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電源管理

硫化鐵鋰電池:成本降半功效提50% 高容量鋰電池誕生

眾所周知，如今鋰電池技術(shù)已經(jīng)成為目前最為廣泛運(yùn)用的能源技術(shù)，比如它有可能是電動(dòng)汽車發(fā)展的核心技術(shù)。而在前些日，奎奈蒂克——英國(guó)國(guó)家防御科技有限公司的科學(xué)家們研究出一種新型鋰電池，科學(xué)家們把它叫做“硫化鐵鋰電池”。

2010-01-11

硫化鐵鋰電池電動(dòng)汽車

ADL5504:Analog推出適合3G和4G移動(dòng)終端的RMS功率檢波器

Analog Devices, Inc.最新推出設(shè)計(jì)用于 3G 和 4G 移動(dòng)終端的新型集成器件 ADL5504。作為TruPwr RF 功率檢波器系列產(chǎn)品的新成員，ADL5504 提供了用于確定復(fù)雜波形的 RMS （均方根）功率的高精度易用方法。

2010-01-11

ADL5504 Analog 3G 4G RMS 檢波器

KEYSTONE 推出3V/6V應(yīng)用的絕緣紐扣電池保持器

KEYSTONE最新系列的絕緣紐扣電池保持器采用正在申請(qǐng)專利的設(shè)計(jì)，保護(hù)電池以免不正確插入引起短路。

2010-01-11

KEYSTONE 絕緣紐扣電池保持器

Innergie發(fā)布全球最小筆記本充電器

該充電器叫作“mCube Mini”，號(hào)稱全球最小的筆記本/手機(jī)旅行充電器。這個(gè)白色的小家伙長(zhǎng)度和寬度分別只有60毫米和26毫米，厚度也不過(guò)18毫米，重量?jī)H為67.5克(不含線纜)，放在掌心里都不顯大。

2010-01-08

Innergie 全球最小筆記本充電器 mCube Mini

看好氫燃料電池汽車前景，日企大力攻關(guān)新技術(shù)

本田公司總裁福井威夫在車展開(kāi)幕當(dāng)天表示：“我們相信，燃料電池汽車會(huì)成為未來(lái)汽車的終極版本，因?yàn)樗兄T多不可撼動(dòng)的優(yōu)勢(shì)：零碳排、單次添加燃料行駛距離遠(yuǎn)、添加燃料時(shí)間短等?！比ツ?，本田公司就將200輛FCXClarity氫動(dòng)力汽車出租給了來(lái)自日本及美國(guó)的客戶，其中就包括一些好萊塢的大腕。

2010-01-08

燃料電池氫燃料電池氫動(dòng)力汽車新技術(shù)

夏普與意法半導(dǎo)體合資生產(chǎn)太陽(yáng)能電池

夏普計(jì)劃借此擴(kuò)展清潔能源業(yè)務(wù)，降低生產(chǎn)成本。夏普和意大利公用事業(yè)公司Enel曾在2008年宣布，打算與一家歐洲制造商合作生產(chǎn)薄膜太陽(yáng)能電池，但未指明是哪家公司。

2010-01-07

夏普意法半導(dǎo)體合資太陽(yáng)能電池

電動(dòng)車時(shí)代微電子業(yè)面臨兩大機(jī)遇

電動(dòng)車不需要傳統(tǒng)汽車上的變速箱、變速器等復(fù)雜的傳動(dòng)裝置。10年前，我到德?tīng)柛９緟⒂^時(shí)，他們?yōu)槲覀冄菔玖撕艹墒炀€控系統(tǒng)。電動(dòng)車現(xiàn)在面臨的主要技術(shù)障礙是能重比和加速度。

2010-01-07

電動(dòng)車微電子充電電池計(jì)量管理電量傳感器

ZRO1860A1LF：Z-Communications推出低相位噪聲的L波段VCO

ZRO1860A1LF VCO工作頻率為1,860MHz，調(diào)諧電壓范圍為0.5~4.5Vdc,適合用于衛(wèi)星通信和固定無(wú)線應(yīng)用。該VCO在10-kHz偏移量，典型相位噪聲為–118dBc/Hz，典型調(diào)諧靈敏度為5MHz/V。

2010-01-07

ZRO1860A1LF Z-Communications L波段 VCO 振蕩器

LR0GC02:Sharpsme推出用于移動(dòng)設(shè)備的太陽(yáng)能電池板

LR0GC02太陽(yáng)能電池板輸出額定功率為300mW，占位面積為27.7cm2，厚度為0.8mm。器件主要應(yīng)用于小型移動(dòng)設(shè)備，包括用于家庭自動(dòng)化系統(tǒng)的傳感器，GPS輔助的自行車計(jì)算機(jī)，移動(dòng)電話和脈博儀表。

2010-01-07

LR0GC02 Sharpsme 太陽(yáng)能電池板

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