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電源管理

修復(fù)電動(dòng)車蓄電池的電路設(shè)計(jì)

本電動(dòng)車蓄電池修復(fù)器電路簡單適于自制，電流表采用 5A量程，分流器可用1平方毫米漆包線自己纏繞，其所需長短靠萬用表配合測量實(shí)際電流與表頭擺動(dòng)位置確定。

2012-11-26

電動(dòng)車蓄電池電路設(shè)計(jì)

京瓷推出轉(zhuǎn)換效率達(dá)17.8％的太陽能電池模塊

京瓷推出住宅用太陽能電池模塊新產(chǎn)品，采用轉(zhuǎn)換效率達(dá)17.8％的“Gyna”，最大輸出功率為200W，使用了48片高效率太陽能電池單元，現(xiàn)已開始銷售。

2012-11-26

京瓷轉(zhuǎn)換效率太陽能

如何設(shè)計(jì)以太網(wǎng)供電系統(tǒng)

由于通過以太網(wǎng)獲得供電的電子設(shè)備無需依靠交流電，而且系統(tǒng)的整體成本也較低，因此 PoE 解決方案很快便大受市場歡迎。以網(wǎng)絡(luò)電話為例，采用不中斷電源供應(yīng) (UPS) 技術(shù)可以保證供電更穩(wěn)定可靠，不易出現(xiàn)浪涌電流、盜電、電力中斷等情況。此外，世界各地都普遍采用 RJ-45 連接器，因此各地的 PoE 設(shè)...

2012-11-25

以太網(wǎng) 供電

軍用的雙路DC/DC開關(guān)電源

本文提到的多路輸出軍用車載電源是一種輸入輸出均為低壓大電流的雙路DC/DC開關(guān)電源。輸入電壓9～15V，輸出電壓2路：一路24V；一路5V。24V輸出又同時(shí)供給三路負(fù)載；輸入電壓又直接供給兩路負(fù)載。

2012-11-25

軍用 DC/DC 開關(guān)電源

高分辨率液晶顯示器電源管理電路的設(shè)計(jì)方案

對于分辨率較小的液晶顯示器件，如128×64、128×32等模塊都具有控制器、電源管理單元、驅(qū)動(dòng)器于一體的芯片。但對于高分辨率的液晶顯示器(如320×240 ,640×480) 需要單獨(dú)的控制器、電源管理單元、驅(qū)動(dòng)器。本文給出了一種高分辨率液晶顯示器電源管理電路的設(shè)計(jì)方案。

2012-11-25

高分辨率液晶顯示器電源管理

SSPR調(diào)節(jié)器在多路輸出變換器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

目前，多路輸出變換器普遍采用對主路輸出進(jìn)行閉環(huán)PWM控制方式，而其他的輔助輸出采用間接穩(wěn)壓方式。由于只對主輸出進(jìn)行閉環(huán)控制，占空比的改變對輔助輸出的負(fù)載影響較大，尤其是從輕載到滿載變化時(shí)，負(fù)載交叉調(diào)整的性能變差。本文將介紹如何將SSPR調(diào)節(jié)器應(yīng)用在多路輸出變換器設(shè)計(jì)中。

2012-11-25

SSPR調(diào)節(jié)器多路輸出變換器

一個(gè)精小和強(qiáng)固的的雙組 Hot Swap 電源控制器

凌力爾特雙組Hot Swap 控制器具備彈性限流，雙倍速率故障定時(shí)器可保護(hù)MOSFET和系統(tǒng)不受長時(shí)間或破壞性過電流影響，特適于全商業(yè)及工業(yè)溫度范圍。

2012-11-25

電源控制器凌力爾特電源管理

羅姆推出降低車載待機(jī)電流的LDO穩(wěn)壓器

羅姆開發(fā)出實(shí)現(xiàn)了業(yè)界最小的待機(jī)電流6μA的、耐壓達(dá)50V的車載用LDO穩(wěn)壓器“BD7xxL2EFJ-C系列”。與以往產(chǎn)品相比，待機(jī)電流降低80%，因此，可減輕電池負(fù)載，即使在引擎長時(shí)間停止?fàn)顟B(tài)，亦可打造足以承受待機(jī)的電源電路。

2012-11-23

羅姆車載穩(wěn)壓器

Vishay推出600V高度僅有0.95mm標(biāo)準(zhǔn)整流器

Vishay發(fā)布新款600V標(biāo)準(zhǔn)整流器，具有一個(gè)氧化物平面芯片結(jié)，最高工作結(jié)溫達(dá)到+175℃，采用高度僅有0.95mm的表面貼裝SlimSMA DO-221AC封裝，并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

2012-11-23

Vishay 整流器汽車應(yīng)用

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