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傳感技術(shù)

機器人控制：模擬傳感器

模擬觸覺傳感器是一種柔順器件，它的輸出正比于局部力。圖6. 18所示，為這種器件的一種最簡單的結(jié)構(gòu):一個彈簧加力桿與一個轉(zhuǎn)軸相連，由于橫向力引起的彈簧位移導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸成比例地旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)角可用電位計連續(xù)測董，或用碼盤作數(shù)字式測量。根據(jù)彈簧的彈性系數(shù)，便可求得與位移相應(yīng)的力。

2018-08-02

機器人控制模擬傳感器

溫度傳感器該如何選型？選擇溫度傳感器需要注意哪些事項？

溫度傳感器是電路中一個比較常見的元器件，同時溫度傳感器的種類也是五花八門，那么種類繁多的溫度傳感器應(yīng)該怎么挑選呢？選擇溫度傳感器時又需要注意什么呢？

2018-08-01

溫度傳感器

淺談MEMS陀螺儀技術(shù)是否可取代光纖陀螺儀技術(shù)？

EMS陀螺儀也稱電子式陀螺儀，就是一塊芯片。 Iphone 4上的陀螺儀就是這種，主要作用是在GPS沒有信號時，通過陀螺儀的作用仍然能夠繼續(xù)精確導(dǎo)航。

2018-07-31

MEMS陀螺儀技術(shù) 光纖陀螺儀技術(shù)

如何區(qū)分MEMS加速度計和MEMS陀螺儀？

最大的區(qū)分就是：工作原理和應(yīng)用的區(qū)別（具體概念看下百科），前者是利用加速度，后者是利用慣性；前者是用在測斜調(diào)平，后者是知道通過知道角速率，可以知道物體的姿態(tài)，以便進(jìn)行姿態(tài)控制。兩種東西通常是結(jié)合到一起應(yīng)用。

2018-07-31

MEMS加速度計 MEMS陀螺儀

攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)——自動駕駛幾大傳感器系統(tǒng)大揭秘

超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和多攝像頭系統(tǒng)已經(jīng)在高端汽車上應(yīng)用，隨著智能駕駛發(fā)展破竹之勢，環(huán)境感知技術(shù)將快速發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)揮協(xié)同作用。當(dāng)今的半自動駕駛系統(tǒng)采用了各種各樣數(shù)量和設(shè)計的雷達(dá)和攝像頭系統(tǒng)。而高性能價格合理、能檢測300米半徑內(nèi)信息的激光探測與測距系統(tǒng)開發(fā)，還處在預(yù)研階段。大多...

2018-07-31

攝像頭雷達(dá) 激光雷達(dá) 自動駕駛傳感器

室內(nèi)空氣檢測技術(shù)及VOC傳感器

人們每時每刻都離不開氧,并通過吸入空氣而獲得氧。一個成年人每天需要吸入空氣達(dá)6500升以獲得足夠的氧氣,因此,被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。人的一生中有90%以上時間在室內(nèi)度過，室內(nèi)空氣品質(zhì)對人的影響更是至關(guān)重要。

2018-07-26

空氣檢測 VOC傳感器工作原理

人機界面技術(shù)公司的數(shù)字手寫板采用低功耗藍(lán)牙解決方案

柔宇的柔記智能手寫本融合了專有的靈活傳感器技術(shù)，允許用戶通過低功耗藍(lán)牙技術(shù)將手寫筆記和繪圖發(fā)送到配對設(shè)備進(jìn)行編輯和共享。

2018-07-25

數(shù)字手寫板低功耗藍(lán)牙

利用加速度傳感器測量物體的傾斜角度

測量物體的傾斜角度是加速度傳感器的一種常見應(yīng)用，雖然測試原理十分簡單，但具體實現(xiàn)過程中仍然會遇到很多問題，比如傾斜角度的精度問題，環(huán)境干擾問題。本文將對精度問題進(jìn)行討論，并給出一種簡化的計算方式。

2018-07-25

加速度傳感器 ST 測試測量

整合眾多特點和性能以解決數(shù)據(jù)采集兼容性問題

現(xiàn)代數(shù)據(jù)采集和信號發(fā)生系統(tǒng)既復(fù)雜又精細(xì)。幾十年的 IC 和應(yīng)用開發(fā)以及一代又一代設(shè)計已經(jīng)優(yōu)化了性能和眾多優(yōu)點，同時使性能不斷提高、優(yōu)點不斷增多。新的設(shè)計必須憑借精心挑選的性能、尺寸、電源范圍、穩(wěn)定性以及更多優(yōu)點，實現(xiàn)與之前設(shè)計的差異化。

2018-07-25

數(shù)據(jù)采集兼容性 LT1236

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