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能源電力

動(dòng)力電池組測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)

作為電動(dòng)汽車的能量存儲(chǔ)部件，電池的功率密度、儲(chǔ)電能力、安全性等不僅決定著電動(dòng)車的行駛里程和行駛速度，更關(guān)系到電動(dòng)車的使用壽命及市場(chǎng)前景。目前，電池在實(shí)際使用中普遍存在的問(wèn)題是電荷量不足，一次充電行駛里程難以滿足實(shí)用要求。

2011-09-29

電動(dòng)汽車電池組測(cè)試平臺(tái) 數(shù)據(jù)采集電壓檢測(cè)

新型蓄電池充電方案解決充電失衡

因其蓄電池的單個(gè)容量、端電壓和內(nèi)阻在制造和使用過(guò)程中不一致，形成蓄電池組在充電過(guò)程中不均衡，使蓄電池組的使用壽命嚴(yán)重縮短。本文提出了一種新型的充電器設(shè)計(jì)方案，隔離的三路輸出分別對(duì)單個(gè)蓄電池進(jìn)行充電，同時(shí)采用新型的三段式充電控制方法。

2011-09-29

蓄電池三段式充電控制不均衡充電

適用于混能及全電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)

混能及全電動(dòng)汽車廣受市場(chǎng)歡迎，其增長(zhǎng)率更是一直大幅飆升，因此顯示汽車電動(dòng)化的發(fā)展即將進(jìn)入另一個(gè)嶄新的階段。

2011-09-29

主動(dòng)平衡電池管理系統(tǒng) 估算充電量

基于PWM技術(shù)蓄電池充放電與檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電力機(jī)車用蓄電池承擔(dān)著機(jī)車升弓前為輔助系統(tǒng)供電的任務(wù)，蓄電池的質(zhì)量顯得至關(guān)重要。目前電力機(jī)車用蓄電池充放電裝置大多使用傳統(tǒng)的相控整流充電技術(shù)，雖然技術(shù)成熟、價(jià)格低廉，但調(diào)節(jié)周期長(zhǎng)、動(dòng)態(tài)響應(yīng)慢、功率因數(shù)低，諧波污染也比較大，易造成對(duì)電網(wǎng)的污染。為保證質(zhì)量，電力機(jī)車用蓄電池在出廠...

2011-09-29

蓄電池充放電裝置功率因數(shù) 諧波污染

美國(guó)科研人員開(kāi)發(fā)新型聚合物凝膠可降低鋰離子電池成本

美國(guó)加州LIVERMORE利茲大學(xué)的科研人員已開(kāi)發(fā)出一種新型聚合物凝膠，可用來(lái)生產(chǎn)出性能不變但成本更低廉的鋰離子電池。

2011-09-29

美國(guó) 聚合物凝膠鋰離子電池

日本開(kāi)發(fā)出吸光率提高百倍的新型太陽(yáng)能電池

日本岡山大學(xué)的研究人員最近開(kāi)發(fā)出一種利用氧化鐵化合物制成的新型太陽(yáng)能電池。該太陽(yáng)能電池的吸光率是以往硅酮制太陽(yáng)能電池的100多倍。

2011-09-29

日本太陽(yáng)能太陽(yáng)能電池硅酮制太陽(yáng)能電池

數(shù)據(jù)顯示移動(dòng)設(shè)備成機(jī)場(chǎng)Wi-Fi主要用戶超過(guò)50%

不久以前，機(jī)場(chǎng)的Wi-Fi信號(hào)主要被筆記本用戶所占用，但是世界最大的WiFi熱點(diǎn)運(yùn)營(yíng)商Boingo提供的最新數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在的Wi-Fi連接中，移動(dòng)設(shè)備占到了一半以上，而其中iOS設(shè)備又占了超過(guò)八成。就在一年以前，Boingo公司三分之二的用戶使用的還是筆記本，但是在今年2月，移動(dòng)設(shè)備用戶首次超過(guò)筆記本用戶...

2011-09-29

數(shù)據(jù)顯示 Boingo Wi-Fi Android設(shè)備

高速PCB的可控性與電磁兼容性設(shè)計(jì)

在進(jìn)行高速電路設(shè)計(jì)時(shí)有多個(gè)因素需要加以考慮，這些因素有時(shí)互相對(duì)立，需權(quán)衡各因素，做出全面的折衷考慮；既滿足設(shè)計(jì)要求，又降低設(shè)計(jì)復(fù)雜度。本文從PCB的布線、布局及高速PCB的設(shè)計(jì)三個(gè)部分進(jìn)行分析，介紹高速PCB的可控性與電磁兼容性設(shè)計(jì)。

2011-09-28

PCB 電磁兼容 EMI EMC 高速電路高速PCB

自動(dòng)氣象站的防雷與接地技術(shù)

隨著人工氣象觀測(cè)設(shè)備的逐步淘汰，自動(dòng)氣象站已成采集各種氣象要素的主體設(shè)備。為保障自動(dòng)氣象站的安全正常運(yùn)行，應(yīng)做好日常維護(hù)工作，特別是正確認(rèn)識(shí)防雷與接地工作的必要性。文中針對(duì)防雷接地系統(tǒng)進(jìn)行了論述，并在實(shí)際應(yīng)用中獲得了成效，同時(shí)提出了使用要求。

2011-09-28

防雷接地技術(shù) 電位接地

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