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RF/微波

技術(shù)詳解：示波器的差分探頭，你了解多少？

差分探頭只是眾多探頭中的一種，而差分探頭則是利用差分放大原理設(shè)計(jì)出來(lái)的示波器探頭。只是一筆帶過(guò)并不能詳細(xì)了解差分探頭的工作原理及用途。本文在此基礎(chǔ)上會(huì)加以詳細(xì)的贅述。

2015-03-29

差分探頭示波器

技術(shù)分享：?jiǎn)晤l圓形微帶貼片天線(xiàn)設(shè)計(jì)

本文對(duì)于微帶貼片天線(xiàn)的設(shè)計(jì)，是基于其在無(wú)線(xiàn)引信中的應(yīng)用而進(jìn)行的。該設(shè)計(jì)為了便于引信的使用，將常規(guī)微帶天線(xiàn)的矩形介質(zhì)改為圓形。從文中天線(xiàn)的幾個(gè)仿真結(jié)果圖可以看出，天線(xiàn)的中心頻率為7.2 GHz，且此時(shí)的天線(xiàn)回波損耗、輸入阻抗、增益方向圖等技術(shù)參數(shù)都達(dá)到了要求。結(jié)果表明該天線(xiàn)的性能良好。

2015-03-28

天線(xiàn)設(shè)計(jì) 微帶貼片天線(xiàn) 同軸饋電

汽車(chē)主流配置：雷達(dá)系統(tǒng)集成技術(shù)

事實(shí)上，在日常生活中，我們有時(shí)需要察看前方視野之外的事物，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。其中一個(gè)情況就是在駕駛汽車(chē)的時(shí)候?；诶走_(dá)的最新高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)，能夠幫助駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些危險(xiǎn)和路面上的障礙物。

2015-03-28

雷達(dá)系統(tǒng) 汽車(chē)

Silicon Labs推出音頻處理器和多標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字收音機(jī)IC產(chǎn)品組合

2015年3月25日，Silicon Labs（芯科科技有限公司）宣布推出全系列完整的音頻處理器和接收器以及多標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字收音機(jī)IC產(chǎn)品組合，該組合具備最佳的AM/FM和數(shù)字收音機(jī)性能。

2015-03-26

音頻處理器數(shù)字收音機(jī)

熱門(mén)分享：RFID與NFC兩種無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)有何相似之處？

說(shuō)到RFID和NFC，大家都知道，這兩種無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)有其相似之處。在使用頻段和應(yīng)用場(chǎng)合方面，這兩種通訊方式都是相同的，而且還共享了許多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本文就來(lái)一起探討RFID和NFC這兩種無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)的常用標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用場(chǎng)所。

2015-03-21

RFID NFC 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議頻段射頻

技術(shù)解析：CPRI基帶數(shù)據(jù)的低損耗壓縮

現(xiàn)代的無(wú)線(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行遵從CPRI協(xié)議，即公共射頻接口協(xié)議，使用光纖來(lái)傳送相位、數(shù)據(jù)、頻率及控制信息。隨著無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)需求的逐漸增大，運(yùn)營(yíng)商及設(shè)備供應(yīng)商都承受著壓力，為節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本及投入，在基帶單元和射頻單元中采用了多條高速光纖。

2015-03-20

基帶數(shù)據(jù) 低損耗壓縮 CPRI

監(jiān)管與成本雙管齊下，圍城里的5G技術(shù)該咋辦？

隨著未來(lái)針對(duì)5G蜂窩式技術(shù)發(fā)展即將出現(xiàn)的一連串法規(guī)與經(jīng)濟(jì)要求，可能會(huì)減緩業(yè)界對(duì)于這項(xiàng)新技術(shù)的熱情與投資。在日前舉行的MWC 2015上，一場(chǎng)專(zhuān)題演講的主講人指出，5G技術(shù)將面臨懸而未決的監(jiān)管與成本挑戰(zhàn)。

2015-03-20

5G技術(shù) 5G 蜂窩技術(shù)

神奇的S參數(shù)：這條線(xiàn)是如何描述信號(hào)的？

S參數(shù)是SI工程師解決問(wèn)題的重要工具，對(duì)于一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的SI工程師來(lái)說(shuō)，從一個(gè)S參數(shù)中可以看出通道中幾乎所有的特性（阻抗不匹配、stub、損耗、串?dāng)_等等），并且針對(duì)該特性對(duì)通道提出相應(yīng)的優(yōu)化方案?？墒菍?duì)于許多硬件工程師來(lái)說(shuō)，看到S參數(shù)的感受就不是這樣的了。“我這么高的信號(hào)速率，這么大的系統(tǒng)...

2015-03-19

S參數(shù) 描述信號(hào) 反射

方案精講：射頻無(wú)線(xiàn)門(mén)禁系統(tǒng)電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

RKE系統(tǒng)大多被汽車(chē)商選用。RKE系統(tǒng)主要由按鍵加密發(fā)送器件和車(chē)內(nèi)內(nèi)置接收器組成，主要應(yīng)用于汽車(chē)門(mén)的控制、無(wú)線(xiàn)傳感器、汽車(chē)無(wú)線(xiàn)輪胎壓測(cè)等方面。本文詳解了射頻無(wú)線(xiàn)門(mén)禁系統(tǒng)電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。

2015-03-19

耦合電容射頻干擾整流濾波射頻電路設(shè)計(jì)

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