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利用SigmaDSP減小車載音響系統(tǒng)的噪音和功耗
如今，隨著多媒體技術逐漸被車載電子設備所采用, 數(shù)字信號處理器(DSP)也獲得了越來越廣泛的應用, 用以對音頻信號進行數(shù)字化處理。例如，車載多媒體系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的汽車收音機和CD系統(tǒng)，在此多媒體系統(tǒng)中采用DSP, 例如ADI的 ADAU1401 SigmaDSP?,可以實現(xiàn)更出色的音效和高度靈活性，為乘客提供豐富多彩的多媒體體驗。此外這些DSP還提供了一個有用的工具, 可實現(xiàn)減小系統(tǒng)噪音和功耗的功能, 這對于關注噪音和功耗問題的系統(tǒng)工程師來說很有用。本文介紹了這種新方法, 利用 SigmaDSP 處理器和 SigmaStudio? 圖形開發(fā)工具來減小車載音響系統(tǒng)的噪音和功耗。
2020-03-10
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MCU SPI接口訪問非標準SPI ADC的方法
當前許多精密模數(shù)轉換器(ADC)具有串行外設接口(SPI)或某種串行接口，用以與包括微控制器單元(MCU)、DSP和FPGA在內的控制器進行通信?？刂破鲗懭牖蜃x取ADC內部寄存器并讀取轉換碼。SPI的印刷電路板(PCB)布線簡單，并且有比并行接口更快的時鐘速率，因而越來越受歡迎。而且，使用標準SPI很容易將ADC連接到控制器。
2020-02-24
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CEVA：定制AI引擎成趨勢，開放、高效的可編程平臺至關重要
11月8日，我愛方案網受邀參加CEVA在深圳舉辦的2019技術研討會以及媒體溝通會。CEVA自1991年開始授權許可IP，每年助力約10億臺設備。那么，這家DSP核心供應商橫掃市場的背后有哪些秘密？
2019-11-18
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汽車用方向盤轉角傳感器系統(tǒng)技術方案
本實用新型專利技術屬于汽車電子傳感器領域，具體是一種汽車用方向盤轉角傳感器系統(tǒng)。包括套在方向盤轉動軸上的光電編碼器和主控單元，所述主控單元包括DSP控制器、RS422接口芯片、光電編碼器接口、CAN收發(fā)器和通訊網絡接口，所述光電編碼器依次通過所述光電編碼器接口、RS422接口芯片與所述DSP控制器電氣連接，所述DSP控制器通過所述CAN收發(fā)器與所述通訊網絡接口電氣連接。
2019-02-18
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如何讓DSP數(shù)字振蕩器產生移相正弦波？
產生數(shù)字式移相信號的方法有很多。傳統(tǒng)的直接數(shù)字頻率合成(DDS)移相原理是先將正弦波信號數(shù)字化，并形成一張數(shù)據表存入兩片ROM芯片中，此后可通過兩片。D／A轉換芯片在計數(shù)器的控制下連續(xù)地循環(huán)輸出該數(shù)據表，就可獲得兩路正弦波信號。
2019-01-11
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DC-DC開關穩(wěn)壓器—— 在DSP系統(tǒng)中延長電池壽命
長期以來，MP3播放器、個人媒體播放器、數(shù)碼相機以及其他便攜式消費類應用的設計人員面臨的一項挑戰(zhàn)是實現(xiàn)產品的高性能和低功耗。這些電池供電系統(tǒng)通常都使用嵌入式數(shù)字信號處理器（DSP），當系統(tǒng)處理多媒體應用任務時，DSP能達到最大處理能力，而當系統(tǒng)處于睡眠模式時，DSP具有最小的功耗。電池壽命在手持式產品中是非常重要的指標，產品成功與否與供電系統(tǒng)的效率直接相關。
2018-10-22
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淺談晶體晶振區(qū)別、應用范圍及用法
無源晶體需要用DSP片內的振蕩器，在datasheet上有建議的連接方法。無源晶體沒有電壓的問題，信號電平是可變的，也就是說是根據起振電路來決定的，同樣的晶體可以適用于多種電壓，可用于多種不同時鐘信號電壓要求的DSP，而且價格通常也較低，因此對于一般的應用如果條件許可建議用晶體，這尤其適合于產品線豐富批量大的生產者。
2018-08-23
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基于DSP的MEMS陀螺儀信號處理平臺的設計
陀螺儀是一種能夠精確地確定運動物體方位的儀器，它是現(xiàn)代航空、航海、航天和國防工業(yè)中廣泛使用的一種慣性導航儀器，它的發(fā)展對一個國家的工業(yè)，國防和其他高科技的發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
2018-05-14
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Intersil推出業(yè)內首款15A、42V模擬電源模塊
全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE: 6723）子公司Intersil今天宣布，推出業(yè)內首款42V單通道DC/DC步降電源模塊ISL8215M，可提供高達15A的持續(xù)電流。該模塊可在單一寬輸入電壓范圍中運行，包括工業(yè)標準的12V、18V和24V中間總線電源軌。它提供0.6V - 12V可調節(jié)輸出電壓、60mA/mm2的最高功率密度，封裝尺寸僅為13mm x 19mm。其96.5％的峰值效率為工業(yè)、醫(yī)療、RF通信、汽車電子、以及使用鋰離子電池的便攜式設備中的FPGA、DSP和MCU提供優(yōu)異的負載點轉換性能。
2017-09-28
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深入了解DSP與ARM的區(qū)別與聯(lián)系
如果將這三者結合起來，即由DSP結合采樣電路采集并處理信號，由ARM處理器作為平臺，運行Linux操作系統(tǒng)，將經過DSP運算的結果發(fā)送給用戶程序進行進一步處理，然后提供給圖形化友好的人機交互環(huán)境完成數(shù)據分析和網絡傳輸?shù)裙δ?，就會最大限度的發(fā)揮三者所長。
2017-07-14
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單片機和PLD有何聯(lián)系與區(qū)別，盤點PLD入門知識點
當今，數(shù)字時代的核心動力便是單片機，DSP ，PLD/ EDA ，以其各自的特點滿足了各種需要，推動著信息技術的快速發(fā)展。這里將對這三類電子產品分別加以介紹，并作比較和分析。
2017-06-27
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高速實時數(shù)字信號處理硬件技術發(fā)展概述
在過去的幾年里，高速實時數(shù)字信號處理（DSP）技術取得了飛速的収展，目前單片DSP芯片的速度已經可以達到每秒80億次定點運算（8000MIPS）；其高速度、可編程、小型化的特點將使信息處理技術迚入一個新紀元。一個完整的高速實時數(shù)字信號處理系統(tǒng)包括多種功能模塊，如DSP，ADC，DAC，RAM，F(xiàn)PGA，總線接口等技術。
2017-06-15
- 從ECU到BMS：厚膜電阻在汽車電子系統(tǒng)中的全應用場景
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