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能源電力

諧振器和振蕩器的差異分析

時常會把諧振器和振蕩器搞混。經(jīng)歷了一些時間的對比，大概整理一下。我們習(xí)慣稱晶振，這個講法其實很模糊。這里把有源的稱為振蕩器，無源的稱為諧振器。本文是諧振器和振蕩器的差異分析，希望能為大家解惑

2011-05-09

諧振器振蕩器陶瓷諧振器

晶體振蕩器選用要點解析

壓控晶體振蕩器是通過紅外加控制電壓使振蕩效率可變或是可以調(diào)制的石英晶體振蕩器，大多用于鎖相技術(shù)、頻率負反饋系統(tǒng)及頻率調(diào)制，是通信機、移動電話、尋呼機、全球定位系統(tǒng)（GPS）等眾多電子應(yīng)用系統(tǒng)必不可少的關(guān)鍵部件。本文講述晶體振蕩器選用要點解析...

2011-05-09

晶體振蕩器 VCXO GPS 反饋

熱電阻的原理及構(gòu)造

熱電阻是中低溫區(qū)最常用的一種溫度檢測器。它的主要特點是測量精度高，性能穩(wěn)定。其中鉑熱電阻的測量精確度是最高的，它不僅廣泛應(yīng)用于工業(yè)測溫，而且被制成標(biāo)準(zhǔn)的基準(zhǔn)儀。本文講述熱電阻的原理及構(gòu)造...

2011-05-06

熱電阻端面熱電阻鎧裝熱電阻

SUG61005B :普銳馬推出智能型雷擊浪涌發(fā)生器

主要是用來評定電子、電氣設(shè)備抵抗在受到來自開關(guān)切換和自然界雷擊所引起的高能量瞬變干擾時的能力。

2011-05-04

普銳馬智能型浪涌發(fā)生器

新能源車角逐，動力電池成絆腳石

新能源汽車作為汽車行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，成為眾車企必爭市場，車企幾乎都亮出自己的殺手锏——新能源車型。但作為汽車行業(yè)熱點的新能源汽車其核心動力電池，至今市場前景仍渺茫。動力電池怎樣降低成本，且保障安全性能成為重之又重的問題...

2011-05-04

動力電池新能源汽車技術(shù)瓶頸

補貼減弱和總量控制方式下的意大利光伏市場

日前，意大利政府的光伏補貼削減計劃基本確定下來。據(jù)悉，此次意大利政府發(fā)布的最新太陽能法規(guī)草案將為光伏補貼設(shè)限，每年補貼60——70億歐元，該補貼會一直持續(xù)到2016年年底，預(yù)計屆時裝機容量約為23GW。今年以來，意大利政府下調(diào)光伏上網(wǎng)電價補貼的舉動受到了世界太陽能光伏產(chǎn)業(yè)界的極大關(guān)注。

2011-05-04

補貼減弱總量控制意大利光伏

新技術(shù)提高太陽能電池轉(zhuǎn)化效率

美國橡樹嶺國家實驗室的研究人員利用新的技術(shù)，將一種光電效率比較差的太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率從1.8%提升至3.2%，提高了80%。

2011-05-04

太陽能電池轉(zhuǎn)化效率

TE Connectivity推出全新CoolSplice連接器用于LED照明

TE Connectivity（TE）推出針對LED照明應(yīng)用的全新CoolSplice連接器產(chǎn)品系列。這一新的產(chǎn)品系列不僅能實現(xiàn)方便的按鈕式端接，更可容納各種導(dǎo)線配置。此外，流暢的對稱式設(shè)計，富有光澤的外形以及超薄設(shè)計不僅美觀，還有利于節(jié)省空間。

2011-05-04

TE Connectivity CoolSplice 連接器 LED照明

Vishay為模壓鉭貼片電容器新增外形尺寸

日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，為廣受歡迎的低ESR TR3高容量、高電壓模壓鉭貼片電容器新增一種W外形尺寸(EIA 7316)。新外形尺寸為7.3mm x 6.0mm，高3.45mm，使電容器的容量和電壓范圍擴展到現(xiàn)有A至E外形尺寸以外。

2011-05-04

Vishay 模壓鉭貼片電容外形

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