-
利用PMBus數(shù)字電源系統(tǒng)管理器進(jìn)行電流檢測(cè)——第一部分
本系列文章分為兩部分,這是第一部分。第一部分介紹數(shù)字電源系統(tǒng)管理器(DPSM)系列,并說(shuō)明電流檢測(cè)的主要方法。另外還會(huì)介紹LTpowerPlay?并討論電能計(jì)量。第二部分探討高壓或負(fù)電源上的電流檢測(cè)及精度,并重點(diǎn)介紹DSPM系列的數(shù)字方面。
2022-01-13
-
通過(guò)仔細(xì)規(guī)劃來(lái)成功實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)聲學(xué)處理
低延時(shí)時(shí)、實(shí)時(shí)聲學(xué)處理是許多嵌入式處理應(yīng)用的關(guān)鍵因素,其中包括語(yǔ)音預(yù)處理、語(yǔ)音識(shí)別和主動(dòng)降噪(ANC)。隨著這些應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?shí)時(shí)性能的要求穩(wěn)步提高,開(kāi)發(fā)人員需要以戰(zhàn)略思維來(lái)妥善應(yīng)對(duì)這些要求。由于許多大型系統(tǒng)都由芯片提供可觀的性能,因此我們往往會(huì)將出現(xiàn)的任何額外任務(wù)都加載到這些設(shè)備上,但我們需要知道,延時(shí)時(shí)和其確定性是非常關(guān)鍵的因素,如果未仔細(xì)考慮,很容易引發(fā)重大的實(shí)時(shí)系統(tǒng)問(wèn)題。本文將探討設(shè)計(jì)人員在選擇SoC和專用音頻DSP時(shí)應(yīng)考慮的問(wèn)題,以避免實(shí)時(shí)聲學(xué)系統(tǒng)出現(xiàn)令人不快的意外。
2021-12-29
-
如何在48V系統(tǒng)中輕松應(yīng)用GaN FET?
GaN FET可以應(yīng)用在48V電源系統(tǒng)中,但由于缺乏配合GaN FET工作的合適控制器,工程師們常利用DSP數(shù)字解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)其高頻和高效率設(shè)計(jì)。然而,DSP解決方案因?yàn)樾枰~外的IC而增加了復(fù)雜性和難度。本文介紹了一種兼容GaN FET的模擬控制器,它只需很少的器件,就可以讓設(shè)計(jì)人員像使用硅FET一樣簡(jiǎn)單地設(shè)計(jì)同步降壓變換器,同時(shí)提供卓越的性能。
2021-11-17
-
在選擇SoC和專用音頻DSP時(shí),這些問(wèn)題你應(yīng)該考慮到!
低延時(shí)、實(shí)時(shí)聲學(xué)處理是許多嵌入式處理應(yīng)用的關(guān)鍵因素,其中包括語(yǔ)音預(yù)處理、語(yǔ)音識(shí)別和主動(dòng)降噪(ANC)。隨著這些應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?shí)時(shí)性能的要求穩(wěn)步提高,開(kāi)發(fā)人員需要以戰(zhàn)略思維來(lái)妥善應(yīng)對(duì)這些要求。
2021-11-12
-
干貨 | 基于高性能模擬時(shí)序控制器,輕松實(shí)現(xiàn)復(fù)雜電源時(shí)序控制
有序使人安定,無(wú)序使人慌亂,秩序?qū)ι鐣?huì)生活的重要性不言而喻。同理,電源時(shí)序是微控制器、FPGA、DSP、ADC和其他需要多個(gè)電壓軌供電的器件所必需的一項(xiàng)功能,不遵守正確的電源時(shí)序會(huì)影響器件的穩(wěn)定性,連續(xù)違反時(shí)序控制模式會(huì)損壞片內(nèi)保護(hù)電路并產(chǎn)生長(zhǎng)期損害。
2021-10-11
-
改進(jìn)寬帶多通道系統(tǒng),集成強(qiáng)化型DSP幫您搞掂~
過(guò)去幾十年來(lái),無(wú)線系統(tǒng)通道數(shù)和帶寬一直穩(wěn)步增長(zhǎng)。對(duì)數(shù)據(jù)速率和系統(tǒng)整體性能的要求成為這些現(xiàn)代電信、雷達(dá)和儀器儀表系統(tǒng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素。但與此同時(shí),這些要求也加大了電源封裝和系統(tǒng)的復(fù)雜度,使功率密度和組件級(jí)別的功能變得更為重要。
2021-10-09
-
如何增強(qiáng)DSP協(xié)處理能力有哪些應(yīng)用?
目前,對(duì)高速通信與超快計(jì)算的需求正與日俱增。有線和無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用隨處可見(jiàn),數(shù)據(jù)處理架構(gòu)每天都在擴(kuò)展。較為普遍的有線通信方式是以太網(wǎng)(LAN、WAN 和 MAN 網(wǎng)絡(luò))。手機(jī)通信是最為常見(jiàn)的無(wú)線通信方式,由應(yīng)用了 DSP 的架構(gòu)實(shí)現(xiàn)。電話作為語(yǔ)音連接的主要工具,目前正在不斷滿足日益增強(qiáng)的語(yǔ)音、視頻和數(shù)據(jù)要求。
2021-07-15
-
使用反激式電源轉(zhuǎn)換器消除工廠中的噪聲
工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)使用微處理器、數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)和傳感器網(wǎng)絡(luò)來(lái)控制機(jī)電流程。這些元件具有高度敏感性,但是卻在充滿來(lái)自電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電磁干擾(EMI)和其它各種來(lái)源的電氣噪聲環(huán)境中運(yùn)行。
2021-06-10
-
使用混合信號(hào)示波器調(diào)試嵌入式混合信號(hào)設(shè)計(jì)
目前,基于微控制器(MCU)和數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)的嵌入式設(shè)計(jì)一般都會(huì)同時(shí)帶 有模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)成分。傳統(tǒng)上,設(shè)計(jì)師是用示波器和邏輯分析儀進(jìn)行測(cè)試和調(diào) 試;而現(xiàn)在,新一類測(cè)量工具——混合信號(hào)示波器(MSO)——已經(jīng)能夠提供更好的 方法來(lái)調(diào)試這些 MCU 基和 DSP 基混合信號(hào)嵌入式設(shè)計(jì)。
2021-06-03
-
為窄導(dǎo)通時(shí)間步降型轉(zhuǎn)換電路選擇正確的PWM控制器
隨著前沿的DSP、FPGA和CPU工作在越來(lái)越低的供電電壓、并消耗更大的電流,選擇PWM控制器變得并不那么容易了。低于1V的電壓變得非常普遍,而中間總線電壓基本保持不變,在有的具體應(yīng)用中甚至有所增加。系統(tǒng)頻率也在穩(wěn)步增加,以支持更小的電感和電容(L&C;)濾波。去年的500kHz到今年變成了1MHz。
2021-04-02
-
基于DSP芯片的音頻信號(hào)濾波系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著CMOS技術(shù)的出現(xiàn)和進(jìn)步,1982年推出了基于CMOS的浮點(diǎn)DSP芯片。AT&T;公司于1984年推出的DSP32是第一個(gè)高性能浮點(diǎn) DSP。1990年推出了浮點(diǎn)DSP芯片MC96002??梢?jiàn)從80年代以來(lái),DSP芯片的發(fā)展突飛猛進(jìn),逐漸決定電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代。從運(yùn)算速度看,DSP芯片關(guān)鍵的乘法器部件從40%降到5%以內(nèi),片內(nèi)RAM數(shù)量增加一級(jí)以上。引腳數(shù)量增加到200個(gè)以上,大大提高了芯片靈活性。
2021-03-30
-
集成音頻放大器DSP如何提高音頻放大器的效率
您是否曾認(rèn)為音頻放大器中的集成數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)僅用于數(shù)字濾波器、均衡或音頻混合?現(xiàn)實(shí)情況是,現(xiàn)代音頻放大器中集成的DSP可以帶來(lái)更多好處,包括提高放大器和音頻系統(tǒng)的效率。
2020-12-22
- 差分振蕩器設(shè)計(jì)的進(jìn)階之路:性能瓶頸突破秘籍
- 多相并聯(lián)反激式轉(zhuǎn)換器:突破百瓦極限的EMI優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 告別拓?fù)渫讌f(xié)!四開(kāi)關(guān)μModule穩(wěn)壓器在車載電源的實(shí)戰(zhàn)演繹
- 國(guó)產(chǎn)替代加速!工字型電感頭部原廠性能成本終極對(duì)決
- 比LDO更安靜!新一代開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器解鎖高速ADC全性能
- 貿(mào)澤推出EIT系列重塑AI與人類智慧工程設(shè)計(jì)協(xié)同創(chuàng)新新范式
- 汽車電子的“心臟穩(wěn)定器”:車規(guī)片狀電感應(yīng)用全景解析
- 智造領(lǐng)袖聚深!WAIE2025數(shù)字化轉(zhuǎn)型大會(huì)關(guān)鍵議題前瞻
- 2025深圳智能工業(yè)展倒計(jì)時(shí):華為、大族、富士康等名企齊聚(附超全參觀攻略)
- 貿(mào)澤電子擴(kuò)展嵌入式AI硬件陣營(yíng):多款專用處理器與加速器新品上線
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall