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汽車電子

防反保護電路的設(shè)計（上篇）

汽車電源系統(tǒng)常在極為惡劣的環(huán)境下運行，數(shù)以百計的負載掛在汽車電池上，需要同時確定負載狀態(tài)的汽車電池可能面臨極大的挑戰(zhàn)。當負載處于不同工作條件和潛在故障狀態(tài)時，設(shè)計人員需要考慮電源線產(chǎn)生的各種脈沖可能帶來的影響。

2022-10-26

防反保護電路設(shè)計

步進電機的特點與分類

步進電機是將電脈沖信號，轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開環(huán)控制電機，在非超載的情況下，電機的轉(zhuǎn)速、停止的位置只取決于脈沖信號的頻率和脈沖數(shù)，而不受負載變化的影響。步進電機的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行的，可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達到準確定位的目的，同時可以通過控制脈...

2022-10-26

步進電機特點分類

英飛凌中小功率AC／DC數(shù)字電源控制器IDP230X介紹

數(shù)字控制方案因具有靈活、高集成度、智能控制等特點，目前已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于低壓大電流DC/DC、大功率通信服務(wù)器AC/DC開關(guān)電源。然而目前仍以模擬控制器占主導(dǎo)的低成本中小功率AC/DC應(yīng)用中，數(shù)字電源控制是否也能發(fā)揮其在大功率應(yīng)用中的同等優(yōu)勢呢？

2022-10-25

英飛凌 AC／DC 數(shù)字電源控制器 IDP230X

汽車電子后視鏡的大腦

如果說攝像頭是汽車電子后視鏡的眼睛，那么后面的 ISP/DSP 等圖像處理和視覺感知單元，就是電子后視鏡的大腦。業(yè)界有一種趨勢，傳統(tǒng)的外后視鏡即將被電子后視鏡取代下，這一過程也許在未來的 2~3 年內(nèi)將逐漸發(fā)生，我們或?qū)⒂行乙娮C這一過程，并為之做出自己的努力。

2022-10-25

汽車電子后視鏡

安森美將主辦一系列電源在線直播，以提高工程師的電源設(shè)計敏銳性

2022年10月20日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，將主辦一系列面向工程師的電源在線直播，以提高他們的電源設(shè)計敏銳性，從而提高能效和系統(tǒng)性能。

2022-10-21

安森美在線直播電源設(shè)計

IGBT驅(qū)動電路中的鉗位電路

在IGBT驅(qū)動電路中有時會用到鉗位電路，其主要目的是為了保護IGBT器件，避免運行參數(shù)超過集電極或者門極的極限參數(shù)，今天我們總結(jié)一下Vce以及Vge鉗位電路設(shè)計使用注意事項。

2022-10-21

IGBT 驅(qū)動電路鉗位電路

峰值能效超過98%！安森美用于雙向車載充電的6.6 kW CLLC參考設(shè)計

隨著雙碳目標的推進，電動汽車車載充電器(以下簡稱“OBC”)，正朝雙向能量傳輸?shù)姆较虬l(fā)展，其既能從電網(wǎng)獲取電能，又可將電能反饋至電網(wǎng)。配置了雙向OBC的電動汽車，可用剩余電量為耗盡電量的電動汽車充電，也可在戶外充當220 V電源，還可被當作分布式儲能站，幫助電網(wǎng)消峰填谷。本文將探討CLLC拓撲在...

2022-10-20

安森美車載充電參考設(shè)計

汽車區(qū)域控制器的關(guān)鍵技術(shù)和MCU解決方案深度分析

區(qū)域控制器是汽車中的節(jié)點，在汽車的一個物理區(qū)域內(nèi)，為各傳感器、執(zhí)行器等設(shè)備提供電源分配，數(shù)據(jù)連接和I/O采集與驅(qū)動需求。MCU是區(qū)域控制器的大腦，區(qū)域控制器中的MCU一般需要具備強大的處理能力，有很豐富的通訊接口，同時具備一定功能安全和信息安全等級。下面介紹區(qū)域控制器的一些關(guān)鍵技術(shù)和MC...

2022-10-20

汽車工業(yè) 區(qū)域控制器解決方案

如何設(shè)計電池管理系統(tǒng)

電池供電應(yīng)用在過去十年中逐漸變得司空見慣，但這類設(shè)備通常要求一定程度的保護以確保安全的使用。電池管理系統(tǒng) (BMS) 可以監(jiān)測電池和可能產(chǎn)生的故障情況，防止電池出現(xiàn)性能下降、容量衰減、甚至可能危害用戶或周圍環(huán)境的情況。BMS 同時負責提供精確的電池充電狀態(tài) (SOC) 和健康狀況 (SOH) 估計，以...

2022-10-19

電路設(shè)計電池管理系統(tǒng)

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