jī)的供運(yùn)動用的一種不載人的航空飛行器，就叫做航空模型。

2018-11-06

超聲波傳感器航模運(yùn)行

詳解港珠澳大橋背后的傳感器黑科技

備受矚目的港珠澳大橋正式開通，這座世界上最長的跨海大橋注定成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。港珠澳大橋?qū)⑾愀?、珠海和澳門三地緊密的連接在一起，總長約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程?；I備6年，建設(shè)9年，港珠澳大橋歷時足足15年，它的建成有很多的黑科技在背后支撐著，其中先進(jìn)的...

2018-11-06

港珠澳大橋傳感器黑科技傾角傳感器高精度陀螺儀

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