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傳感技術(shù)

光電傳感器怎么才能穩(wěn)定檢測黑色目標(biāo)物？

關(guān)于黑色目標(biāo)物檢測問題，首先我們先翻看一下傳感器廠家光電傳感器產(chǎn)品說明資料上的建議以及廠家給的解決方案是什么。

2019-12-12

光電傳感器

顏色識別傳感器如何按需選擇？

我們常說的顏色傳感器一般指以下兩種類型的顏色傳感器：用來檢測和比較物體表面色彩灰度的色標(biāo)傳感器，用于識別和比較物體表面顏色值（RGB）的顏色傳感器。顏色識別傳感器應(yīng)該如何按需選擇呢？

2019-12-12

顏色識別傳感器

全物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)中使用最多的15種傳感器類型

工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)長期使用各種傳感器，但是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)明將傳感器的發(fā)展帶到了完全不同的水平。物聯(lián)網(wǎng)平臺可以使用各種傳感器運(yùn)行并提供各種信息數(shù)據(jù)。

2019-12-11

物聯(lián)網(wǎng) 傳感器

CIAIE 2020第十屆上海國際汽車內(nèi)外飾展招商工作正式啟動

由英佛會議展覽（上海）有限公司主辦的CIAIE 2020第十屆上海國際汽車內(nèi)飾與外飾展覽會將于2020年8月7-9日在上海新國際博覽中心舉辦。目前，展會的招展及宣傳工作已經(jīng)全面啟動。

2019-12-11

智能手機(jī) 汽車

2020第三屆上海國際汽車智能座艙技術(shù)創(chuàng)新展覽會揚(yáng)帆起航

隨著人工智能和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來汽車發(fā)展方向也朝著時(shí)間更長、層次更深、頻率更高的人機(jī)交互方向發(fā)展，快速發(fā)展的座艙電子有望作為人機(jī)交互的中樞，滿足乘客最終駕駛體驗(yàn)。汽車人機(jī)交互方式正處于變革的前夕，多屏駕駛艙有望重新定義人機(jī)交互，逐漸成為人機(jī)交互的體驗(yàn)核心。

2019-12-11

車聯(lián)網(wǎng) 汽車智能

第二屆廣州軍民兩用技術(shù)裝備成果交易會邀請函

首屆“廣州軍民兩用技術(shù)裝備成果交易會”（簡稱“軍交會”）展示及交易面積達(dá)到12,000平方米，同期舉辦企業(yè)涉軍項(xiàng)目路演、“軍交會”論壇、軍民交流座談等對接活動。三天共計(jì)參加人數(shù)約1.5萬余人次，受到軍方、政府、參展商、專業(yè)觀眾等各界人士的普遍贊譽(yù)和歡迎。

2019-12-11

軍交會技術(shù)裝備

讓現(xiàn)實(shí)世界的情感為人工智能所用（一）

過去數(shù)十萬年來，人腦一直堪稱地球上最強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)。我們的大腦是無與倫比的進(jìn)化杰作，它不僅具有邏輯和推理能力，更具有創(chuàng)造力和情感。時(shí)至如今，科學(xué)家依然熱衷于人腦的生物學(xué)研究，而工程師則始終致力于采用硅電子和軟件技術(shù)來復(fù)刻人腦的功能。

2019-12-11

人工智能深度學(xué)習(xí)

分析了這些TE爆款產(chǎn)品之后，我們得出了IIoT傳感器選型要訣

對于智能物聯(lián)網(wǎng)世界的定義，不同的人會有不同的視角，但在一個(gè)觀點(diǎn)上大家肯定是一致的，那就是——物聯(lián)網(wǎng)世界是數(shù)據(jù)驅(qū)動的。因?yàn)橹挥型ㄟ^精準(zhǔn)和可靠的數(shù)據(jù)收集和分析，才能做出更智能的決策，這也是物聯(lián)網(wǎng)世界運(yùn)轉(zhuǎn)的基石。而所有這些數(shù)據(jù)的起點(diǎn)，就是位于網(wǎng)絡(luò)邊緣的傳感器。

2019-12-11

TE IIoT傳感器選型

雙AMR電機(jī)位置傳感器，適用于安全性至關(guān)重要的應(yīng)用

本文就我們在朝著半自動駕駛和全自動駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢，尤其是，為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)和電子制動系統(tǒng)滿足必要的安全標(biāo)準(zhǔn)，以確保無人駕駛汽車的安全性和可靠控制時(shí)需要作出的改變提供一些見解。

2019-12-10

AMR 電機(jī) 位置傳感器

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