-
如何使用運(yùn)算放大器LM741構(gòu)建一個(gè)電壓跟隨器
電壓跟隨器只是一個(gè)輸出跟隨輸入的電路，意味著輸出電壓與輸入電壓保持相同。它通常也稱為單位增益運(yùn)算放大器或運(yùn)算放大器緩沖器。在這里，我們使用運(yùn)算放大器LM741構(gòu)建一個(gè)電壓跟隨器，并查看其輸出如何跟隨輸入。我們已經(jīng)在同相運(yùn)算放大器教程中討論過(guò)它，在這里我們將使用真實(shí)硬件構(gòu)建它并對(duì)其進(jìn)行測(cè)試。
2022-11-21
-
手機(jī)信號(hào)強(qiáng)弱跟什么有關(guān)，手機(jī)信號(hào)放大器真的有用嗎？
現(xiàn)代生活的各個(gè)方面都離不開(kāi)手機(jī)，無(wú)論是衣食住行，還是社交娛樂(lè)，手機(jī)都極大的方便了我們的日常生活，而手機(jī)信號(hào)則會(huì)極大的影響我們的使用體驗(yàn)。不知道大家有沒(méi)有這樣的體驗(yàn)，明明手機(jī)信號(hào)顯示的滿格，甚至還是5G信號(hào)滿格，但就是加載不出頁(yè)面，那這到底是怎么一回事呢？EDN小編帶您一起了解。
2022-11-18
-
這個(gè)ADC系列可簡(jiǎn)化驅(qū)動(dòng)并拓寬ADC驅(qū)動(dòng)器選擇范圍！
自動(dòng)測(cè)試設(shè)備、機(jī)器自動(dòng)化、工業(yè)和醫(yī)療儀器儀表等應(yīng)用需要精密數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以便準(zhǔn)確分析并數(shù)字化物理或模擬信息。系統(tǒng)設(shè)計(jì)師為了實(shí)現(xiàn)高分辨率精密逐次逼近型(SAR) ADC數(shù)據(jù)手冊(cè)中列示的較高性能，常常不得不使用專(zhuān)用高功率、高速放大器來(lái)驅(qū)動(dòng)其精密應(yīng)用中的傳統(tǒng)型開(kāi)關(guān)電容SAR ADC輸入。
2022-11-04
-
整合ADC的一種簡(jiǎn)易測(cè)試方法
基于Hein van den Heuvel的電路，構(gòu)建了一個(gè)經(jīng)典的、三運(yùn)放、狀態(tài)變量振蕩器，并用一小粒小麥燈泡作為振幅穩(wěn)定電路。對(duì)電路中運(yùn)算放大器的各級(jí)負(fù)載進(jìn)行了一天的擺弄，成功地將諧波失真產(chǎn)物降至-95 dBc以下，滿足了當(dāng)時(shí)的需求。
2022-11-01
-
同相運(yùn)算放大器電壓增益、輸入／輸出阻抗計(jì)算方法
運(yùn)算放大器的放大主要取決于兩個(gè)反饋電阻，如 R1 和 R2，它們連接在分壓器配置中。R1 電阻器稱為反饋電阻器 (Rf)，提供給運(yùn)算放大器反相引腳的分壓器輸出等效于 Vin，因?yàn)榉謮浩鞯?Vin 和結(jié)點(diǎn)位于類(lèi)似的接地節(jié)點(diǎn)上。因此，Vout 取決于反饋網(wǎng)絡(luò)。
2022-10-28
-
如何利用間接電流模式儀表放大器放大具有大直流偏移的交流信號(hào)？
在電磁流量計(jì)和生物電測(cè)量等應(yīng)用中，小差分信號(hào)與大得多的差分偏移串聯(lián)。這些偏移通常會(huì)限制電路在前端設(shè)計(jì)中可以獲得的增益，進(jìn)而影響整體動(dòng)態(tài)范圍。當(dāng)使用較低電源電壓時(shí)，例如在電池供電的信號(hào)鏈中，增益限制更具挑戰(zhàn)性。解決這個(gè)大差分偏移問(wèn)題的一種方案是使用交流耦合測(cè)量信號(hào)鏈。典型的交流耦合信號(hào)鏈包括一個(gè)低增益儀表放大器，其后是一個(gè)高通濾波器和額外的增益級(jí)(請(qǐng)參閱 "放大具有大直流偏移的交流信號(hào)以支持低功耗設(shè)計(jì)")。
2022-10-21
-
如何表征寬帶大功率放大器
用戶對(duì)更高數(shù)據(jù)速率應(yīng)用的需求正在飛速增長(zhǎng)，因此業(yè)界需要開(kāi)發(fā)能夠在更高頻率和更高階調(diào)制方案下實(shí)現(xiàn)大信號(hào)帶寬的現(xiàn)代化技術(shù)（如高通量衛(wèi)星和 5G 新空口）。然而，帶寬越大，帶給系統(tǒng)的噪聲就越多；調(diào)制方案越高階，則越容易受到噪聲的影響。
2022-10-21
-
運(yùn)算放大器:模擬電路的“基礎(chǔ)積木”
所謂模擬芯片，是處理外界信號(hào)的第一關(guān)，所有數(shù)據(jù)的源頭是模擬信號(hào)，模擬芯片是集成的模擬電路，用于處理模擬信號(hào)。模擬信號(hào)是在時(shí)間和幅值上都連續(xù)的信號(hào)，數(shù)字信號(hào)則是時(shí)間和幅值上都不連續(xù)的信號(hào)。外界信號(hào)經(jīng)傳感器轉(zhuǎn)化為電信號(hào)后，是模擬信號(hào)，在模擬芯片構(gòu)成的系統(tǒng)里進(jìn)行進(jìn)一步的放大、濾波等處理。處理后的模擬信號(hào)既可以通過(guò)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器輸出到數(shù)字系統(tǒng)進(jìn)行處理，也可以直接輸出到執(zhí)行器。
2022-10-18
-
使用功率mos管設(shè)計(jì)的100W直流伺服放大電路方案
給大家分享的是使用功率 mos 管的 100W 直流伺服放大電路。如果你正好需要直流放大器電路，就可以直接參考了。直流伺服放大器電路使用 MOSFET 2SJ162 + 2SK1058 或 MOSFET 2SK134 + 2SJ49 (To-3)。
2022-10-14
-
高功率GaN RF放大器的熱考慮因素
氮化鎵 (GaN) 是需要高頻率工作（高 Fmax）、高功率密度和高效率的應(yīng)用的理想選擇。與硅相比，GaN 具有達(dá) 3.4 eV 的 3 倍帶隙，達(dá) 3.3 MV/cm 的 20 倍臨界電場(chǎng)擊穿，達(dá) 2,000 cm2/V·s 的 1.3 倍電子遷移率，這意味著與 RDS(ON) 和擊穿電壓相同的硅基器件相比，GaN RF 高電子遷移率晶體管（HEMT）的尺寸要小得多。因此，GaN RF HEMT 的應(yīng)用超出了蜂窩基站和國(guó)防雷達(dá)范疇，在所有 RF 細(xì)分市場(chǎng)中獲得應(yīng)用。
2022-10-13
-
ADI電磁流量計(jì)模擬前端電路方案實(shí)測(cè)
電磁流量計(jì)是20世紀(jì)50~60年代隨著電子技術(shù)的發(fā)展而興起的新型流量測(cè)量?jī)x表，由于其無(wú)阻流件等特點(diǎn)，在測(cè)量領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步要求不斷提高解決方案的集成度，技術(shù)型授權(quán)代理商Excelpoint世健的工程師Nathan Xiao借助ADI的放大器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器，進(jìn)行了可實(shí)現(xiàn)高分辨率、低噪聲的工業(yè)電磁流量計(jì)模擬前端電路的實(shí)測(cè)。
2022-10-10
-
鎖相環(huán)環(huán)路計(jì)算中用到的波特圖
波特圖也是根據(jù)人名命名的，它是出自貝爾實(shí)驗(yàn)室，由荷蘭裔科學(xué)家 Hendrik Wade Bode在1930年發(fā)明的。Bode當(dāng)時(shí)需要設(shè)計(jì)用于電話網(wǎng)絡(luò)的放大器，放大器帶有負(fù)反饋。為了能夠快速了解放大器保持絕對(duì)穩(wěn)定所需的增益裕度和相位裕度，Bode開(kāi)發(fā)了波特圖。
2022-10-09
- 精度躍升24倍！艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實(shí)現(xiàn)1536分區(qū)探測(cè)
- 500MHz帶寬！Nexperia車(chē)規(guī)多路復(fù)用器突破汽車(chē)信號(hào)傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成！貿(mào)澤開(kāi)售Microchip高密度PMIC破解多電源設(shè)計(jì)難題
- 影像技術(shù)新突破！思特威SC535XS傳感器以5000萬(wàn)像素重塑手機(jī)攝影體驗(yàn)
- 突破微型化極限！Bourns推出全球最小AEC-Q200認(rèn)證車(chē)規(guī)級(jí)厚膜電阻
- 十一月上海見(jiàn)！106屆中國(guó)電子展預(yù)登記開(kāi)啟，共探產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇
- CAN/LIN診斷軟件新突破！Kvaser(克薩)推出CanKing擴(kuò)展SDK，賦能工程師定制專(zhuān)屬總線分析工具
- 納祥科技芯片靈活配置，實(shí)現(xiàn)WIFI/藍(lán)牙ARC數(shù)字音頻回傳，輸出I2S等信號(hào)
- SEMI-e 2025深圳半導(dǎo)體展隆重開(kāi)幕：全球產(chǎn)業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來(lái)
- 意法半導(dǎo)體保障SPC58汽車(chē)MCU供應(yīng)20年，破解供應(yīng)鏈焦慮
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
